重磅！副省长高兴夫为它点赞！
重磅！
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近日，杭州交通港航拿到了一个大咖的批示
副省长高兴夫对《杭州市加快海河联运发展迈出坚实步伐》专报作出批示：近几年来杭州市海河联运基础设施建设与运营管理力度大、成效好，有力地促进了全省内河复兴和经济社会发展。望进一步加大力度。
什么是海河联运？
港小航：将货物通过运输船舶从外海(或内河)航区进入内河(或外海)航区，实现交通运输方式的无缝对接，使外海与内河成为有机整体，从而无缝对接内陆腹地经济与港口经济。
杭州发展海河联运有什么优势？
港小航：全市内河航道里程约2005.98公里，与上海港、宁波舟山港、嘉兴港无缝对接，已基本形成通江达海的大水运格局。
为什么要发展海河联运？
港小航：加快海河联运发展是杭州服务“一带一路”“长江经济带”建设、推动长三角更高质量一体化的有力抓手；也是进一步深化对外开放，加快杭州港与宁波舟山港优势互补、联动发展的重要载体。
Skr！能给我们讲杭州港航是怎么做到的吗？
港小航：听我跟你细说。
水运基础在夯实
关键词：航道、港口
航道连网成线。随着杭甬运河的全线通航、富春江船闸改扩建的完工和京杭运河浙江段三级航道整治工程的加快推进，水运基础设施日益完善。
港口优化布局。实现客货并举，协调各港区同步发展，建成千岛湖综合作业区、富阳客运码头、桐庐红狮水泥码头，建成社会普货码头17个、危化品码头2个，客运码头5个，引导水上货运和水上旅游双线发展。目前全市拥有码头泊位731个，泊位长度24845米，泊位年通过能力6854万吨。
↑航道图
发展环境在改善
关键词：集装箱、最多跑一次
集装箱运输能力大幅提升。扶持力度加大，对符合一定条件的集装箱船舶免征“四自”航道收费，并实施集装箱船舶过闸优先优惠政策，集装箱运输发展势头大好。据统计，2018年上半年，杭州航区集装箱吞吐量25029标箱，同比增长78.93%，其中“散改集”14162标箱，同比增长88.7%。
“最多跑一次”用多项“全国首次”开启霸屏模式。实施“电子报港”、 推出“一船一码”、“三检合一”、过闸移动收费、文书在线打印、处罚在线支付等港航特色行政便民服务，实现了全国内河首例支付宝在线支付罚款。今年上半年，共办理行政许可事项29.71万件，其中98.9%实现了“跑一次”或“跑零次”。
↑多证齐发、当场办结
水运安全在优化
关键词：水上安全示范区、智慧港航
实施“1424”工程，建设水上安全示范区建设：以“安全、畅通、满意”为总要求，创建杭州航区水上交通安全管理示范区，全面实施“1424”工程。即以强化安全管理理念、制度和信息技术创新为动力核心，建立健全优化创新的水上交通安全管理体系，安全智慧的水上交通基础设施体系，协作联动的水上交通应急救援体系和低碳环保的绿色生态水运发展体系。
“看得见、查得到、联得上、动得了”智能监管模式基本成形：在全省率先实施主航道红绿灯通航管控措施，拱宸桥水域实施红绿灯管控措施，有效遏制了船舶碰撞桥梁事故。《智慧港航建设三年行动计划》相关项目全面实施并逐步优化完善，依托“3456”工程（三大平台、四个基础、五大工程、6A港航），港航智能管控平台基本建成，智能监管服务模式基本成形。
↑十里埠综合作业区效果图
污染防治在推进
关键词：绿色、生态
水源生态环境保护。完成钱塘江采砂船拆解补偿工作，钱塘江杭州段全面禁止采砂，进一步加强了饮用水源保护。京杭运河主城区段实现水面保洁全覆盖，年均打捞运河水面垃圾1200余吨。
船舶码头污染控制。目前杭州航区已建成30个船舶垃圾回收房、16个船舶油污水收集设施、2个油污水处理设施、12处生活污水接收点，并通过政府购买服务的方式航区年均回收船舶垃圾近400吨、油污水1600余吨。
敲黑板
重点来了
内河水运
升级发展
- 基础设施补短板 -
↑八堡船闸效果图
杭州航区，目前每天过往船舶达600-700艘次，年通过运量达8000万吨左右。
但运输能力跟不上了，杭州市区段的部分航道只有五级航道标准，25座桥梁都没有达到五级航道的通航要求，成为通航瓶颈。
京杭运河浙江段三级航道整治工程和二通道八堡船闸段已经开工建设，二通道新开挖航道段初步设计也已批复。
运河二通道建成后，大吨位船舶可经运河二通道改走八堡船闸，将从根本上解决杭州市区航道的航运瓶颈，届时千吨级的船舶可从山东直达杭州。
在航道不断延伸的同时，航道养护工程也在毫不懈怠地推进中，渌渚江航道养护工程和杭甬运河护岸改造工程即将启动，将新增高等级航道68公里。
- 加速黄金水道复兴 -
↑东洲码头航拍图
杭州航区启动钱塘江和京杭运河、杭甬运河沿线货运作业区和货运码头、游艇码头的规划布局，引导推进水上旅游和水上货运的融合发展。
杭州航区计划，新建3个重要公共作业区，推进4个港区的“散改集”项目，完成一批水上集散中心建设，包括主城区的奥体博览中心水上集散中心，县市区的富阳鹿山、桐庐滩头、建德姚坞、建德城东集散中心，实现水上旅游产业的全面跨越式发展。
到2020年末，杭州航区运力总规模预计将达120万净载重吨，新增500吨级以上泊位29个，新增吞吐能力840万吨，更好保障城市生产生活需要，助力我市经济社会发展。
目前，旅游码头规划已进入编制阶段，两岸综合作业区也正在如火如荼的建设中。建成后，沿岸将有更多企业享受到航运发展的红利，黄金水道的复兴指日可待。
杭州港航，好样的！
我也为你转身！
稿源：杭州市港航管理局 万隽媛 胡颖
轮值小编：胡颖
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