发动机起火，起落架轮丢失...造成首航飞机迫降的"风切变"有多可怕？

8月28日早上，首都航空由北京飞往澳门的JD5759航班，在澳门机场降落时疑似遭遇风切变，紧急备降深圳机场。所幸机上157名旅客和9名机组人员平安撤离。

据该趟航班的一名乘客介绍，从复飞再到备降深圳机场大概经历40余分钟，在盘旋过程中，有明显感觉到飞机直上直下，很多乘客哭了，右手边的乘客满身是汗。

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3D模拟还原迫降迫降全程

该趟航班的乘客张先生，在降落后发布了一段视频，视频中，空乘人员在焦急地呼喊着乘客尽快下机，并呼吁大家安全撤离。

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凤凰网视频的报道标题则是【首航这次迫降，比川航挡风玻璃掉落更接近空难】。

果壳网主笔@瘦驼。瘦驼表示：

“在今年我国诸多航空安全事故当中，这是最危险的一起。这次由于气象原因，导致飞机重着陆，飞机前轮起落架出现严重的故障。这种情况下安全落降已经是很万幸了。”

到底什么是“风切变”？威力如此强大？

风切变（wind shear），又称风剪，是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。

——维基百科

• 风切变飞行事故都发生在飞行高度低于300m的起飞和着陆阶段，其中尤以着陆为最多。

• 现代中、大型喷气运输机的风切变飞行事故比重较大。

• 风切变飞行事故与雷暴天气条件关系密切。

• 风切变飞行事故的出现时间和季节无一定的规律。

——百度百科

而历史上，根据百度百科记载，遭遇风切变的航班，都难逃一劫：

• 1985年8月2日，达美航空191号航班在美国达拉斯-沃斯堡国际机场坠毁，造成137人死亡。

图片来源： Dallas Morning News

• 2009年3月23日，联邦快递80号班机在日本成田国际机场降落时，因风切变坠毁，2名驾驶员遇难。

图片来源： Japan Today

• 2014年7月，台湾失事飞机2个黑匣子找到，怀疑风切变是元凶。

图片来源： 百度百科

所幸，首都航空这次事故没有造成过于严重的人员伤亡，虽然仍有5名乘客受轻伤。机长的果断和正确的操作，救了所有人。新浪新闻的报道里有一句“空姐开会回来后脸都变了，都快哭了还说没事”，也值得我们对空姐们致敬。

遇到危险时，我们怎么做？

一旦发生危险，要尽量保持镇定，听从乘务人员的指示。尽量要做到以下几点：

1、确认最近的紧急出口位置，同时系好安全带。

2、收回小桌板、竖直椅背。保证自己这一排及后方乘客逃生通道畅通。

3、摘下眼镜、项链、戒指、假牙，脱掉高跟鞋，取出口袋里的尖锐物件。

4、当机舱“破裂减压”时，要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险，要立即换上救生衣。

5、飞机迫降时，应双手交叉放在前排座位上，头部放在手上。也可以将身体蜷缩在一起，比如身体弯向膝盖，双手尽量抱住脚踝，这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤。

当听到机长发出最后指令时，乘客应按上述动作，做好冲撞的准备。飞机未触地前，不必过分紧张，以免耗费体力。在飞机触地前一瞬间，应全身用力，憋住气，使全身肌肉处于紧张对抗外力的状态，以防猛烈的冲击。

6、遇到危险时，人们可能会迫不及待地解开安全带准备逃生，但如果过早解开，飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。建议在飞机落地基本稳定之后再解开安全带。

7、一旦飞机降落坠毁，要尽快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速远离飞机残骸。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。

航空安全无小事

希望最近的飞行事故

能提高各航空公司的警惕

愿大家出行平安

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来源：综合央视新闻、人民网、中国气象科普

南方都市报、澎湃新闻、封面新闻等

编辑 基仔 

校正 树洞 审核 东耳