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最新进展！池黄高铁正式进入箱梁架设阶段
12月28日10时许，在池州市贵池区池(州)黄(山)高铁江村特大桥施工现场，随着作业人员操控架桥机，将一榀长24.6米、重616吨的箱梁稳稳地安放在江村特大桥桥墩的垫石上，这标志着池黄高铁箱梁架设作业正式展开，池黄高铁线上施工的序幕由此拉开。
▲12月28日，池黄高铁正式进入箱梁架设阶段
新建池州至黄山铁路经过池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县境内，正线全长121.462公里，设计时速350公里，衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路，是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分。沿线山高岭密、河湖众多、地质复杂，桥隧比高达89.34%。全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站，其中池州站为既有车站，九华山站、黄山西站为新建车站，黟县东站利用在建昌景黄车站。
▲池黄高铁江村特大桥施工现场
据了解，中铁十一局集团承担施工的池黄铁路站前一标全线位于池州市境内，主要包括正线29.765km、箱梁制运架508孔(单线130，双线378)、正线铺轨241.631铺轨公里、站线铺轨9.38铺轨公里，铺岔42组(无砟34组，有砟8组)、铺道砟16102立方及池州站站改等施工任务。合同工期为54个月，开工时间为2019年12月28日，计划竣工时间为2024年6月27日。
▲工作人员正在进行箱梁架设工作
为保证此次箱梁成功架设，中铁十一局集团池黄铁路项目部精心策划，科学组织，编制完整的架梁施组和方案，做好安全教育、技术培训、特种作业人员持证上岗等各项工作，快速完成了架桥机、提梁机、运梁车的组装调试和报检取证。架梁过程中，项目相关负责人现场带班，安全、技术人员全程盯控施工，在经历了支座安装、提梁、运梁、对位、出梁、落梁、调整、灌浆等一系列工序后，用时2小时顺利完成了本次架梁任务。
▲工作人员正在进行箱梁架设工作
据悉，池黄高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
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