拖延逾20年，这条行人天桥终于动工

兰花前地进行围封井探

拖延20多年的林茂塘空中走廊

似露曙光

建成后将有助解决区内交通问题

兰花前地部分行人区域围封井探

林茂海边大马路第二条行人天桥拟进行探土，位于罅些喇海军上将巷与兰花前地近日分别围封进行工程。据现场所示，工程地段属于一项天桥计划进行探井及开挖坑道的施工，为期40个工作天。围封范围内已开挖，对行人未构成太大阻碍。

建四天桥连成走廊

罅些喇海军上将巷一边围封，居民出入稍不便。

当局早于1995年提出“林茂海边大马路都市道路规划”方案，横跨林茂海边大马路共设有4条行人天桥，天桥与附近多幢住宅大厦阁楼楼层走廊或停车场及地面行人道相连，利用大厦走廊空间及天桥组成空中步行系统，便利大厦住户及行人利用天桥系统往返运顺新邨接通至金湾豪庭一带。

拖沓20年独孤一桥

林茂海边大马路空中走廊计划25年未完成，居民只能循斑马线横过马路。

按照当年的规划方案，林茂海边大马路空中走廊涉及11个地段，需要连通9条大厦走廊、7条通道及兴建4条行人天桥。在批地合同中有要求承建商在兴建大厦时同时兴建行人天桥及公共楼梯，或预留连接口作为日后架设天桥的接入点。惟时隔超过20年，林茂海边大马路两侧已高厦林立，但空中走廊系统一直未见踪影。社会团体及立法议员多年来不断敦促政府要求承建商履行义务，惜只闻楼梯响。至2017年才完成由泉福翡翠至船澳街口的一条行人天桥，其余均未见踪影。

随着林茂海边大马路及筷子基一带人口密度增加，加上附近学校集中及设有巴士总站等公共交通设施，行人过路日益繁重。拖延20多年的空中步行系统计划应及早完成，以解决区内的交通问题。

分流人车畅顺交通

林茂大马路唯一已启用的行人天桥

筷子基与林茂塘一带，随着近年不断发展，尤其是多幢公屋落成，区内人口不断增加，商铺林立，一片繁华。除了商铺住宅，这里还有学校、社服设施，对交通设施需求日益增加。尤其是林茂海边大马路，是连接内港与北区的外围主要通道，车流不断。然而，这里除了一条行人天桥，过路设施只有交通灯及斑马线。

斑马线虽然是途人的过路设施，却严重影响交通畅顺。即使途人有优先过路权，但仍不时发生交通意外。地区坊会曾多次呼吁当局完善，保障行人过路安全。当局亦在一些斑马线前安装了路脊减速装置，确实起到一定作用。然而，这里途人川流不息，车辆要通过一条斑马线耗时不少，令车流受阻，交通难以畅顺。

沙梨头南街行人天桥加装升降机

为了达到途人安全又不妨碍车辆通行，社会均希望兴建行人天桥或隧道，分流车辆和行人，故对当年提出的行人走廊规划甚表赞同。遗憾的是，在船澳街口的行人天桥建成启用后，其他的工程却搁置了，甚至沙梨头南街与沙梨头新街已建成的两条行人天桥亦迟迟未启用。最近，当局在沙梨头南街的行人天桥加装升降机，相信完工后这两条天桥将有用武之地。加上拟在兰花前地兴建行人天桥连接罅些喇海军上将巷，让居民看到计划似有重启迹象。希望当局快马加鞭，保障居民过路安全，同时畅通区内交通。

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