超震撼！港珠澳大桥终于全线贯通！等于60座埃菲尔铁塔！

告诉泥萌一个振奋人心的消息

经过近8年奋战，就在7月7日

港珠澳大桥主体工程贯通啦！

今年年底具备通车条件

这项超级大工程终于要完成了！

港珠澳大桥

串起了香港、珠海、澳门

通车以后

香港与珠海、澳门之间4个小时陆路车程

将缩短为30分钟！

香港、澳门、珠海将形成

“一小时都市圈”！

它是目前世界上在建的最长跨海大桥

它被称为“新的世界七大奇迹”

它拥有世界上最长的沉管海底隧道

它是世界上最具挑战性的超级工程之一

创下了多项世界记录

它就是港珠澳大桥！

关于港珠澳大桥

港珠澳大桥横跨伶仃洋

是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道

全长55公里

由海底沉管隧道和桥梁工程组成

隧道两端建有东、西两个人工岛

是“桥—岛—隧”的组合

主体桥梁工程主要包括：

青州航道桥、江海直达船航道桥

九洲航道桥

三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥

目前桥面的铺装已经基本完成

双向六车道的桥面看上去非常壮观

岛隧则进入最后冲刺阶段

港珠澳大桥为何这么牛？

港珠澳大桥历时8年建设

创下多个“世界之最”

被世界誉为“超级工程”

“新的世界7大奇迹”

1

人工岛：工程量最大、技术难度最高

桥—岛—隧集群的主体工程，是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。

每个圆钢筒的直径22.5米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。

2

钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔

港珠澳大桥主体桥梁作为世界上最大的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。

3

长寿！比国内其他桥梁“长寿”20年

和国内其他桥梁工程的设计寿命100年不同，港珠澳大桥的设计寿命为120年。并要求能抗8级地震，抵御16级台风。

可别小看这多出的20年，港珠澳大桥建设几乎用了世界最苛刻的标准。

比方说平均长度130余米、直径2.5米的深海桩基必须保证10cm以内的平面偏差和1/250以内的倾斜度，但凡对桥梁工程技术略有研究的人，都会为以上几个数字而惊叹：技术和质量要求太高啦！

4

为了保护“海上大熊猫”，把石头凿了几层楼

为了保护“海上大熊猫”，把石头凿了几层楼深

中华白海豚是全球范围内最为濒危的一类海洋哺乳动物，目前仅存活千余头，被誉为“海上大熊猫”。

港珠澳大桥的九洲航道桥施工区域还因穿越国家Ⅰ级保护动物中华白海豚自然保护区而做出相应调整。为尽量少占白海豚生存空间，此次特地将承台深埋在海床底下，这种“把石头凿了几层楼深”的施工法在世界上当属首次。

5

不仅结构结实，而且造型漂亮

港珠澳大桥除了创造了很多世界第一外，在景观设计上也有特点。比如，港珠澳大桥三座通航斜拉桥各具特色，兼顾了人文和自然的融合。

像青州航道桥桥塔，采用了简洁的“中国结”造型，江海直达船航道桥三座桥塔则为海豚造型，而最靠近珠海情侣路的九洲航道桥则是风帆造型。

三种桥塔的造型实现了功能与景观的完美统一，也成为了港珠澳大桥的标志性景观。

后续将进行基础设施建设

大桥主体工程贯通并不代表可通车

这就好比买房子

桥岛隧的贯通相当于毛坯房完工

接下来还要进行精装修

工人还将进行一系列的基建设施建设

将于今年年底具备通车条件

整个大桥造价超过720亿元人民币

计划收费50年

那么关于通行费的问题

三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费

如私家车100元，货车200元，甚至更低

最终的收费标准会在通车前3个月确定公布

港珠澳大桥通车后

广东人到香港、澳门更加方便啦！

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