灯塔工程 | 带你走进高端汽车制造

由校团委主办的第二届互联网+科技节

正火热进行中

其中

“科技大讲坛”——科技名家进校园活动

开讲啦

“科技大讲坛”主要是邀请从事科学技术前沿研究的专家学者、高新技术产业人才、科技企业知名代表，走进校园分享人生经历，畅谈科技未来，对话时代信仰。通过“科技巡回讲坛”，为有志于从事科学研究的青年学生搭建与科技名家交流的平台，发挥科技精英的榜样模范作用，引导广大青年学生崇尚科学、追求真知、勤奋学习、锐意创新。

4月25日在我校珠海校区行政楼一楼会议厅举行了一场生动有趣的《高端汽车生产》的讲座。快来跟着小团来看一下吧!

 主讲人简介

Florian Fuchs

付贺时

德国工程师

问题解决流程专家

Florian Fuchs毕业于德国莱茵美应用科学大学，先后供职德国英戈尔斯塔特奥迪股份公司，匈牙利奥迪杰尔分公司，现任职中国一汽-大众佛山分公司，主要负责汽车生产过程中的问题解决，有丰富的现场管理经验。

有颜又有才的Florian

中文名叫付贺时

他让我们叫他“付工”

现场座无虚席哦~

如果你没来就可惜了

下面我们一起来分享吧

敲黑板啦！

好多小哥哥小姐姐来听讲座哦~

快点拿好纸和笔来记笔记吧

 德国汽车比较特别？

Florian介绍到，由于德国的特殊情况，大约50%的高速公路是没有限速的，另外的50%的公路限速是100km/h、120km/h或者130km/h。因此对德国的汽车有特殊的要求，例如：行驶性能、发动机功率、稳定性、噪音等；这些特殊要求适用于所有的德国车辆。

 汽车的生产制造 

汽车市场分为三个区域：产量、高端和豪华。其中Volkswagen大众属于产量区域，Audi奥迪属于高端区域，Bentley宾利属于豪华区域，这样能更加符合不同的市场需求。汽车生产主要包括：冲压、焊装、油漆、总装四个流程。经过工作人员仔细努力的工作，就能制作成功啦！

造一车 倾全力

Florian Fuchs的工作职责是质保抱怨车辆的缺陷和预批量中心需要分析原因以及解决问题。他参与了建立佛山一汽·大众的问题解决流程，列出问题和症状，细细找出原因分析，制定改正措施。负责焊装四门两盖零件，分析各个环节存在的缺陷原因，最终找出解决方法。是AU371/W77 Audi车型联系负责人，负责与外放同事协商，如果预批量中心有需求和德国沟通，他会给予支持！

 解答难疑 

听完Florian Fuchs所讲的知识

你还有什么疑问吗？

看看同学们都提出了什么疑问吧

您觉得无人驾驶汽车是否能普及化，在中国乃至全世界推行？且无人驾驶是否比无人驾驶更安全？

无人驾驶是两面性的，对于酒驾而言，无人驾驶安全性自然高一些，但是无法完全保证无人驾驶一直不会出现问题。无人驾驶若普及化，它价格需比有人驾驶低，不然还是很多人选择有人驾驶汽车。

汽车公司在人力市场的需求如何？

在汽车制造方面焊装所需员工确实较少，油漆方面则因为所需技术要求比较精准，基本采用机器人。总的来说，在总装等程序所需员工还是较多的，还是有一定的员工需求量。

噔噔噔

最后奉上大合照~

用精益求精的态度做好本职工作

用“匠心”去经营

正是工匠精神造就了不朽的传奇

激励着无数的有志青年

互联网+科技节正在火热进行中

还有很多活动比赛

等着同学们去积极参加哦！

本期科技大讲堂

到这里就结束啦

下期，我们不见不散哟

-END-

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校团委新媒体运营中心

摄影：刘远哲 李志豪

责编：何嘉晴

校对：冯美欣

主编：冯昕盈

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