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池州，通江达海更进一步！
近日，省发改委、省自然资源厅印发《安徽省发展改革委 安徽省自然资源厅关于做好第七批示范物流园区建设有关工作的通知》，池州港远航江口港区物流园被认定为安徽省第七批省级示范物流园区，实现了我市省级示范物流园区“零的突破”。
池州港远航江口港区物流园由池州港远航控股有限公司投资建设并运营。该公司是香港远航集团与安徽省港口运营集团共同出资设立的合资企业，于2018年7月在香港交易所上市，是安徽省首家在境外上市的港航企业。公司拥有江口、牛头山和梅龙三个港区。
江口港区物流园始建于2003年，总投资3.7亿元，园区用地规模约38.8万平方米，其中仓储面积12.8万平方米，物流运营面积26万平方米，物流运营面积占比高达67%。园区先后入驻贸易、仓储、装卸、货运等企业数十家。园区通过智慧物流、环保生态和ERP内部管理三大信息平台建设，实现“云端”智能服务，为驻园企业提供了更为便捷、高效的服务。
一直以来，省级示范物流园区被公认为省内物流园区的“金字塔尖”，池州港远航江口港区物流园为何脱颖而出？
带着这个疑问，日前，记者走进位于池州经济技术开发区的江口港区物流园。当天，虽然阴雨不断，园内却异常繁忙，只见一辆辆货车正络绎不绝地将货物从仓库运送至码头传送带。眺望江面，一艘艘来自全国各地的千吨级船舶正沿岸靠泊等待装货。码头旁，巨大的吊机林立，正有条不紊地将一吨吨货物送入船舱。
当天下午，安徽东方钙业有限公司正通过皮带机直发方式，将3000多吨建材碎石运至皖顺新177号货轮，准备发往江苏。公司码头主管汪继生介绍，入驻池州港远航江口港区物流园，是一场“双赢”的相互奔赴，不仅彻底改变了昔日在码头排队送货仍无法满足供货需求的运输问题，也促使矿山产能得到了充分释放。
近年来，池州港远航江口港区物流园先后开通了池州港至上海港集装箱始发班轮和直发班轮，日、韩及东南亚、中东、欧洲、南美等航线全面贯通，世界各地货物均可直发池州港。
谈起物流园的跨越式发展，园区负责人介绍，这里最初相当于一个货物的中转站，建园的目的是为了满足客户的仓储需求。近年来，园区按照“前港后园”的模式，拓展了“水路运输代理+码头装卸+港口仓储+公路运输”的全程物流新业务，打造了线上线下一体化运作的城市供应链物流创新中心，实现了池州市矿产资源的多式联运、绿色运输，促使整个物流园迎来跨越式的发展。
池州港远航控股有限公司最初选择在这里建设物流园，主要源于区位优势。该物流园位于池州港的核心区域，拥有长514米的长江深水岸线，东邻长三角，南达珠三角，西接武汉都市圈，北连中原经济圈，是长江经济带和3小时经济圈的重要节点，先天性的资源禀赋显而易见。
但是，业绩蒸蒸日上的背后，最关键的是有政策支持，有产业“撑腰”。
近年来，随着国家基建投资的增长，我市矿建材料、非金属矿年运量达1500万吨。依托港口、振兴水运，成为池州加快开放、加快发展的重要举措之一，江口港区物流园迎来了发展的大跨越。
为提高港口物流效率和智能化水平，该物流园积极建设信息化平台，建立了生产管理、智能通关等29个子系统，将传统纸质生产流程搬到“云端”，工作效率快速提升，为货主、船主节约了大量的时间成本。
“此次成功申报安徽省第七批省级示范物流园区是鼓舞也是鞭策，下一步，我们将按照省级示范园区标准，大力推进江口港区水铁联运项目建设，努力将江口港区物流园打造成为一个集港口经营、仓储配送、公铁水多式联运、进出口贸易为一体的现代化物流基地和辐射皖东南、赣东北地区的综合性物流枢纽。”池州港远航公司总工程师何明表示。
池州市传媒中心全媒体记者：钱雪梅
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