交运行业一直是碳排放主力，而绿色燃料生物柴油是绝佳替代品，近年来欧盟作为全球最大生物柴油进口区域立法强制推行生物柴油掺混政策促进了产业加速发展。据经合-粮农组织预计，2025年全球生物柴油需求量将达到4500万吨，海外发达国家生物柴油缺口近350万吨，行业空间近2500亿元；国内5%掺混比例下，生物柴油的需求量近700万吨，行业空间近350亿元。我国主要以废弃的地沟油为原料生产生物柴油，成本上更具优势，且以地沟油为原料生产的生物柴油在欧洲可以双倍计算二氧化碳减排量，在市场竞争中具有价格优势。随着我国相应法规亦日益完善，未来国内生物柴油行业优势明显。国内外已实现产业化的生物柴油生产工艺主要采用碱或酸催化转酯化或酯化的化学工艺。利用脂肪酶代替碱或酸作催化剂的酶催化工艺原料适应性更广、投资更省、操作能耗更低、污染排放更少，因而倍受重视。甲醇容易导致酶快速失活，成为酶法生物柴油工业化的技术瓶颈。清华大学提出的全新技术可从根本上解除原料甲醇和副产物甘油对生物酶活性及稳定性的抑制，酶的使用寿命由传统工艺几个反应批次延长至300多个批次，大大降低了酶的使用成本。2006年建成了产能2万吨/年的全球第一套酶法生物柴油工业化装置，并于2014年与企业合作将产能扩建为5万吨/年。另有20万吨/年和5万吨/年酶法生物柴油装置分别正在广东和河北建设。该技术已分别在巴西和马来西亚完成中试验证。1，3－丙二醇是一种重要的化工原料，应用市场广阔，它可用于增塑剂、洗涤剂、防腐剂、乳化剂的合成，也可作为产品中的组分如化妆品、打印机墨水、清洁剂、稳定剂和燃料电池燃料等的添加剂，特别是它可以与聚对苯二甲酸合成的新型聚酯材料--聚对苯二甲酸丙二酯（PTT），跟传统的PET和PBT比, PTT具有许多优良的特性，国家已将PTT作为未来新产品研究开发的重点材料。据壳牌(Shell)公司预测，若全球聚酯市场的10%被PTT纤维占有，则全球PTT需求量将超过100万吨，需1，3－丙二醇36万吨，前景可观。在利用油脂原料生产生物柴油的过程中，可得到约10%的副产物甘油。清华大学团队率先研发了利用副产物粗甘油发酵生产1,3-丙二醇（PDO）技术。该工艺得到国家“十五”攻关计划、国家高新技术产业化示范工程项目计划以及“863”重点项目等计划支持。产品经仪征化纤、浙江恒逸、意大利M&G、日本丰田及三菱、台湾南亚、韩国SK等用户试用，完全满足PTT聚合生产的要求。江苏盛虹集团获得清华大学技术使用授权建设的2万吨/年PDO项目已于2016年底投产成功，并获国家工信部“工业强基工程”支持。基于清华大学升级的PDO技术，广东清大智兴生物技术有限公司也已于2017年10月在山东梁山成功投产了1.2万吨PDO/年项目。在上述基础上升级的第3和第4代技术分别已完成实验室和中试验证，使用甘油或糖等更广谱原料，生产成本更低。为了将优质的生物技术推广给更多企业，促进生物柴油与丙二醇上下游产业更好地发展，响应碳中和，解决企业未来在碳汇、碳税等方面的问题， 6月9-11日上海《2021国际生物基产业论坛》投融资对接会特邀请中国率先开展酶法生物柴油和PDO技术研发的清华大学刘德华教授出席，为行业揭秘生物法制备柴油和1,3-丙二醇的最新技术，欢迎感兴趣的企业来参会洽谈！
注：2021国际生物基产业展览会活动同期进行，会议最终安排及议题会持续更新，欢迎关注，并提出您的感兴趣点和需求点！
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