近日，越南航空局建议，自6月1日起，各大航空公司将按照以往的分配计划正常运营国内和国际航班（từ ngày 1-6, các hãng sẽ khai thác các chuyến bay nội địa và quốc tế bình thường theo lịch bay đã phân bổ），并提出继续增加航班班次，这与目前越南国内疫情基本得到控制及国际航空业的总体定向相符合。
越南航空局局长丁越胜（Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng）认为，大约到2021年年中，越南国内航空市场才能恢复到2019年水平。对于国际航空市场来说，最快也要到2021年年底才有可能恢复。。越南交通运输部部长阮文体指示运输司、越南航空局进行研究并提议有限地恢复部分国际航线，优先考虑专家和因公出行的旅客等，在确保控制疫情的同时，严格按照相关规定进行隔离。此前（1月29日晚），本公众号曾经援引越南媒体头版重要消息：越南交通运输部要求越南航空局暂停从越南飞往中国发生疫情地区的航班，同时停止从发生疫情区域飞往越南的所有航班。（Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam tạm thời ngừng cấp phép các chuyến bay từ Việt Nam đến vùng có dịch của Trung Quốc và ngừng tất cả các chuyến bay từ vùng có dịch đến Việt Nam.）
越南之声官方网站报道截图
从越南航空局下令暂停飞往中国航线，到近日建议恢复国际航班，历经了3个多月时间，因疫情影响而暂停两国国际航班已经严重影响了彼此的经贸往来和人员交流。
此次越南航空局提出建议恢复国际航班，还得经过政府有关部门开会审议后再正式作出决定，但至少有了新的积极进展。
经过了漫长等待，中越两国恢复国际客运航线应该指日可待，那些翘首以盼的微友们也依稀看到了一丝曙光。
目前，各大航空公司正寄希望于V字恢复曲线。意思是，航空业已经跨过低谷，开始恢复发展。其通过商贸、投资、旅游等各种活动成为促进经济恢复的因素。最典型的就是中国。自3月底，疫情“峰点”过后，中国国内航空已经开始逐步恢复运营。随之而来的喜讯是，4月份国内旅游相比2月份翻了一番。另一大市场是印度，Vistara、IndiGo、AirAsia Indina、Air India、SpiceJet 和 GoAir等航空公司也正逐步有序恢复其国内内地航班，并按印度规定保证社会隔离。在泰国，5月份泰国政府恢复运营32个内地航线及14个机场。越捷航空公司作为越南唯一一家既有越南至泰国的国际航班，又有泰国内地航班的航空公司，马上启动在此恢复阶段赠送100多万张价格仅为9泰铢的优惠机票活动。据了解，此项优惠机票适用于2020年8月1日至12月31日期间的所有泰国内地航班及部分越南至泰国国际航班。
从多国航空公司恢复运营的信号可见，国际航空业一直是拉动经济复苏、跨越疫情峰点及防控疫情蔓延的前端因素。一切都将随着天空“开放”的信号而逐渐恢复。越南航空港总公司总经理武世阀（Vũ Thế Phiệt）表示，目前需要恢复乘客乘坐飞机的安全心理。越南航空港总公司已建立体温监测、医疗申报等整套规定以确保乘客安全，并适用于越南全国机场系统。胡志明市国家大学所属百科大学（Trường ĐH Bách khoa ĐH Quốc gia TP.HCM）副教授李雄英（Lý Hùng Anh）表示，航空业如弹簧一样正被压紧，如疫情过后恢复得好，将会拉动其他各行业经济恢复增长。困难时期也将成为各航空公司利用自身高质量产品来刺激乘客出行需求的良好机会。
事实上，经过一段时间削减航班数量、要求座位间距等防控新冠肺炎疫情后，越南航空局刚刚建议越南交通运输部增加航班班次，并全面取消飞机上座位间距的规定。5月7日下午，越南交通运输部已发文迅速通知自5月8日0点起允许飞机、火车、客车、公交车等公共运输工具恢复正常运营。根据文件，疫情期间，为了防控疫情，越南国内航班、铁路是受限最多的两种交通运输方式。目前越南基本控制疫情且已经连续20天没有新增病例，新冠肺炎病毒传染危机已减轻，可以取消对越南国内航班、火车、客车、公交车、出租车、轮船等公共运输工具的限制。
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