街坊总会昨日发布青茂口岸交通及周边情况调查结果三成半人担忧水货问题转移至青洲周边乘车指引仍有改善空间
青茂口岸启用逾3个月。街坊总会昨日下午3时假青洲坊会发布《青茂口岸交通及周边情况》问卷调查结果显示，受访者认为青茂口岸周边乘车指引清晰只有近32%，反映乘车指引仍有改善空间，亦有近35%受访者忧虑水货问题会转移至青洲区，造成治安隐患。
议员、街坊总会社会事务委员会副主任颜奕恒，青洲坊会理事长李冬敏，街坊总会社会事务委员会委员郑绮霞主持发布会。李冬敏介绍，是次问卷调查于10月下旬在青茂口岸一带进行，以街头随机抽样及网上填写形式访问。成功访问643名受访者，当中澳门居民占72.47%、外地雇员占25.04%、以及游客占2.49%。调查结果反映于青茂口岸开通前，近98%的受访者使用关闸口岸通关，而在青茂口岸开通后，选择从关闸口岸离境的有近60%、入境的有近63%；选择从青茂口岸离境的有近39%、入境的有35%，当中居住在北区及珠海地区的受访者会优先选择青茂口岸通关。
只有近三成二受访者认为青茂口岸周边乘车指引清晰，反映乘车指引仍有改善空间。调查发现，44%受访者认为青茂口岸周边乘车指引一般，只有近32%受访者认为青茂口岸周边乘车指引清晰，反映乘车指引仍有改善空间；亦有近35%受访者忧虑水货问题会转移至青洲区。近48%受访者认为口岸开通有助改善青洲区整体环境；45%认为有助推动北区旅游发展；52%认为可以为北区经济注入新动力。李冬敏指，调查结果显示青茂口岸开通后，其余口岸的使用人数都有不同程度的下降，特别是关闸口岸，说明青茂口岸有效缓解拱北口岸的通关压力。
颜奕恒表示，街坊总会就此提出4点建议，一是推动青洲区都市化规划。建议当局尽快落实《城市总体规划》，依规划发展青洲区，包括搬迁青洲临时燃料中途仓；规管修车场及废车场的运作规章，并严格规定修车场和废车场的安全措施等。二是完善区内及周边交通。现时青茂口岸附近设有5个巴士站点、合计16条巴士路线，但分布较为分散，建议当局可以参考香港地铁站，于天桥各楼层内增设街道图及位置图。建议当局加强2个口岸的互操作性，完善鸭涌河公园一带的步行环境，并建议当局续推北区步行系统计划等。
近四成八受访者认为青茂口岸开通有助改善青洲区整体环境。三是发展北区经济。政府应利用好青茂口岸粤澳名优产品博览中心，尽快招揽商户进驻，协助中小企拓阔生存空间。未来期望可以透过原狗场用地建运动公园及鸭涌河公园整治，将北区打造成集休闲、观光、美食及购物的社区。四是防止水货问题延伸青洲区。颜奕恒称，虽然未见青茂口岸有明显的水货路线，但水货集散地较隐蔽，担心日后搬迁到住宅或以流动方式，对居民有所影响。建议当局严格执法，杜绝居民有侥幸心理；尽快启用人脸识别系统打击水客；联合珠澳两地跨境跨部门合作，从源头杜绝不法行为，并加以严惩。颜奕恒指出，北区作为澳门主要的门户，而青茂口岸的开通，将进一步带动粤澳双方人员流动，政府需要持续调整青洲区及其周边交通情况，完善商业及民生配套，推动北区社区发展。