5G商用前夜，这些领域已经蓄势待发！

Original 云视角科技云报到 2023-08-09

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2019年被称为5G商用的元年，今年首个5G央视春晚实现了5G+4K的电视直播，可谓敲响了2019年5G落地场景的浪潮。那么，在5G正式商用之前，现阶段有哪些领域为5G的到来做好了准备，又有哪些领域将最大受益于5G红利？

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3月31日，广电网络与中国中信、阿里巴巴签约战略合作，将共同打造广电网络为新型的媒体融合传输网、数字文化传播网、数字经济基础网和国家战略资源网。

广电网络加快转型升级的步伐，其背景来源于5G通信和超高清产业发展两大趋势。5G通讯在数据高速传输上的能力，对超高清视频内容和服务分发有很大的推动。当已有四十余年发展历史的广电网络和5G网络出现了全新的融合模式之后，5G自然成为广电网络转型的难得机遇。

在今年初召开的中国广电2019年度工作会议上，中国广电分董事长赵景春的讲话印证了这一点。他强调，2019年要把握全国有线电视网络整合发展和广电5G网络建设的历史性机遇，以建设广电5G网络为契机，加快广电网络移动化升级步伐。

3月1日，国家工信部、广电总局等部门联合发布的《超高清行业发展行动计划(2019年-2022年)》提出，到2022年，中国超高清行业总体规模将达到4万亿，并对中央广播电视台和有条件的地方电视台提出了相应的目标。

可以预见，在中央经济工作会议定调2019年“加快5G商用步伐”目标后，广电很可能加大5G投资力度，并有望继三大运营商之后，获得国内第四张5G牌照。

不难理解，广电希望借此机会窗口实现新的突围，然而这只是5G争夺战的冰山一角。据中国信通院《5G经济社会影响白皮书》预测，2020年，5G将间接拉动GDP增长超4190亿元；2030年，5G将间接拉动GDP增长到3.6万亿元。

面对万亿市场空间，在5G预商用迫在眉睫的当下，产业链各个环节已然掀起了5G竞速赛，企图抢占5G先机。

5G临时牌照即将发放

三大运营商激战近在眼前

中国在政策驱动下，5G部署明显加快。此前工信部表示，2019年下半年将实现5G预商用，2020年实现5G正式商用。为了对中央精神进行尽快落实，今年初工信部即表示将发放5G临时牌照，及时回应了市场对试商用的期待。

5G临时牌照，可以解读为试商用牌照，试商用阶段将更加侧重于应用端。发放临时牌照，将会开启5G从试验向试商用阶段的迈进。

对于官方首次提出“临时牌照”一词，工信部部长苗圩表示：“在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市、热点地区先实现。”目前5G试点测试和应用主要在一二线城市进行布局，测试结束后再进行进一步的推广到其他二三四五线城市。

通过三大运营商公布的5G试点城市方案，可以看到运营商围绕5G的激战近在眼前。与此同时，三大运营商在5G频段、5G基站采购、5G场景落地也展开了紧张的争夺，做好抢占5G用户的准备，展开新一轮竞赛。

在试点城市方面：

中国移动5G规模试验城市（5个）：杭州、广州、上海、苏州、武汉，主要目标是联合产业各方，通过各种测试来面向商用及技术攻关，探索组网运营模式。

中国移动5G应用试点城市（12个）：北京、成都、深圳、青岛、天津、福州、武汉、南京、贵阳、沈阳、郑州、重庆。

中国联通5G应用试点城市（16个）：北京、青岛、天津、福州、杭州、武汉、南京、贵阳、沈阳、郑州、兰州、上海、雄安、深圳、成都、广州。

中国电信5G应用试点城市（6个）：雄安、深圳、上海、兰州、成都、苏州。

具体到城市，以北京为例，中国联通称，5G基站在北京优先覆盖几大重点场景，包括梅地亚中心、北京城市副中心、北京新机场、长安街沿线、金融街、2019年北京世园会等。

在5G频段方面：

中国移动获得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz频段的5G试验频率资源，其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz频段为新增频段，2575-2635MHz频段为重耕中国移动现有的TD-LTE（4G）频段。

中国联通获得3500MHz-3600MHz共100MHz带宽的5G试验频率资源。

中国电信获得3400MHz-3500MHz共100MHz带宽的5G试验频率资源。

在场景落地方面：

2019年1月底，中国移动已采购500个5G基站，并宣称今年将建成1000个5G基站。与此同时中国移动也加紧场景落地的步伐，比如将中国首个5G智慧高速公路落地湖北，并与华为共同启动上海虹桥火车站的5G网络建设。

