加拿大11岁华裔男孩被撞身亡！肇事者为70岁华人，市长震怒！

加拿大当地时间2月27日下午3:30，一名11岁的华裔男孩在多伦多嘉士堡区肯尼迪小学附近被车撞倒。

随后救护车赶到，判断死亡。当时正处于放学时间，街道上有车辆来往。

11岁学童当场死亡

这起严重的交通事故发生在多伦多华裔聚居区、号称“小福州”的Heathwood社区(Kennedy Rd & Steeles)，1名11岁华裔男孩放学期间，在Kennedy小学出口处被1辆汽车撞倒，送院抢救不治身亡。

目击者称现场有大滩血迹，触目惊心。

据目击者称，学童横过马路时，南北方向皆有车辆来往，他避过了南行车辆，却未能避开北行的一辆Toyota Sienna客货车，而该车似乎躲避不及，遂酿成惨剧。

赶到现场的Kennedy小学校长表示，出事儿童就读该校第六班，名字不能透露。

住在离肇事现场十多米外14X号的街坊表示：

当时正在自家车道上洗车，突然听到一声隆然巨响，趋前察看，已见男童脸朝地倒卧血泊，耳朵泊泊流血，开始还稍为动一动，之后便毫无声息，救护车赶到现场检查后并没即时送院治疗，估计当时已判断没有生命迹象。

肇事现场遗留下学童一个灰色书包、一件黑色外套，一只运动鞋，一个撞碎的保温壶、被卷进肇事车辆底下的午餐袋和一滩血迹。

孩子遗留在地上的书包、衣服和鞋子

母亲哭倒在街上

据悉出事的男童住在小学附近的Ockwell Manor Dr一栋双车库独立屋的地下室，跟父母一起租住地下室的单位。他是家里唯一的孩子，一家人去年夏天才从中国移民加拿大。

小福州社区以其地理位置的优越，以及邻近名校Kennedy小学，一向是华裔移民特别是福建移民的青睐，该区在上世纪80年代被称为“小香港”。

区内大部分居民为香港移民，后来香港移民逐渐搬走，新搬进来的大都是福建移民，又以福州附近的福清、长乐移民为主。

据悉男童的母亲当时刚刚从附近的No Frills购物回来，目睹亲儿惨状，当场情绪失控，悲痛哀嚎，倒在路旁，及后在警员陪同下前往医院。

有媒体评论，理论上来说，事发地属于学校附近，限速应该在30km/h。目前尚不清楚涉事司机在碾压过男童之前是否踩下刹车。如果司机没有超速，也遵守了交通规则，被重罚的可能性就很小。

大量警车和救护车来到现场，并对路口封锁进行调查。

议员倡议加设“停车”路牌或行人过路斑马线

据了解，涉事车辆由一名年近70岁华裔男子驾驶。

意外现场行人路摆放鲜花凭吊。

11岁华裔男童在学校附近被一辆客货车撞死的意外现场是一个T字路口。

在路口，小街出大街位置设有“停车”路牌，但大街接连小街的双向交汇点，均没设“停车”路牌。有街坊及家长同认为，在该交汇点加装两个“停车”路牌，是可让行人安全过马路。

该区市议员詹嘉礼今晚将与居民和学校高层召开会议，他倡议市府在上述地点加设“停车”路牌或行人过路斑马线。

车祸发生后，涉事车辆停泊在现场接受警方调查。City News图片

意外现场是Canongate Trail与Ockwell Manor Drive交界位置，与死者Duncan Xu就读的坚尼地公立学校地址Elmfield Crescent是一街之隔。

Canongate Trail车速是每小时40公里，该街由9月1日至6月30日逢周一至周五上午8时至9时及下午3时至4时，只准泊车10分钟。

Canongate Trail与Ockwell Manor Drive交界是个T字路口，事发地段非常狭窄，坚尼地公立学校校长表示，曾经建议封闭该条小径以确保安全；不过，该建议遭当地一团体反对而搁置。

坚尼地 50 32244 50 16141 0 0 1065 0 0:00:30 0:00:15 0:00:15 3270校昨日下半旗致哀。于下午放学时段，一些有心市民在意外现场行人路摆放了鲜花，有人更放上一包薯片和一枝可乐汽水。

据士嘉堡公校教育局教委黄婉贞透露，该宗意外发生后，教育局前天和昨日均派出多名社工到达Kennedy公立学校，为学生作出心理辅导，并联络死者的父母提供有关服务。

Frank Liu

该选区市议员詹嘉礼(Jim Karygiannis)出事当天晚上也到现场。

他指出学校附近的交通安全措施亟待改善，他也一直在努力与学校和市府官员以及父母一起协作，增加了许多安全措施，包括在学校接送时间内实行单行路，以及在校外增加接送区域。

他还希望关闭学校的后门，这样就不会有孩子从路中间横过马路。

詹嘉礼又指出，对于道路安全，针对公众的教育也十分重要。

附近居民向詹嘉礼展示由手机拍摄影片，显示男童被撞倒后，多辆汽车驶过没有停下协助，詹嘉礼说，为什么有些人连最基本的同情心都没有？一个小男孩倒卧路面，为何没有人停下来协忙，晚几分钟回家又如何？

多伦多市长：绝不允许再发生

士嘉堡的11岁男童被车辆撞到身亡后，多伦多市长庄德利表示，已经安排工作人员研究“额外措施”，提高路面行人安全，绝不允许此类悲剧再演！

据悉，这位11岁男童是今年以来第二个在学校附近被撞亡的孩子。此前1月份时，一个5岁的女孩在Downsview 学校外被车撞亡，撞到女孩的车里当时没人驾驶。

“我非常愤怒，一个11岁的孩子不该面临这种情况，不该有孩子遭遇这种险境，”庄德利市长2月28日对此事件发言说。

“我昨晚在办公室召开会议，今早来之前也再次开会重申，不管之前我们采取了多少措施，仍然不够！我们需要再想办法，做出决定，改善行人的安全状况。”

“Vision Zero”五年道路安全计划

市府在2016年引入了一个叫“Vision Zero”的五年道路安全计划，该计划雄心勃勃，旨在将行人被车辆撞亡的数量减低到零。

这项计划由50点具体规定组成，市府也划出了大量学校安全区，增加了额外标识，为的就是让司机慢行，同时在超过50个十字路口延长行人过马路的时间，也在很多其他路口安装红灯摄像头。

市长庄德利承认，保护行人安全还需要做更多努力，采取更多措施。如果多伦多不得不留出额外的资金用于Vision Zero计划，那么市府在这个项目上的预算将超过8000万。

他说，已经让工作人员研究，加快行动步伐，在行人集中的区域增加人行横道线，同时计划和学校董事会沟通确定是否要采取措施让接送学生的流程更加高效，进而改善安全。

“我听到的情况是，学校上下学时，周边接送孩子的场面非常混乱，很多人在人行道边垂直泊车，还抢车位，抢路权。

我们需要明确：孩子的安全比什么都重要，无论付出什么代价都得保证。不行就在学校前面设置交通环岛，或者诸如此类的措施。”

今年到目前为止，多伦多街道上已经有9名行人被车撞亡，按照这个节奏，今年多伦多行人死亡数量将超过2017年的42人。

庄德利说，他希望研究一系列措施改善行人的安全，因为我们“决不能让此类悲剧继续”。

“这样的行人死亡事件一旦发生，就说明情况已经很危急了，”他说。

本文为加拿大中文报综述，转载请注明本文转载自加拿大中文报（cadaily）

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