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路氹交通料更乱龙!

澳門日報 2022-07-23


配合轻轨氹仔线更换高压电缆
多处道路进行晩间施工
同时实施临时交通措施
路氹交通压力将增加

轻轨科大站侧的机场大马路今起晚间施工,实施单线行车。

为配合轻轨更换22kV电缆工程所需的大型设备吊运工作,氹仔轻轨沿线多个路段多处实施临时交通措施,包括改为单线行车、有限度通车等。虽然部分路段晚间施工,但涉及路段较多,加上目前路氹一带多项道路工程,料将增加路氹一带的交通压力。当局呼吁驾驶者遵守路上设置的临时交通标志、服从交通警员指挥。



料农历年前完工



轻轨氹仔线沿线多个路段实施临时交通措施,施工期均集中在1月,日数由10日至20多日不等,预计赶在1月底或之前结束。临时交通措施包括单线行车、临时封闭行车道、有限度通车、停用泊车位等,料对原已有多项道路工程的路氹部分路段构成一定的交通压力。

霍英东博士大马路近永利皇宫侧今日起日间改为单线行车

当中,1月4至31日,每日上午9时半至下午4时,霍英东博士大马路靠近永利皇宫侧改为单线行车。1月4至13日,每晚8时至翌日凌晨1时及1月14日至31日,每日上午9时半至下午4时,邻近机场的一段伟龙马路有限度通车,往科大方向的车辆需使用靠近国际机场一侧的上层或下层行车道,道路右侧行车线将临时封闭。1月4至13日,每晚8时至翌日凌晨1时(周日除外),奥林匹克游泳馆圆形地往运动场轻轨站方向封闭左侧车道,往氹仔市区方向有限度通车,30至34号泊车位临时停用。



多处道路改单线



1月4日至31日,每晚8时至翌日凌晨1时,轻轨科大站侧的机场大马路单线行车。马会站下层巴士站、柯维纳马路往西湾桥方向出口改为单线行车。

本月13日起,体育馆大马路东亚运站靠保龄球馆侧晚间改为单线行车。

1月13至31日,每晚8时至翌日凌晨1时,体育馆大马路东亚运站靠保龄球馆侧改为单线行车。1月22至31日,每晚8时至翌日凌晨1时,莲花路往澳门东亚运体育馆方向改为单线行车。

有驾驶者指出,上述施工路段较宽阔,平时车流不算很大,除了部分压力可能外溢至北安,料临时改道不致造成沉重交通负荷。不过区内原有的交通指示不太清晰,照明不足,加上晚间施工,驾驶者要特别注意临时交通标志以及通行安全。

 


交咨委促按期保质完工



有交通咨询委员会委员认为,工程必然加剧区内交通压力。当局必须严格监督施工单位按期保质完工。长远应藉轻轨停驶思考如何优化服务和整体配套。


加派警员维持秩序


交咨委张淑玲表示,除轻轨沿线多个路段实施临时交通措施外,现时氹仔亦有多处掘路及优化电网工程,施工范围较广,离岛交通更严峻,必为居民出行和营商环境带来影响。建议居民提早出门以熟悉路况。当局则须严格把关,监督施工单位按期按质完工。长远应藉轻轨停运思考如何优化服务和整体配套,避免同类事故在其他轻轨路段重演,造成更大的交通“灾难”。

根据过往经验,不少驾驶者在施工初期均不清楚临时交通安排,她希望政府加强宣传,并清晰指示牌,密切监测临时交通路段的行车状况,因应实际情况适时加派警员维持秩序。持续与地区团体沟通,优化区内交通环境。


凌晨施工可免塞车


交咨委黄万滨指出,今次工程多条主要道路需要临时封闭,必然影响邻近交通。有限度通车的轻轨科大站侧行车线、国际机场一侧的行车道等皆车速较快及属车辆交汇处,当局应在相应位置提前做好警示,于较暗位置加设闪灯提示,避免驾驶者习惯地快速出现急转弯或追尾的情况。驾驶者则需要注意车速及路面,留意改道情况。

他认为今次项目集中晚上8时至翌日凌晨1时施工的做法可取,避开上下班高峰,有效降低工程加剧路面的压力,未来的道路工程应多仿效。另建议检讨今次轻轨建设教训,及早做好硬件建设,提升轻轨公司的营运责任。轻轨是未来澳门主要的集体运输工具,确保日常畅顺运行和服务质量是基本要求,不容有失。完善其营运是未来贯通澳门线、各口岸伸延线的关键,正视轻轨的停驶成因是长远交通发展的关键。

 


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