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池州这位女司机，52万公里里程零事故！
春天的江南，清晨些许寒意。四下漆黑的凌晨4时，主城区和谐家园小区的一户厨房里，灯火通明，灶头火热。切菜、炒菜、盛饭、装饭盒，半个小时的功夫，纪秀珍完成午饭的打包后，抓紧时间吃好早餐，她要赶在5时50分之前，抵达主城区507码头停车场。
纪秀珍是池州市城市公共交通有限公司的一名公交车司机，驾驶29路公交车，起点站旅游码头，终点站是位于大学城的教育园区安置点。不到6时，纪秀珍完成车辆的安全检查，启动车辆出场，穿过正在苏醒的城市，开始一天的工作。
今年49岁的纪秀珍，早年和丈夫一起开出租车。2005年，完成驾驶证升级后，纪秀珍加入了公交驾驶员的行列，在11路当起了驾驶员。“我就是很喜欢开‘大车’，也没啥技巧好说，无非就是遵守交通规则与规范行车，专注心细。”对于纪秀珍来说，驾驶公交车，对技术有挑战的是拐弯和掉头，她的经验是心眼合一，既要快速预判车身过弯角度，又要时刻观察车身四周的路况。
凭着过硬驾驶技术，2015年，纪秀珍迎接新的挑战，驾驶车身长约12米的29路公交车。29路公交车路线单边17.3公里，客流量大，途经30个站点，穿梭于客流量密集的商业区、汽车站、高铁站、大学城，这对车辆抵达时间的精准度，有着更高的要求。“尽量不在等红灯上浪费时间，比如我过长江南路‘二中桥’时，就要观察广电大厦路口红灯的秒数，以此来调整我的行车速度和站牌停车的时间。”纪秀珍说，她希望把有限的等候时间，留给老年人和行动不方便的乘客，让他们能平稳安全地上下车。
“对的，再过两站就是高铁站了。”“您等会到秋浦花园站下，换乘2路或10路都可以到‘八中’哟”……行驶在路上，乘客们行色匆匆，不时有乘客询问路线，纪秀珍一边目视前方，一边热情礼貌地回应着。她告诉记者，每个公交车司机都是“城市的活地图”，行驶过程中，回答乘客对线路和换乘的咨询，是驾驶员们的日常。
抵达终点站，纪秀珍轻踩刹车、熄火，边喝水边跟记者娓娓道来：在起步和刹车时，千万不能着急；远远看见站牌处有行动不便的乘客，车辆要缓慢进入港湾，停在乘客面前，千万不能忽然“冲”到他们面前；有行动不方便的乘客上车，一定要等一等，确实有困难的，还需要下车扶一把……
没喝上两口水，纪秀珍赶紧拧上杯子盖。“喝两口润润嗓子，不敢多喝，怕上厕所。”纪秀珍说，即便起点站和终点站都有设施完善的休息室，但是由于无法预料接下来的一趟车需要多长时间，会不会堵车，所以大家都尽量控制自己的喝水量。
纪秀珍的车厢很温馨，窗户每天都擦，座椅一尘不染，不仅养着绿植，车上还自备一个装着藿香正气水、晕车药等日常药品的小药箱。这样一方小天地里，每天都在上演着暖心瞬间。“工作中有很多乐趣，曾经有个阿姨乘坐我开的11路车时，忽然送我一件手工编织的毛衣，我当时感动流泪了。”回忆起车厢里的故事，纪秀珍笑容满满地感慨，有很多每天乘坐的乘客，日复一日便和自己成了朋友，哪怕时隔多年后再见，依然热络地打招呼问候，这让她有久别重逢的幸福感。
多年来，纪秀珍的服务迎来乘客的一致好评，她所在的29路公交线路被评选为池州市敬老文明号。被乘客们认可的背后，纪秀珍觉得，除了感谢公交公司的悉心培养，还要格外感谢自己的丈夫朱俊峰。“如果没有他给我提供良好的家庭氛围，让我每天心情舒畅地走上工作岗位，我也做不到现在的成绩。”纪秀珍说。
年复一年地往返在线路上，纪秀珍看到了池州这座城市的巨大变化，以及乘客们“素质越来越高，维权意识越来越强”的进步。“我们的公交车从开始的三级踏步，到现在的无障碍一级踏步，我们的站台也从孤零零的一块牌子，到现在美观又实用的电子站牌候车亭，乘客们相互让座和帮助，也常常在车厢里升起暖意。”纪秀珍感慨道。
10多年来，纪秀珍完成52万公里里程零事故的记录。今年3月，纪秀珍荣获“安徽省三八红旗手”称号。“我也没有什么大理想，希望自己能保持健康的体魄和良好的视力，继续坚守在我喜欢的岗位上，把乘客们安全地送达目的地。”提及未来，纪秀珍饱含深情地说。
池州市传媒中心全媒体记者：汪玉
图片：汪玉 罗志翃