滴滴“将用户数据卖给美国”，这些情报重要吗？会对我国产生什么影响？
大学的时候有一门必修课，就叫《情报学》。说实话知道课表里有这个课的时候我还是非常激动的，开玩笑啊，情报学是什么东东？那必须是冷峻帅气的特工、身材高挑的美女、一个漆黑的夜晚、一群各有分工的人，去干一件拯救世界的事情啊！
后来，事实证明我想多了。
这门课其实就是教你图书馆怎么管理，什么书目书号检索系统之类的东西。
事实上类似的教材，X宝有售。
当然学完了这门课，虽然没有想的那么刺激，收获还是有的，至少我知道了情报工作中最为重要的环节其实是情报的搜集。然后才是情报的分类存储以备检索，最后是情报判读使用。
关于情报的搜集是一个挺无聊的事情，真的像《碟中谍》、《007》里面那种千钧一发的时刻极其极其极其罕见，罕见到了我不得不用三次“极其”。想一想也知道，情报系统肯定是需要一定的“鲁棒性”的，动不动就千钧一发，你有多少个情报人员拿去送命的？间谍不要钱吗？
大部分情报搜集都是些无聊透顶的事情，比如说捡垃圾、拾废品。别不信，捡别人丢掉的废纸一直以来都是一个重要的情报获取渠道。另外就是公开情报的搜集：从公开媒体搜集有用信息，这是排在前两位重要的情报搜集。像偷偷跑去拍机密文件啥的其实很少很少。
情报搜集起来以后要归档，需要一个档案管理系统，类似于计算机数据库，要列关键词什么的，基于这个管理系统才能够建立一个检索系统，需要用的时候能找到情报。
最后是判读。
判读，说白了是个开脑洞的过程，就是把手里的情报翻来覆去的琢磨，看有啥用没有。
滴滴出行干的这个事儿造成的损失是不可估量的，硬要换算成钱的话，大概是万亿这个级别吧。
前面说了，情报工作最重要的是情报的搜集获取，有一些极其重要的机密其实是不可能泄露的，你是需要花功夫去调查的。我们举个例子，“中国人的饮食结构及食品消费能力”这条信息，只要没人去调查，你想泄露都不可能。你必须要成立一个调查机构，去发放无数的调查问卷，然后还要分析收回来的调查问卷到底有多可信，这个叫做“信度”，然后再分析你的调查取样这些指标合理不合理，这个叫做“效度”。最终进行各种修正，得出严谨的结论。
这需要你去先组织调查才会有，如果你不组织调查，一个外国机构无论如何都没办法知道这个信息。
除非他自己组织调查，但是这个调查团队的行动一定是无法隐瞒的，一定会被我们掌握。
现在你明白滴滴出行干的是个什么王八蛋事情了吧？
他替国外无数的情报机构干了“情报搜集”和“分类存储”这两件事情，别人只需要开脑洞琢磨怎么用就行了，也就是说，他使用大数据系统、采集你的个人信息、完成了中国人历史上规模最大的交通出行情报搜集。
然后，卖了。
卖了多少钱我不想去管，无非就是股市上圈了点钱，但是圈的这点钱，第一：到不了你我的口袋里；第二：跟造成的损失比起来微不足道。
后续各种公关文、洗白文会跑出来，套路我都替他们想好了，无非以下几点：
1、滴滴是民族企业，大家要宽容。滴滴是卖国求荣的民族企业，是民族企业里的败类。
2、滴滴泄露的信息不重要。一个国家公民的交通出行信息还不重要，还有什么重要的？这事儿我在黄科长那个号上也举过例子了，说明这些信息可以用来干什么，简而言之，军事、政治、经济上都堪比一轮饱和核打击。（感兴趣的往下滑我贴了链接）只谈军事：这暴露了我国各个城市的交通人流信息，一旦展开军事打击将造成巨大的伤亡。同时实名制下的交通信息，暴露了我国重要军事设施的位置，保密人员一般不会用滴滴打车，滴滴覆盖不到但是地图上有建筑物的，一定是保密设施。实名信息泄露，还非常方便掌握我方保密人员的个人信息及行踪轨迹。
3、信息没有泄露。网信办都明说了，没什么好洗的，我信网信办还是信你一个洗地的？
4、我们可以把城市道路改了啊。你出钱吗？造成的经济损失算谁的？
5、滴滴只是无意的。这话你信吗？他能不知道交通信息是一个国家战略情报里最核心最重要的？他没有合法合规审查？
可以说这次滴滴出行是典型的“损人弥天、利己微微”，你卖国卖个好价钱我倒是敬你是一条汉子，你卖国才卖了几个钱？去美股圈钱没圈到，干净利落把国家核心机密卖掉了，还真是经营有方啊。
这充分说明买办资本家们压根不在乎你的死活。
哪怕生灵涂炭、赤野千里，只要能换到一把狗粮，他们毫不犹豫的就会去做。这是最极端的“我死之后哪管他洪水滔天”，是最彻底的卖国！
永远不要觉得敌人傻，尽管他有可能极其坏。
已经造成的损失没办法，接下来各部门都不得不按照“核心机密已经泄露”的背景，好好修改一下自己的各种战备预案了，不少老机关又得掉大把大把的头发，军队的、地方要害部门的，也是可怜。
剩下几个热衷于搜集大数据信息的企业，百度、高德、美团、阿里系、京东系，恐怕都要好好的查一查。
只有知乎不用怕。
因为国外情报机构得到的信息是“中国人均年薪百万”。