现在上引擎盖还有用吗？

又有一位奔驰女车主坐上引擎盖了——坐标兰州之星。据悉，这位女士花115万买了一辆奔驰车，存在安全气囊故障，对店方处理方案不满。于是，同样的一幕再次上演。

然而这一次引发的反响可谓寥寥了，可能是视频太短、没有哭腔、听不清来龙去脉、小姐姐不够好看等技术性的原因，但即便完全复刻上一次的维权现场，也未必能引起同样的效应，这叫舆论疲劳。

对维权者本人来说，可能比舆论更容易疲劳。舆论固然是坚定的支持者，然而网友大都远在天边，但当地的官商沆瀣一气，却可以构成真实而紧迫的压力。所以当初闹的越大，迅速“和解”就越成为大概率事件。

此时和解，无疑对经销商一方最为有利，哪怕赔掉两部车也比继续僵下去要好，小姐姐每一次发声，都毫无悬念地上头条，在高强度关注之下，被揭开的经营乱象越来越多，此刻让她息声就等于舆论救火，就等于挽救快要因非法经营而被贴封条的整个企业。无论花多大代价解决掉当事人，都是值得的。

包含补办生日party及远赴德国考察的和解方案，当然十分慷慨，与半个月前的傲慢狡诈大相径庭。然而这态度的转变，仅仅对这位小姐姐而言，与她同病相怜的车主还有一大群，近日，他们也纷纷来到4S店，要求退还“金融服务费”等违规收费，然而统统遭到拒绝，迎接他们的依然是半个月前那张推诿拖延的嘴脸，只有一句“等通知”……
等谁通知？是等政府通知，还是等法院强执？几天前当地市场监管部门已经明确表态：收取金融服务费是违法违规行为——都违法违规了还不退？难道等着坐牢吗？谁给了4S店坚持不退违法所得的勇气？

这样的勇气并非毫无底气。前两天有媒体传出“陕西市场监管局要求各4S店立即退还金融服务费，不限时间、品牌”，次日却被官方否认，称从未通过官方渠道发布过此类消息，有关部门尚在调查之中……看，调查很慢，辟谣很快，确切点说，保护消费者利益的调查很慢很慢，保护经销商利益的辟谣很快很快。

看见了吧，放出风来，还有的谈。先定性了违法违规，现在又往回撤，算什么，说话等于放P？

4S店在等什么？真在等通知么？错了，仅仅是在等着挺过风头、不了了之，以便保住之前大量的非法所得。

花较大代价与女车主和解，甚至暂时低下了傲慢的头颅，也都是当前举措的一部分，和解会上，当地监管部门也在场的，而且促成和解的积极性还蛮高，面子给足，感动的女车主不要不要……然而，这一切都是浮云，其他大量赶往4S店维权却吃了闭门羹的消费者，所面对的才是真相。在维权第一线，没有客服，没有经理，也没有监管部门……此刻他们都在围着女车主商量生日Party呢，可惜，被女车主给拒了……还是留点精力干正事吧，这么殷勤，女车主都不想落下被买通的名声了。

和解不和解，跟监管部门有什么关系？监管部门的职责是彻查违法违规，保护全体消费者，而不是陪同4S店去讨好小姐姐。

和解无疑是4S店利益最大化的举措，但对于消费者并非好消息。热度撤得越快，涉及量大面广的维权就越渺茫。这位已经走红的小姐姐，就是揭露乱象的票房保证，别人无法取代，兰州女士也上了引擎盖，有用吗？走红需要天时地利人和，复刻没用，这又不是爬塔吊，每次都牵扯一条人命。

现在公众需要质疑的是，对“金融服务费”违法违规的定性还算不算数？要不要取缔，要不要退？咱们还是不是法治社会？非法经营、强制收费，坑完就算了？

小姐姐的历史任务随着一纸和解协议已经结束，发声源被拔了插销，舆论压力已经解除红色警报，今后质疑依然有，但是上热门不太容易了。刚刚揭开的乱象黑幕，可能也不再会有公众期待的最好结果。

日前，中消协举办座谈会，第一条成果，居然是“汽车销售金融服务等应明码标价，杜绝强制交易”……请问这是什么鬼？是准备把违法违规给洗白吗？

还明码标价？请问4S店有金融服务牌照吗？经销商的营业范围里有这一条吗？明天开饭店的也强推金融贷款行不行？吃顿饭就摊上高利贷被黑涩会追杀行不行？

最基本的前提没解决，违法违规不追责，就要提及非法收费合法化的问题，是不是有点太性急了？除了4S店本身，还有谁这么性急呢？

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