专精特新｜打造行泊一体老司机式的智驾体验，来炫一圈！
The following article is from 中关村科学城 Author 新媒体工作室
解读发生在中关村科学城的创新创业政策，跟踪中关村科学城的科技创新发展，提供科技创新领域的前沿资讯
禾多科技获评北京市“专精特新”小巨人企业
选择合适的起点，
使用手机一键开启智能泊车
行驶过程中
自动排队等候
自动礼让行人
会学习、认识路的贴心座驾
是不是很有吸引力？
中关村科学城企业
禾多科技在成立的第五年获评
北京市“专精特新”小巨人企业，
发展进入全新阶段。
“2022年，禾多科技将基于‘行泊一体’的思路，打通两种场景，开启在广汽车型上的量产。未来将逐步支持城区等复杂场景，打通整个高速、高架、城区、泊车场景，实现点对点的自动驾驶。”
禾多科技相关负责人介绍说，“提出‘打通全场景，从L2+到无人驾驶’的量产实施路径，是基于充分的现实考量和趋势把握。”
在禾多科技看来，目前，自动驾驶研发领域有两种路径方向。一种是以谷歌旗下的Waymo为代表的，专注L4级别以上、一步到位实现高阶自动驾驶的路径。另一种是以特斯拉为代表的，基于量产车上路、量产迭代、逐步实现自动驾驶的路径。从趋势来看，特斯拉的路径会比Waymo的路径更加高效，因此禾多选择了量产渐进式的路径。
“只有基于量产车海量的回传数据，才能不断地锻炼软件算法，推动自动驾驶能力的提升。因此，先打通特定的场景、让自动驾驶在高速或停车场景下先落地，比单纯地强调更高的自动驾驶级别更重要。”
路径选择也印证了禾多科技创建的初心“毫厘行万里，逐岁廪禾多”，在自动驾驶领域保持匠心，进一寸便有一寸的欢喜。这样一方面能让消费者抢先体验自动驾驶的便利，同时也能为技术开发积累宝贵的数据。广泛运行同理，禾多科技希望，自动驾驶方案在广汽车型上量产落地之后，基于未来数百万级别的大量数据，反哺算法、实现技术领先。
善作善成、久久为功。“专精特新”需要锁定赛道进行持之以恒的深耕，专业化、精细化、特色化、新颖化，对每一方面，禾多科技都有自己的独特诠释。
● 专业化方面：拥有全栈自动驾驶研发能力，具备人工智能算法、嵌入式系统、大数据闭环、系统迭代进化的完整布局。
● 精细化方面：针对自动驾驶不同场景，自主研发了行车自动驾驶系统HoloPilot 和智能泊车系统HoloParking。同时，在感知、大数据等自动驾驶软件关节环节，均有单独的团队，对自动驾驶软件开发的诸多方面均有精细化、专业化的布局。
● 特色化和新颖化方面：行泊一体场景打通，并将在今明两年逐渐实现量产落地，基于中国的本土数据，为中国消费者服务。注重用户体验，内部有专门的用户体验团队TeamU。去年年底，禾多科技受邀成为2022“轩辕奖”自动驾驶功能体验的唯一评审，联合评审会建立了自动驾驶测评新模式，希望为消费者创造更好的用户体验，让自动驾驶系统不仅安全，而且好用。
禾多科技以“体验为王”的核心思路研发自动驾驶方案，促进行泊一体、驾舱一体，为消费者打造老司机式的驾乘体验。这些思路、战略最终都要落实到“量产”实践中来。2022~2023年，将有多款搭载禾多自动驾驶方案的广汽量产车型落地。
与此同时，禾多科技也在接洽更多其他国内头部汽车企业，争取更多的量产车型落地。让人解放双脚、脱开双手，乐享旅途，禾多科技正对海量场景制定对应策略，让车真正智能起来。
在禾多科技看来，在中关村科学城创新创业有很多优势，比如高校众多，创新人才丰富，创新企业集聚，相关自动驾驶鼓励政策、示范区建设都走在全国前列，对相关产业也有很好的政策支持。同时，也表示，自动驾驶是一个多方协作、分工细致的链条，是一个很新的领域，不同企业之间需要密切配合，希望政府部门对科技创新企业给予更多的鼓励和支持，进一步完善相关政策、法规配套、产业环境和创新生态，推动自动驾驶产业蓬勃发展。
在产业链、供给链的关键环节
实现“补短板”、“锻长板”、“填空白”，
这是专精特新企业的使命，
中关村科学城将为企业
营造更良好的成长环境，
让更多具备竞争力的“专精特新”企业
脱颖而出。
END
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