今年2月，中国联通在宣布自筹资金348.4亿元，采购41.6万站4G基站，联通希望通过4G打底网络，为5G部署、4G与5G的协同演进做好准备。今年春晚，联通还与央视合作，部署春晚的5G网络传输。

与此同时，1月29日，中国电信与SOHO中国签订了5G战略合作协议，将向SOHO中国北京楼宇入驻用户提供5G网络覆盖。

参考3G、4G牌照发放节奏，结合产业链成熟度，业内预计5G临时牌照将于2019年Q2发放，正式商用牌照有望在2019 Q3-2020 Q1发放。

通信设备商跟进

5G商用保卫战打响

5G牌照的发放将倒逼产品规模化供货，设备、终端、软硬件系统研制需要加快进度。主设备商跟进5G建设节奏，是我国5G商用的重要保障。

2018年9月，华为推出基于NSA的全套5G商用网络解决方案；10月，华为率先完成第三阶段NSA组网3.5G/4.9GHz、IoDT和R16测试；2019年Q1，华为推出自主设计的5G基带芯片和5G手机。目前华为已在全球范围获30多个5G商用合同，5G基站出货量超4万个。

中兴5G技术也取得突破。2018年4月，中兴打通国内首个基于3GPPR15标准的5G电话；11月，中兴实现基于5G网络的呼叫、上网和微消息收发；12月，中兴携手高通完成5G终端和系统NSA端到端通；今年1月，中兴5G核心网率先通过IMT2020三阶段测试。目前，中兴是全球首个拥有5G网络和5G手机的通讯厂商，并宣布已与30家运营商开展5G合作。

除了华为和中兴，其他通信设备商的进度也不可小觑。4G时代，在各方势力角逐之下，形成了华为、爱立信、诺基亚、中兴、三星等头部玩家争夺全球通信设备市场的格局。5G时代的到来，由于其使用超高频段的技术特性，意味着单个基站的覆盖面积更小，5G时代对基站的需求也会剧增，这又将会是变革行业，重新排序的重要时刻。

日前，爱立信在MWC上秀出新进展，宣称已与10家运营商客户达成可公示的商用5G合同，并签署了42份谅解备忘录。诺基在采访中透露，已在全球范围获得18个5G商用合同。三星表示已为国内外核心客户供给超3.6万个5G基站。此外，三星电子宣布成功研发新一代5G毫米波基站芯片。

目前华为与爱立信在5G商用合同上进展最为领先，但这一战役才刚开始。可以预见，近两年将是主要通信设备提供商逐鹿天下的关键时刻，这一役关乎5G时代的生死存亡与行业地位。

5G的未来在于物联网

泛视频和车联网将率先落地

从5G标准来看，5G由三大场景标准构成，分别是eMBB（增强移动宽带）、mMTC（大连接低功耗场景）、uRLLC（低时延高可靠）。而现阶段5G仅完成了eMBB标准，对应的是大流量移动宽带业务，典型的场景就是5G智能手机。

随着三大场景标准的全面完成，要进入商用环节，融合应用就变得非常关键。5G未来将会从以人跟人的连接为主逐渐转变为以人跟物的连接，再到物跟物的连接为主。

正如工信部部长苗圩所强调的，将来20%左右的5G设施用于人与人之间的通讯，80%的5G设施将用于物和物，物和人，也就是物联网。

现阶段看，视频、AR/VR、新媒体以及汽车领域将会是5G融合应用的突破口，融合场景大概率能够落地的是泛视频领域和车联网。

在泛视频领域，从标清、高清，到2K、4K、8K的转变，以及AR、VR和新媒体的应用，这是一条清晰的路线。

在车联网领域，工信部已经在去年底印发了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，提出加快基于5G设计的车联网无线通信技术(5G-V2X)等关键技术研发及部分场景下的商业化应用，构建通信和计算相结合的车联网体系架构。同时，为车联网规划了专用频率资源，专门针对车与车之间的通讯。

因此，不论是新能源车，还是智能网联车，将有望成为汽车产业弯道超车的机会。站在5G角度看，汽车将成为5G商业应用非常好的切入点。

冰山之上，手机厂商已经打响了5G争夺战；冰山之下，随着运营商和通信设备商共同完成5G基础设施的建设，广阔的物联网应用也正在探索中，带来生产力和产业的更大变革。