横琴口岸车辆通道将实施“大一站式”通关

横琴粤澳深度合作区

《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》第三场媒体介绍会今日上午11时在政府总部举行，保安司司长黄少泽、运输工务司司长罗立文等出席，介绍有关通关便利及工程。

单牌车入琴已批六千七额

续全面开放澳车入琴

黄少泽介绍单牌车入出横琴政策，配额由最初400个增至今年1万个，同时放宽申请条件。至昨日已批出6,777个，余额3,223个，未来粤澳两地政府将根据新横琴口岸通行能力及道路交通流量等，逐步推进全面开放澳门机动车便利入出横琴。

全面开放机动车入琴是否包括电单车？黄少泽表示电单车不可上莲花大桥，至于将来则要研究。罗立文亦补充电单车不可上莲花大桥。

横琴口岸车道未来日通车4.3万架次

将来全面开放澳门机动车入出横琴，如何提升通关能力？黄少泽表示，横琴口岸第二期工程设9条客车及6条货车通道，将来出入境共30条车道，目前最高通关车辆一日4,400架次，将来所有车道开通可达4.3万架次，提升10倍。但目前建设存在些许困难，有挤塞情况，且口岸工程亦受下水道影响，大雨时有水浸，与内地保持密切沟通。

黄少泽表示，横琴口岸第二期永久车道建设要2022年底才落成启动，目前只有4条通道，条件所限，高峰时期有堵塞的情况，特别是临近周末，一般星期五晚出现堵塞，会与内地边检部门保持密切沟通，尽量疏导及呼吁车辆经其他口岸出入。

“二线”进出人员不设限

物品受监管

管住“二线”方面，黄少泽介绍，从横琴经“二线”进入内地货物的税收规定，包括经“二线”进入内地的免（保）税货物，按照进口货物有关规定办理海关手续，征收关税和进口环节税；对在横琴内企业生产的不含进口料件或者含进口料件在横琴加工增值达到或超过30%的货物，经“二线”进入内地免征进口关税。

从内地经“二线”进入横琴的有关货物视同出口，按现行税收政策规定实行增值税和消费税退税，涉及出口关税应税商品的征收出口关税，并根据需要办理海关手续。研究调整适用退税政策的货物范围，实行负面清单管理（不予退税货物清单）。

“二线”对人员进出不作限制，对横琴经“二线”进入内地的物品，研究制定相适应的税收政策，按规定进行监管。

横琴口岸二期明年完工

客货车通道新通关模式

黄少泽简要介绍“一线放开，二线管住”分线管理政策，指出横琴口岸二期永久客货车通道实施“大一站式”新型通关模式，通关车辆及其驾驶者只需要进行一次查验，便可完成澳门与横琴之间的边检、关检及检验检疫通关程序，提升车辆通关效率。横琴口岸二期工程预计明年年底完工。

轻轨横琴线争取四年内通车

建设办主任林炜浩介绍，澳门轻轨延伸横琴线项目争取4年内建成通车。首次采用盾构机的施工模式，施工期间不用封闭十字门水道的航道。

走线全长约2.2公里，设2个车站，包括位于原莲花口岸区域的“HE1”站以及位于横琴口岸地下预留空间的“HE2”站。走线以高架方式，沿莲花大桥以单洞单线双向运营方式进行。最大运量每小时8,568人次。

澳大横琴口岸通道桥将连接莲花桥

林炜浩介绍，澳大连接横琴口岸通道桥项目，此通道将为澳大师生在澳门与澳大之间的出行，提供多一个便捷的选择。

通道桥将连接澳大与莲花大桥引桥的预留接驳口；共设有两条连接桥，其中一条连接桥长度约400米，而另一条连接桥长度约240米。同时，此桥梁除行车外，将设有一条行人专道。

现时正开展与项目建设相关的前期准备工作，项目将于短期内开展。

深合区治安属内地执法权限

黄少泽表示，合作区内治安维护、安全、预防打击犯罪工作属内地公安机关执法权限，本澳无相关权限。

他认为，合作区将来是契机，本澳与内地警方有进一步的合作空间，现时粤澳警务合作良好，但合作区作为特别的区，可能涉及澳门的事项更多，但前提管辖权是属地管理，而不是澳门管理，会与横琴充分配合。

城市总规不包括横琴

当局会配合合作区工作

关注到本澳城市总体规划是否需要因应合作区重新调整？罗立文表示，本澳城市总体规划无包括横琴，因当时未有合作区总体方案，特区政府一定会与合作区的管委会及执委会配合。 

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