国产的吗？还是头一回见
最近看到这样一个问题：大费周章用飞机送个快递值得吗？
网上一直有不少不知道天高地厚的人，动不动就拿自己十分有限的见识和贫乏的知识水平去猜度根本无法理解的大事情，特别是上升到了“国家意志”层面的东西，一些小地方的人还特别喜欢干这种蠢事儿，我们称之为“坐井观天”，尤其是某小岛某渔村。
这种事情背后调动的资源、耗费的人力物力，真的不是你那一亩三分地能够提供的，熬干了油你都连边都摸不到，所以不要动不动唱衰一下显得你多厉害，这么干只能暴露你的无知。
零几年的时候我参加过“某系统联调联试”，不要怪我故弄玄虚，通知上面就是这么说的。通知是上午10点下达的，要求当天下午18:00分“由专人携带指定设备到达XX地点”，这种没啥说的，麻溜儿带上该设备赶路就完了。11点订好飞机票，饭也没得吃就往机场赶，下午1点的飞机拉萨直飞成都，3点下飞机，18：00分赶到稳得很。
还没到机场就接到短信：航班取消。
这下一下子就慌了，赶紧到机场直奔值机柜台一问，那趟航班人太少了，飞机就停在候机楼外面也不飞，把剩下的三五个乘客安排给了别的航班。这么干也很正常，好多航空公司都是这么干的，为了你三五个人飞一趟远远不够油钱，问题在于安排的其它航班就没有一个能在18:00赶到成都的。
说实话那时候我对“某系统”的命运也十分不看好，当时“某系统”的国际竞争对手如日中天，人家的系统早就运行了多年，成熟可靠技术完善而且应用十分广泛。咱们的看起来不仅仅是孱弱，甚至算得上简陋，还到处被卡脖子，被忽悠被欺骗刚刚遭遇了重大挫折，连“世界二流”都算不上，简直就是不入流。
我手里的“指定设备”看起来也很不像话，别看外表像模像样，搞这一行的多少有点儿眼力见，拆开机箱盖一看，里面到处是飞线、旁线，印刷电路板一看就非常粗糙，连个边角毛刺都没倒干净。严格来说这东西最多算是个工程样机，连集成都还没做，更不要说迭代了。
而国际竞争对手的同类东西当时已经做到了芯片级的集成，早就满世界都铺开应用了。
咱们这边还在遮遮掩掩的“某系统”，这在当时看起来是十分可笑的事情，搞得正经八百的内里却是这么个玩意儿。
你都不知道一个穿军装的拎着个傻大黑粗的机箱一脸懵逼的站在机场是有多好笑，虽然我就是当事人，我都觉得自己搞笑。当时网上嘲笑“某系统”的声音可一点都不小，我自己更是深知当时的“某系统”搞笑在哪里，就是那么简陋，就是那么孱弱。
但是工作就是工作，你还是得去做，没办法，我只能给自己单位领导汇报了这个事情，飞机取消了也不是我有办法的事情。单位领导也一样没办法，只能给联调联试组织方打电话说这事儿，航班取消了看能不能晚点儿到，大不了咱们往后排一排。
其实联调联试也没有你想的那么神秘，无非是工厂来的工程师给你那设备注入新的参数，换几个迭代过的新板子，然后看看这玩意儿能行不能行，能行的话你再麻溜儿抱着原路回去，再开机试试，没问题的话就算是成功了。你需要做的事情就是听工程师的话，他让你怎么弄你就怎么弄，完事儿了给你一本新的操作手册，回去以后所有动作按照操作手册的来。更大更高的层面咱也不懂，也不是咱的事情。
正在我抱着个机箱蠢得像个傻子一样等着的时候，神奇的事情发生了。
取消的航班神奇的恢复了。
