波音737 MAX 8确实存在安全问题！加拿大，美国下令停飞！

3月10日，埃塞俄比亚航空一架载有157人的波音737 MAX 8，起飞6分钟后在首都亚的斯亚贝巴附近坠毁；

去年10月29日，印度尼西亚狮子航空一架载有189人的波音同款客机在起飞13分钟后一头栽进海里；

短短半年，两次空难事故，无一生还。而且，两架客机失事前都曾要求返航并出现飞行数据异常。

受该事件影响，中国成全球首个停飞波音737 MAX 8的国家，英国、欧盟、澳大利亚等50多个国相继宣布停飞所有波音 737- MAX 8 和 737- MAX 9 飞机，并对该机型关闭自己的领空。

▲3月11日，美国纽约，一架美国航空波音737 MAX 8正准备降落。图源视觉中国

最后，加拿大和美国终于加入“停飞俱乐部”！

迫于舆论压力，加拿大立场改变

事故发生后，惮于停飞将造成的巨大经济损失，加拿大坚称737 Max非常安全，不会禁飞。

由于该机型遍布加拿大国内国际多条航线，不停飞的决定引发全国不满，恐慌的民众纷纷退改机票，不惜一切代价避开“死亡机型”。就连加航的空姐和飞行员们，也表示担心自己的安全，不愿被迫登上波音737 Max飞机。

一名来自bc省的父亲，为了不让女儿乘坐波音737 max 8飞机，他自掏腰包改签机票。

当他联系加航改机票时，被告知他女儿改签机票的费用将接近1500刀。他说，如果算上其他相关费用，这笔钱将接近2000刀，是他女儿最初往返机票400刀的五倍！

最终，他只好通过一家美国航空公司重新买了一张便宜的机票，一共支付了240刀。

该市民表示十分不满：

“我们的国家，可以仅仅因为人们吃某种生菜有闹肚子的可能，就禁止销售这种生菜。即便没有人真的因为吃生菜死去，我们还是在全国范围禁止了这种生菜。

然而，现在已经有18个加拿大乘客死亡，但加拿大仍然任由航空公司使用这种飞机，我实在不理解。”

据英国《卫报》早前报道，在全部遇难的149名乘客和8名机组人员中，一个来自加拿大的六口之家遭遇灭门之灾。

加拿大这家人搭乘失事飞机前往肯尼亚度假，那是女主人Kosha Vaidya的出生地。

由于多年未回出生地探访，Kosha一家六口人搭上了埃航ET302航班，分别是37岁的Kosha，43岁的丈夫Prerit Dixit、两个分别为13、14岁的女儿，以及73岁和67岁的父母。

Kosha一家生前住在多伦多外的伯灵顿（Brampton），她的两个女儿在Peel区上学。她们相当有才华，姐姐正在学习印度古典音乐，妹妹则非常喜欢绘画和滑冰。

▲Prerit Dixit、Kosha Vaidya夫妇与两个女儿生前合影

▲Kosha Vaidya的父母，不幸与女儿一家同时遇难

所以，身处加拿大和邻国美国的人，更加迫切地要求停飞“死亡机型”。

3月13日，空难发生的第四天，全球已有超过50个国家禁飞波音737 Max。这意味着，就算加拿大还不禁飞，那么从加拿大出发的波音737 Max，也无法进入这些全面封杀该机型的国家的领空。

最后，加拿大终于改变了立场！

当地时间，3月13日11点50分，加拿大联邦运输部部长Marc Garneau宣布，加拿大停飞本国所有波音737 Max8和9型号的客机，并且禁止来自其他国家的任何航空公司的这两种型号的客机抵达、离开或途经加拿大领空。

▲新闻来源：CBC News

▲加拿大联邦运输部部长Marc Garneau

加尔诺表示，他是在当日早上收到最新资料，经过分析和由专家提出意见后，作出该项决定的。

据悉，加拿大的各航空公司总共拥有41 架波音 737-8 MAX 飞机。

终于，特朗普下令停飞

随后，在当地时间下午2点40分，美国总统特朗普发布紧急命令（emergency order），停飞波音737 Max 8和9型客机。

特朗普补充说：“他们都同意这一行动。 目前在空中的任何飞机都将在到达目的地后停飞，直至另行通知。”

▲新闻来源：CNN

川普说：我和加拿大还有其他国家，最近都在紧密合作。最终觉得，这个停飞决定是最好的！

CNN大感意外，该报道称，特朗普的决定对美国政府来说是一个惊人转变，此前FAA曾两次声明，都没做出停飞决定。

因此根据CNN这一说法，美国现在成为了“世界上最后一个宣布停飞的国家”。

美国联邦航空管理局在随后的声明中说，当局是基于最新收集的证据以及所获得的“经过最新处理的卫星数据”而做出这一决定。

值得注意的是，加拿大和美国都是在当局基于最新收集的证据以及所获得的“经过最新处理的卫星数据”而做出这一决定。也就是说，最新的证据和数据表明，波音737系列，确实存在安全问题！

▲图源网络

根据美国福克斯新闻、美联社等媒体，通过美国国家航空航天局（NASA）编制的数据库发现，在过去数月内，多名飞行员匿名上报737MAX8情况异常，并表达了对飞机安全状况的担忧。

据报道，这些担忧主要集中在飞机的自动驾驶系统问题上，问题通常发生在飞机起飞时，以及飞行时机头朝下而飞行员努力拉升其高度的时候。

其中，一名机长就波音737 MAX 8的飞行手册提出了不满，称它是“不充分的”，“几乎是犯罪般地不完备”。

另有机长称飞机需要“应急传动装置才能飞行”，并认为这是“一个危险信号”。

如果真的是这样，波音势必要为两起飞机坠毁事故中的346条性命负全责，给身后千万个家庭、给全球一个交代！

所以，波音这下想要翻盘，恐怕是难上加难了！

据悉，新版波音 737 Max 8客机是美国飞机制造业巨头波音公司的主打机型，甚至已经是其订单的主要来源。目前世界上已有350架Boeing 737 Max 8客机在许多国家的民航公司服役。

波音股票应声暴跌

特朗普的命令立竿见影，已经连日惨淡的波音股票，再度应声暴跌。

自波音遭遇全球“禁飞潮”后，股价就大幅受挫。空难事件后的两个交易日，波音公司股价累计跌逾11%，市值蒸发约266亿美元。未来，波音公司可能会有更大的直接损失！

▲图源网络

加拿大多伦多市的民航咨询公司AirTrav曾经对美国联邦民航管理局下令停飞波音787客机的财务损失进行了测算，结果是停飞50架波音787客机每天损失的经济收入是330万美元！

另一方面，民航公司规避停飞某种机型会带来经济损失的措施有限。比如把乘客分流到其它机型，但在各个民航公司都在接近满负荷运营的情况下分流的空间不大。

再比如临时租用其他型号的飞机来顶替被停飞的客机，但临时租赁飞机的成本很高。

所以，波音公司未来会如何赔偿，命运又将走向何方？

目前，失事飞机的黑匣子已经被送往欧洲进行调查。我们期待进一步的调查结果。

ref:

http://www.rcinet.ca/zh/2019/03/13/162699/

http://www.yorkm.com/detail.aspx?cid=8&id=1980466

http://www.iask.ca/news/canada/2019/03/513837.html

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