随着本澳疫措放开，航空公司积极恢复往返澳门航线。据澳门民航局网站资料显示，月底澳门国际机场航点将恢复至42个，达到疫前逾60个航点的七成。澳门民航局网站资料显示，本月底夏秋航班时刻表启用后，澳门——上海有最多航空公司抢夺市场，分别有澳门航空、中国东方航空、上海航空、吉祥航空、春秋航空经营该航线，倘获批航班全数营运，澳门——上海一周共有88个航班。澳门航空将于3月14日起，澳门——台北航线加至每周7班，3月26日起加至每周14班；澳门——高雄航线则于3月26日起加至每周7班；澳门——东京、澳门——大阪、澳门——河内、澳门——岘港、澳门——曼谷、澳门——首尔等国际航线于3月26日起加至每周7班。另外，来自韩国的真航空将于4月23日起恢复澳门——首尔航线，每周7班；来自越南的越竹航空于4月2日开通澳门——金兰航线，每周4班。
航空公司陆续恢复往返澳门的航线，但受人资、航机调度等限制，航班数量距离疫前仍有一段距离，导致机票价格显著上升。有旅游业者表示，地接社费用与疫前变化不大，但机票受航班数量减少影响而上调，如东南亚国家机票较疫前贵一千元，组团成本上升，料最快下月航班增加后，团费才有望回落，日韩团会陆续推出。台北、曼谷、首尔、大阪、东京等热门旅游目的地，疫后陆续恢复航班，但航班量不及疫前一半。以澳门——台北为例，疫前高峰期每周有84个航班，即每天12班，机票价格普遍千多元，现时则倍增至3千元；其余曼谷、首尔、大阪、东京等机票价格同样有不同程度的升幅。澳门旅游业议会会长胡景光表示，本澳放宽出入境限制后，居民出游意欲强烈，但澳门航班恢复数量有限，旅行社组团不容易。如疫前最受欢迎的日韩团，现时每周只有一班，组团吸引力有限。如月底有一个日本8天团，但市场反应未算十分踊跃。东南亚国家的航线恢复较快，每周航班较多，机票价格较疫前贵逾千元，故即使地接社成本较疫前变化不大，但组团成本无奈上升。
日本政府解除港澳、内地飞往日本的航班限制后，航空公司已计划增加日本航班；另外，也有航空公司在韩国招聘一批空服人员，相信为增加韩国航班做准备，估计最快4月，航班量将显著增加，届时组团成本有望下调。上月有旅行社办欧洲长线团、研学团的推广，希望及早做好市场推广工作，把握暑假外游旺季。随着居民外游经验增加，预计居民未来更多倾向以自助游方式出行，自助游与团客比例或进一步升至6:4或7:3。从近日恢复接待的团队游可见，旅行团趋向小团化、精品化，旅行社需要转型，研究新类型团队产品，如推出行程自由度较多的旅行团。