近段时间，越南谅山口岸的专职货车司机，运输一趟货物通关送到中国可以挣到850万越盾。关于跑越南友谊国际口岸—中国友谊关的专职货车司机队伍，越南谅山同登口岸经济区管理委员会主任潘鸿进（Phan Hồng Tiến）表示，自2020年2月5日起，谅山省已经恢复越南友谊国际口岸进出口货物通关。在执行过程中，已经提出一系列的措施、建议来解决滞留，以便既能能防控新冠肺炎疫情，又有利于口岸货物进出口的通关。越南谅山同登口岸经济区管理委员会已成立了专职司机队伍。司机们以专门负责运输货物送到中方停车场，交接完货物后，就返回越南并在口岸临时隔离区进行隔离。当时，并不是很多司机加入专职队伍，最多时也只有52名司机。同时，聘请司机运输货物过边境的服务价格是由货主、企业与司机自行协商，因此价格很高，最高时达1000~1500万越盾/趟，这给进出口货主和企业造成了很大的困难。潘鸿进还表示，到4月3日，上述专职司机队伍暂停。近日，由于新冠肺炎疫情演变复杂，中方加强口岸进出口货物活动过程中对于新冠肺炎疫情的防控工作。中越双方有关部门将司机名单发送给对方，并统一发证，以配合日常管理、检查及医疗检测。实际上，由于大多数司机都已与越南各省市的货主和企业有交易，所以，谅山省的货运司机数量根本无法满足以上需求。为了执行谅山省人民委员会的指示，谅山—同等口岸经济区管理委员会在各个企业、货主和司机向口岸管理中心登记的名单基础上，决定成立专职司机队伍。自2020年4月7日起将名单发给中方以统一执行，且至今仍在接收、补充司机名单以与中方统一，保障并为货物进出口通关创造便利条件。潘鸿进表示，由于收到信息反映货主、企业与司机自行协商运货进出口货物过边境的价格高达1000万越盾/趟以上，此价格太高，无法为货物进出口创造便利。
为了避免专职司机服务价格打架，谅山—同等口岸经济区管理委员会已与越南友谊国际口岸职能力量共同主持，代表部分进出口货主、企业与专职司机队伍成员协商统一：2天内，运输一趟支付500万越盾；如到第3天，还未交完货物，则加付200万越盾/天；如超过3天未交完，则自第4天开始，往后每天加付150万越盾/天。潘鸿进补充说：“这是最高费用以便企业和司机协商支付。如有司机要求涨价，挤兑企业的情况，则不允许加入专职司机队伍。”在进出口货主、企业与专职司机协商基础上，谅山省财政厅与各有关机关主持审定并报谅山省人民委员会统一最高价格上限，以便各企业与司机按以上执行，并由口岸职能力量跟踪监督。口岸管理中心已公开通报发布最高价格上限，以便疫情期间，各企业、货主与专职司机自行协商运输货物过关的服务价格。