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案例：

5月3日上午九点左右，在长沙雨花区万家丽中路与双塘路交汇处，一辆水泥罐车在右转时，正前方撞上一辆同向行驶的电动车，导致电动车驾驶员当场身亡。

现场还原

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监控显示，这台水泥罐车在长沙万家丽路靠右侧行驶，在即将抵达双塘路口时，前方有台面包车及一台越野车排队缓慢通行，此时受害者驾驶电动车沿路边施工围挡过来，就在她行驶至罐车驾驶室旁时，罐车已经开始通行，并准备右拐，在紧跟电动车后方驶出监控画面之后，悲剧随即发生。

经初步调查，暂未发现事发时事故双方有交通违法行为。肇事驾驶员罗某交代，事发时他正拖运混凝土前往体院路附近一施工工地，全然没注意到一旁的电动车。

两天两起事故，三人死亡

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今天早上6点多钟，湘潭市经开区潭州大道与吉利东路交叉口，一台半挂牵引车与从潭州大道由北往南行驶的无牌两轮摩托车相撞，造成摩托车驾驶人与搭乘者（两人都未戴头盔）当场死亡。

而此类新闻也常有发生

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看了这些是不是心有余悸

请一定要远离大货车！

切记，无论什么豪车

在货车面前都是“易拉罐”！

货车盲区

大货车司机的视野可分为半盲区和全盲区

半盲区为左车门1.2米、右前方1.5米、正前方1.2米。全盲区为车正后方。也就是说，货车车头周边几乎都是半盲区，行人要想从货车车头前通过，应尽量距离其至少两米，确保自己处于司机的安全视野中。

当心“内轮差”

因为大货车的车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。 

你以为大车转弯是这样的↓

其实大车转弯是这样的↓

如果不注意"内轮差"，可能就会这样↓

应对措施

1不要长时间在大货车右边行驶

大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。

2尾随货车时保持足够距离随时刹车

假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。

至于足够的尾随距离，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。

3被货车尾随时应及时变道

还是前面提到的问题，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，尽早变道离开大货车所在车道；如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占着车道与它斗气，因为它可能已经制动失灵，它这么“霸道”地示意，其实是在警告前车赶紧躲开！

4行人、非机动车遇“货”请远离

作为行人和骑车人，出行时首先应当遵循交通信号，做到不闯红灯、不越线，其次即使是绿灯通行，也千万不要和转弯的大货车抢道，远离他们才是王道，哪怕是停下再等一个红灯！

特别要注意的是：抛弃“车能看见我”、“车会躲开我”等等以自我为中心的想法。事实上，咱们在盲区里的话，司机真的是看不到看不到啊！

5货车司机应仔细多观察

对于大货车司机来说，因为盲区所造成的交通事故也并非本意，但还是要提醒各位货车司机，在道路上行驶时一定要细心观察，尤其是在转弯处和红绿灯处多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，避免因盲区造成的事故。

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编辑 刘真

校正 王帅 审核 陈聪

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