广东省交通运输厅日前答复澳区省政协委员柯海帆关于加大港珠澳大桥车流量的提案中称，粤港澳三地就全面放开香港澳门机动车经港珠澳大桥口岸入出内地政策达成基本共识，正在争取国家政策支持。近期计划增加500个经大桥澳门口岸、横琴口岸或大桥香港口岸、深圳湾口岸往来三地的澳门配额，供持有常规配额的澳门跨境小汽车抽签分配。柯海帆提出《关于进一步加大港珠澳大桥车流量的提案》建议加强三地协调、放宽车辆上桥条件等事项，获省交通厅会同省发展改革委、省公安厅、省港澳办、团省委、省文化和旅游厅认真研究和整理。省交通运输厅指出，目前粤港澳三地可通行大桥的车辆总数达到8.74万辆，其中粤港两地货车、小汽车7.8万辆，通行大桥不进入内地的港澳车辆9,400多辆，另原有2.1万辆粤澳两地车可通行大桥口岸入出内地。经过三地各方面共同努力，大桥开通后车流量总体呈现平稳增长趋势。虽受系列外部环境变化影响，特别是今年新冠肺炎疫情以来，港珠澳大桥车流量大幅下降。但总体上看，粤港澳三地联系日益紧密、大湾区加速融合的趋势非常明显。可预见在全球疫情得到有效控制后，港珠澳大桥车流量必将显著回升。省公安部门已逐步放宽大桥口岸粤港澳小汽车指标申请条件，包括降低纳税额度、扩大申办对像范围。
同时，为更加便利香港、澳门机动车经港珠澳大桥口岸往来两地，公安厅还积极开展全面放开香港澳门机动车经港珠澳大桥口岸入出内地政策，从2016年开始会同内地海关、边检、口岸等部门就“港澳车北上”政策进行反复调研、征求意见，与港澳方多次沟通磋商，并达成基本共识。由于跨境车辆通行政策落地实施还需解决多项制度规定修改、配套管理设施完善及复杂技术细节处理等问题，需要争取国家政策支持以及粤港、粤澳两地紧密合作，有关工作正在协调推进。对于澳门方面于大桥开通后提出的允许部分粤澳两地牌小汽车在大桥人工岛（座落于内地管辖水域）掉头。自2018年底以来，三地围绕该建议进行多次协商，已初步商定将结合东人工岛旅游开发工作一并推进落实。此外，澳门方面首先提出允许其持有三地配额的小汽车途经大桥、香港通行深圳湾口岸的建议。大桥三地委及有关单位已促成三地于去年10月推出“港珠澳大桥大湾区配额计划”，实现部分持有粤港澳三地配额及牌证的香港、澳门小汽车分别经大桥澳门口岸、横琴口岸或大桥香港口岸、深圳湾口岸往来三地，并计划自今年6月起增加大湾区配额1,500个，其中香港1,000个、澳门500个，由持有常规配额的香港及澳门跨境小汽车抽签分配。粤港澳三地政府各有关部门及深圳、珠海两地的海关、边检等单位将对“大湾区配额计划”的实施情况及效果进行跟踪评估，在三地法规以及各口岸硬件软件设施能够确保相关小汽车经特定口岸便捷往来三地的条件下，研究开放三地旅游巴士加入“大湾区配额计划”的可行性。
据香港方面通报，连接屯门与港珠澳大桥香港口岸的北面连接路，预计于今年完成，连接港深西部公路和屯门至赤鱲角连接路的屯门西绕道项目正在开展勘察研究工作，待相关工程建成通车并进一步简化跨境通行手续后，相关车辆经港珠澳大桥和香港前往深圳的便利程度将大大增加。
广东省交通运输厅答复省政协澳区委员提案时透露，粤港澳三地已初步完成港珠澳大桥东人工岛旅游及配套设施开发总体策划及概念设计方案，游客的运输组织以及车辆人员预约限流管理等问题已有初步安排。但受疫情和三地防疫政策影响，专题审议有所推迟，目前三方正分别审议，后续将指导大桥管理局优化方案，推动旅游有关项目落地实施。省交通运输厅答复澳区委员柯海帆《关于把港珠澳大桥东人工岛打造成爱国主义教育基地的提案》时表示，该厅与大桥管理局按照省政府工作部署，加紧推进大桥东人工岛旅游开发。去年7月，大桥管理局组织东人工岛旅游开发方案设计的全球公开招标，去年底，初步完成了旅游及配套设施开发总体策划及概念设计方案。
方案综合考虑博物馆、大桥建设过程展现、爱国主义教育基地、三地文化等多个方面，对游客的运输组织以及车辆人员预约限流管理等问题也已有初步安排。受疫情和三地防疫政策影响，三地委原定组织的专题审议有所推迟，目前粤港澳三方正分别审议，后续将指导大桥管理局优化方案，遵循先易后难的原则，推动旅游有关项目落地实施。省旅游局加强与香港、澳门旅游事务部门的沟通，调研旅行社组团经港珠澳大桥赴港旅游的行程线路、使用香港地接社和香港东涌地区旅游承载等情况。大桥开通以来，三地旅游管理总体上实现良性互动。省交通运输厅表示，大桥通车后，接待包括港澳学生在内的多批来自国内外各地的参观团体，港珠澳大桥管理局将结合东人工岛的旅游开发工作，结合国情考察、国防教育、文化交流等主题，配合“青年同心圆计划”粤港澳大湾区青年交流交往交融活动等需求，进一步完善东人工岛设施，开发更多适合三地青少年的文化产品，把东人工岛打造成为粤港澳三地青少年爱国主义教育的精神连接纽带。