本田、标志、现代…低配车“宣而不产”？买不到就投诉！

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导读： 

一有新车上市，大家最关注的莫过于起步价。然而，4S店却告诉你：“低配车需要预定且要等待很长时间”，“我们这里不卖最低配车型”。

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多家品牌4S店 “低配车”均有价无车

部分4S店拒绝接受预定

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以东风本田旗下这款思域车型为例，厂家公布的最低配版本，售价为11.59万，记者走访多家东风本田4S店，均被告知，并没有这款低配车型可售。

记者走访多家品牌4S店后发现，目前，在售车型，低配版有价无车的情况，主要为“自主”以及“合资”品牌，涵盖东风本田、广汽丰田、北京现代、东风标致、广汽传祺、长安汽车等多个品牌。其中部分车型的低配版，不仅没有现车，而且还不接受预定。

为了拉低入门售价，满足预算有限的消费者，厂家这才推出了性价比较高的低配车型。而从记者调查的情况来看，包含本田思域、标致5008、长安CS75、广汽传祺GS8、北京现代ix35，这些车型的低配版几乎买不到。

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“低配车”不接受预定 

部分4S店回复“厂家不生产”

公布“低配车”售价只是“营销策略”？

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从记者调查的情况来看，包含标致5008、广汽传祺GS8等品牌车型的低配版，4S店不仅没有现车，而且不接受消费者预订。销售人员给出的解释是：厂家不生产低配车。

记者

既然最低配车型不生产，那为何厂家进行各种宣传，公布最低配车型的相关数据以及售价呢？

厂家把入门车型价格调低，为的就是方便宣传，吸引消费者到店看车。而实际上，当消费者赶到4S店，发现低配车无车后，销售顾问将会推荐价格较高的中高配车型。

销售顾问

03

“低配车”受市场需求等影响 

部分厂商称：暂未排产

律师观点：涉嫌侵犯消费者知情权 

在记者的调查过程中，部分消费者坦言，都有过类似的遭遇，厂家明明发布了配置和价格，但就是买不到。

记者拨打东风标致、长安汽车、广汽传祺等官方客服电话，工作人员表示，目前，低配无车”是受限于产能、以及市场需求等因素影响，确实没有排产，也就是说消费者根本买不到相应的低配车型。

同时，比亚迪厂商表示，目前针对旗下宋MAX车型，低配版并未明确停产。

对此，律师认为，厂商正式公布的在售车型，就应当一视同仁的提供给消费者，否则涉嫌侵犯消费者的知情权。同时，消费者在遭遇此类现象时，可以向工商等主管部门进行投诉。

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 编辑 刘真 剪辑 杨紫豪

 校正 王帅 审核 陈聪

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