微课堂 | @船老大，让你捏把汗的水上三岔口，避让规则一定要看

钱塘江、富春江、浦阳江交汇处

这个三江口

是不少船老大的必经之地

干、支流交汇水域

受潮汐影响大

危险系数特别高
事故频发

今年5月到8月

就发生了四起碰撞事故

让人捏一把汗的水域

怎么才能安全渡过？

航行规则有哪些讲究？

两船相遇该怎么避让？

时隔已久的“微课堂”时间到

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四次事故回顾

✔  5月9日，浙萧山货23652出浦阳江上行富春江，在三江口水域，与从富阳待闸锚地下行的嘉杭集006发生碰撞，造成一船底部局部凹陷变形受损；一船右侧缆桩断裂。

✔ 5月12日，浙萧山货23838出浦阳江上行富春江时，与从富阳待闸锚地下行的超越168发生碰撞，造成两船不同程度受损。

✔ 7月17日，浙萧山货25136出浦阳江上行富春江时，与从渔山锚地下行的浙上虞货0348发生碰撞，造成一船右侧破损变形；一船左侧局部变形受损。

✔  8月1日，浙富阳货00827出浦阳江上行富春江时，与从渔山锚地下行的浙钱江货00353发生碰撞，两船都有不同程度受损。

为什么事故频发？

没遵守避让规则！

三江口水域属于感潮河段。钱塘江-富春江上游到富春江大坝为止（即富春江船闸），钱塘江-浦阳江上溯到诸暨湄池公路大桥往上500米为止。往下的水域，都为感潮河段。

《中华人民共和国内河避碰规则》第五条十六项规定“感潮河段”是指“沿海各省、自治区、直辖市海事机构及长江海事局划定的受潮汐影响明显的河段。”

在感潮河段行船，要根据潮汐情况避让：

这四起事故，船舶均是从浦阳江驶入富春江，从支流驶入干流，逆流而上，没有及早、主动有效地避让顺流船。

避让规则

从干流驶进支流的船，避让从支流驶出的船。

所以无论从钱塘江三堡船闸上行进浦阳江，还是从渔山锚地下行经三江口进浦阳江，都应该避让从浦阳江驶出的船舶。如果是船正常在钱塘江航行，不需要进入浦阳江时，也应该避让。

如果干流船同从支流驶出的船同一流向行驶，干流船避让对方。

当你从钱塘江三堡船闸驶往富阳方向，从浦阳江里出来的船舶也是驶往富阳方向的，是属于同一水流方向。

当你从富阳方向驶往三堡船闸，从浦阳江里出来的船舶也驶往三堡船闸方向的，你们是属于同一水流方向。

不同流向的，上行船应当避让下行船，但在潮流河段，逆流船应当避让顺流船。

也就是说，当船从钱塘江三堡船闸出发驶往富阳方向时，而从支流出来的船舶驶向下游杭州方向，或者当钱塘江里的船从富阳驶向下游的杭州方向，浦阳江驶出的船驶向富阳时，这两种情况时，船处于不同流向，逆流船应当避让顺流船。

以下是两种潮流方向，船舶避让的不同情况：

顺流、逆流船怎么看？

涨潮时，从杭州驶向富阳，或杭州驶向诸暨方向的，是顺流。与之相反航向的船舶是逆流行驶。

当退潮或平时无潮汛期间，从杭州驶向富阳，或杭州驶向诸暨方向的，是逆流，与之相反航向的船舶是顺流行驶。

其他提醒

进出或经过三江口水域的船舶，必须保持AIS和甚高频处于正常使用状态。在干流行驶的船舶，在支流河口处水域行船时，尽可能绕开行驶，避免在支流河口会船。

过往船舶应该加强了望，谨慎驾驶。有动态不明情况的，双方及时通过甚高频进行联系，及早采取措施控制船位，进行避让，确保航行安全。

稿源：杭州市港航管理局 袁小伟 朱筱嘉 

制图：潘储文 张柠

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