我不知道你有没有遇到过已经通知取消、乘客已经分流的航班突然就恢复了的情况，我反正就遇到这一次。拎着傻箱子上飞机的时候甚至都没过安检，那箱子好像突然变成了什么不得了的东西，连X光机都没过就直接拎上了飞机。等上了飞机才发现整架飞机就我一个乘客，连个空姐都没有，俩飞行员、一个乘客、一架空客A319，这是妥妥的专机待遇啊这是！飞行员比乘客还多！
这种时候也顾不上什么空中服务有没有的事情，飞行员告诉我厨房这儿有吃的喝的自己弄，不会不懂的问他就行，驾驶舱门随时开着的，飞机里的东西别乱动，头等舱经济舱随便坐，捆上安全带咱们马上起飞了。
我那时候是个傻小子，知道自己买的经济舱也没敢去蹭人家头等舱，老老实实抱着箱子在应急舱门旁边坐下来，那宝贝傻箱子就放在脚边，这时候我好像有点明白这个傻箱子意味着什么了。
我为我在它抽风的时候对它进行过的所有粗暴操作郑重道歉！
包括但不限于拍打、频繁开关机、擅自使用不正当手段强制冷却、咒骂、重拿重放。
我估计我自己这辈子是不可能享受让取消的航班再次恢复的待遇了，这个傻箱子能。
飞机改平以后俩飞行员轮流跑过来跟我套磁儿，这是唯一一次飞行员主动跟我套磁，俩人说的话都差不多：
“国产的？”
“国产的。”
“好使不？”
“凑合能行，就是时不时的抽风。”
“能开机看看不？”
“没有电源。”
“那，打开盖子让我瞧瞧？”
“这怕是不行吧……”
然后都是一个动作，搓了搓小手手，啧啧啧一会儿说，“用了一辈子进口的，国产的还是头一回见！”
飞机提前半小时到达，飞行员亲手开的舱门，下飞机直接对方车子接走，这可能是我见过的最斩钉截铁的“准时达”了，啥顺丰啥FedEx那都不行。
现在的“某系统”早就家喻户晓更不是什么秘密了，设备早已不是傻箱子那个级别的东西，什么飞线、旁线，不存在的。你现在实际上根本不可能脱离开“某系统”而存活，除非你住在深山老林里、不用快递、不上网、不接触电子设备，否则你或多或少都得享受到它的便利。
实际上你的手机里就有个功能类似于“傻箱子”但是要稍微弱一点的东西，打开手机，下载随便一个定位信号测试APP，你就能看到。
“某系统”不但成功的追上了众多国外竞争对手，而且成功实现了反超，与世界顶尖水平平起平坐，把曾经坑你的、骗你的，都狠狠地甩在了后面。
这个“某系统”，就是“北斗”。
所以不要动不动就对“国家意志”层面的东西发表意见，很可能你完全没办法理解它身上投入了多少资源、有多少人为之努力奋斗，轻易否定，只能显得你浅薄。
今天还有不少人喜欢扯什么“工业王冠上的明珠”，越扯越少了；喜欢去唱衰、嘲笑、阴阳怪气中国人憋着一口气在做的事业，在一项事业不得不付出的时间成本周期里暂时还没有成功的时候秀自己的智商，最多最多也就只能成为别人成功之后角落里一个失败的注脚。
何必呢？
5月17日刚刚发射了“北斗”系统第56颗卫星，北斗在轨卫星数量早已超越美国GPS系统成为世界第一，作为最庞大的卫星定位系统，应用规模也早就鸟枪换炮。
随着北斗、国产大飞机这种国家意志层面的大工程的推进，类似于“飞机送快递”这种事情可能会越来越常见，看到这篇文章的人这辈子大概率都会见识到这一天，这没什么稀罕的，运-5改装的无人机又不是多贵对吧？不过是个技术进步的事情而已，有钱有人有资源，成本打到白菜价就是个时间问题。
作者简介：龙牙是一名曾西藏戍边数十年的退伍军人，他热爱文学和写作，对时政问题、社会新闻有着独到的见解。欢迎关注公众号“龙牙的一座山”、小号“黄科长锐评”。
感谢您的阅读，更多精彩文章请点击名片后台回复关键词，如“精彩推荐”、“中美关系”、“军事”、“毛泽东”等。