越南制造会替代中国制造吗？

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船讯网全球货轮实时位置信息：

咱们就不跟上海港、渤海湾这些地方比了，能跟“落后省份”广西比不？

真要比的话就多多少少有点羞辱性质了。

非实时的热力图其实能够揭露更多事实，但是因为时效性不强，可以强行钻空子。其实不抬杠的话，看热力图更能了解所谓“替代”的趋势：

10万吨以上散货船热力图，代表的是原材料进口，是制造业的源头，可见从澳大利亚往大陆地区跑的散货轮螺旋桨都快擦出火星子了。而越南那么长的海岸线上基本没有什么散货轮在跑，散货进口规模跟广西钦‍州港都没法比。

5000箱以上集装箱货轮热力图，代表的是制造业成品出口，是制造业的尾端，也有一部分原材料是用集装箱进口的，不过占比很少。

在更大比例尺下揭示的信息其实更为可怕，说明了越南所谓制造业崛起的真相：

散货进口聊胜于无，几乎没有矿石、煤炭等原始原材料的进口，海防、岘港、胡志明市加起来还没有一个汕头多。

出口用货轮数量明显比原材料进口货轮多，两者根本不是一个数量级。

这只有两种可能性：

一种是越南已经掌握了“无中生有”的高级技能，能够从虚空中掏出原材料制成产品销售到全世界，或者掌握了“空间裂缝”技术，不需要散货轮也能远程传送原材料。

另一种可能是中国用集装箱货轮或者陆运把半成品、零配件甚至是成品运输到越南，再在越南加工、装配、贴牌出口。

你相信哪一种？

无论从规模还是性质上，所谓的“越南制造业”都是个彻头彻尾的骗局，是哄二傻子玩儿的，不知道是谁花钱炒作出来别有用心的诈骗。越南制造业总体规模恐怕还比不上广西，而且多半背后是中国制造在“借壳”。谈论“越南制造替代中国制造”还为时过早，现在谈越南制造崛起，等于是在一个孩子的百日宴上分析他将来降压药是吃硝苯地平好还是利血平好。

他囟门都还没合上呢你就考虑到血管老化了，你还真有远见啊！

货轮不会骗人，船老大漂在海上辛苦危险，他才不会管你互联网上团建谣言怎么说呢，他只管哪儿有真的货需要拉。这个经费就不是CIA能够提供得起的了，要团建这个，得美国把裤子都卖了出钱让船老大跑空船才行。

所以呢，省省吧。

数据来源：船讯网

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作者简介：龙牙是一名曾西藏戍边数十年的退伍军人，他热爱文学和写作，对时政问题、社会新闻有着独到的见解。欢迎关注公众号“龙牙的一座山”、小号“黄科长锐评”。

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