这个系统三年内覆盖全部澳巴，坐巴士将更安全

巴士革新

136台巴士新安装车联网系统

未来3年将成标配覆盖全部澳巴

本周起澳巴引进2台智能辅助刹车系统

预防及减低意外发生

两巴士公司下月完成合并

澳门巴士全面开启升级革新

录36种不良驾驶

系统透过仪器监测车长驾驶期间的动态

本澳巴士车身庞大、街道狭窄，引进创新科技手段有助提升行车安全系数。新时代公共汽车股份有限公司安全部经理罗家豪介绍，目前100部新时代车辆、36部澳巴车辆已安装“云总线智能巴士管理系统”（俗称车联网）。

此管理系统可即时监督和记录车辆速度、定位和转速等20多项行车数据，功能犹如黑盒记录，对车辆超速行驶、急加速、急刹车、急转弯等36种不安全行为进行大数据分析，能及时发现车长的不良驾驶习惯，从而作出培训和纠正，从源头防范交通事故的发生。过去已对逾50名具不良驾驶习惯的车长作培训。

捉疲驾提醒车长

车联网系统采集抽烟、打瞌睡、玩手机等多种不规范行为

在去年，澳巴引进“车辆驾驶人防疲劳监控系统”测试。系统透过仪器监测车长驾驶期间的动态，可对巴士车长疲劳驾驶、驾驶时分神、使用手提电话等不安全行为作实时语音提示，并抓拍相片及视频，影像数据可即时传回系统后台，并于监控平台作出警报。后台管理人员将会及时跟进处理，尽量减少由于车长疲劳驾驶或违规行为引致的交通意外。

车联网采多种人工智能

过去大部分公交安全管理只是通过行车记录仪、视频设备事后取证，教育驾驶员，无法达到事故前预判、过程提醒和动态监控。澳巴本次所引入的车联网系统，能达到事前预防、事中监测干預及事后针对沟通，将驾驶员非安全行为降低逾六成。

车联网采用多种人工智能、人脸特征识别、车道检测、卫星定位等技术，系统建立安全驾驶操作规范，可识别交通黑点、针对驾驶员行为进行人工智能识别，采集打瞌睡、玩手机、分神、不集中等多种不规范行为，并对其分析，从而发出精准警报提醒驾驶员；行驶过程亦能干預，若出现深度疲劳驾驶、吸烟、会触发警报，事后设有手机软件约谈管理，重点约谈驾驶员，有效针对改善司机行为。

引进智能刹车系统

本周起，澳巴将引进2台辅助刹车系统测试，计划装配在夜班线路使用。系统在车辆前方装有毫米波雷达，以雷达探测目标物体并分析，当车辆前部出现危险距离时，会智能地先作警报提示车长采取措施，若车长没有行动则系统会自动刹车，避免追尾的交通事故发生或减低事故的严重性。

后台记录车辆出现非人为制动的次数，从而教育培训涉事车长。辅助刹车系统只在出现紧急情况，车长未采取相应措施时才制动车辆，不影响正常行车，亦不会让车长产生依赖感。

培训纠正无碍就业

引入监管系统会否对车长造成心理压力？数据存储会否影响日后就业？澳门公共汽车股份有限公司董事总经理梁美玲回应，引入系统原意是针对不安全行为作出提醒，若安全驾驶则不会产生任何影响。数据仅作内部分析，不会构成压力或影响就业。

巴士颜色逐步改

澳巴及新时代8月前完成合并

有关澳巴及新时代两家巴士公司合并事宜，梁美玲指出，合并事宜有多次递交文件程序，保守估计本月底至8月1日前能完成。合并不会对员工及居民产生重大影响。员工方面，虽有涉及2家巴士公司内部人员重组，但不会造成任何影响，按1加1大于2前提下进行。

巴士路线暂时不变，巴士颜色则会逐步更换，一下改变不符合现实，会循序渐进。两巴合并后，新时代将被澳巴纳入其中，沿用澳门公共汽车股份有限公司，即以澳巴名称营运。

部分图片来源：互联网

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