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【CAC2021 产业专题】智能交通产业化 精彩报告,敬请期待!



CAA

智慧起航,共创未来



2021中国自动化大会将于2022年8月11-13日云南省昆明市海埂会堂举行。


本届大会设置共计50余个专题论坛,涵盖航天、类脑智能、军事智能、认知计算等多个热点方向!


产业专题——智能交通产业化 整装待发,将于2022年8月13日召开!精彩报告,不容错过!


智能交通产业化

构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,对于建设交通强国至关重要。近年来,我国交通智能化水平正持续提升,大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合的步伐也在不断加快,本论坛邀请了智能交通领域有重要影响力的知名专家,深入研讨新一代信息技术背景下智能交通面临的挑战和机遇。


专题主席

李正熙

中国自动化学会会士

北方工业大学教授

王飞跃

中国自动化学会会士、监事长

中科院自动化研究所研究员


专题报告人


魏运

北京市地铁运营有限公司教授级高级工程师

报告题目:

首都智慧地铁运营新模式探索


报告摘要:

城市轨道交通作为重大民生工程,是城市高效运转的基础大动脉。随着运营里程增加,我国城轨交通线网客流边际效益递减,网络整体运输效能有待提升。既有分线路“大烟囱”与分专业“小烟囱”的架构体系及运营模式的痛点都难以满足“一张网”运营和智慧化需求。本研究将围绕运行、服务、维护和安全四个方面展,构建高效韧性运行、全时程服务、网络集约维护和主动安全防控的首都智慧地铁运营新模式。


报告人简介:

魏运,博士生导师,教授级高级工程师,北京市地铁运营有限公司首席专家,副总工程师,技术创新研究院院长,地铁运营安全保障技术北京市重点实验室主任,国家"十三五"重点研发专项"综合交通运输与智能交通"总体组专家、中国城市轨道交通协会专家与学术委副秘书长、中国智能交通协会专家委员会副秘书长、中国智能交通协会青年专委会主任、中国自动化学会综合智能交通专委会委员,东南大学兼职教授、北京交通大学兼职教授,《Journal of Smart and Resilient Transportation》副主编等。曾获“科学探索奖”、“青年北京学者”、“茅以升北京青年科技奖”、“北京市百千万领军人才”、北京市“高创计划”青年拔尖人才、“北京市优秀青年人才”和“北京市科技新星”等称号。


长期从事地铁网络化运输组织和智慧化的研究,主持了多项国家和省部级重点课题,主持完成了地铁网络化客流智慧监测、预警及管控系列关键技术,针对地铁复杂场景,形成从高密度、强交织、高干扰下的行人感知技术和理论、基于客流-车流耦合的状态预测与优化算法,到智慧化感知设备与管控平台等全系统提出了解决方案。近几年,获省部级科技奖励10项,其中一等奖6项,二等奖4项,主/参编行业规范5部,出版专著3部,在TRB、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、中国科学等国内外核心期刊发表论文50余篇,申请发明专利等知识产权20余项。


郭戈

东北大学特聘教授

报告题目:

汽车共享出行系统的运行优化


报告摘要:

基于共享汽车和大数据的交通系统运行优化是下一代智能交通技术的核心。由于交通流的动态多变和城市出行需求的不确定性,基于共享车辆的按需出行系统的运行优化极具挑战性。本此报告针对汽车共享出行系统,分享和探讨基于大数据分析和分布式优化理论解决交通流预测、出行需求预测、车辆再平衡调度以及共乘优化决策等关键科学问题的方法和途径。具体来说,基于交通大数据和深度网络中的注意力机制,构建内外因素相结合的交通预测模型,揭示交通流和出行需求的时空分布特征,提出长短期交通流和出行需求预测方法;结合交通流及出行需求预测模型,综合考虑用户服务质量及运营成本等全局指标,探讨解决共享出行系统的车辆动态再平衡调度问题;针对电动汽车充电调度与系统再平衡复合问题,基于分布式最优化理论和收益-成本-效率综合指标,构建了电车充电-系统平衡复合调度、车队规模优化、充电站规模优设计的方法体系。


报告人简介:

郭戈,东北大学特聘教授、博士生导师,东北大学(秦皇岛)控制工程学院院长。


1994和1998年分获东北大学学士和博士学位。辽宁省学位委员会第六届学科评议组成员,荣获中国自动化学会青年科学家奖、教育部新世纪优秀人才、甘肃省十大杰出青年提名、辽宁省百千万人才、浙江省钱江学者讲座教授、大连市领军人才等荣誉。担任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems副主编、IEEE Transactions on Intelligent Vehicles副主编、IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine副主编、Information Sciences副主编、Journal of Control and Decision副主编、Int. J. Systems, Control & Communications创刊主编、《自动化学报》、《控制与决策》、《控制工程》等期刊编委,先后获Annual Reviews in Control 等多个国际期刊杰出审稿人,IEEE高级会员,国际自动机工程师学会SAE(Society of Automotive Engineers)智能网联车技术局成员,IEEE ITSS智能交通协会会员,IEEE CSS控制系统协会会员。


主要研究方向为信息物理融合系统、智能交通与出行系统的优化与控制,主持国家自然科学基金重点项目等20余项课题,发表SCI论文140余篇,获河北省自然科学一等奖、辽宁省科技进步一等奖、甘肃省科技进步一等奖和自然科学二等奖。


汪林

交通运输部公路科学研究院研究员

报告题目:

智慧公路建设与基础设施数字化发展思考及建议


报告摘要:

在当前国家新基建布局和交通强国建设的大背景下,在新一代信息技术和人工智能的发展促进下,我国交通基础设施正在发生新一轮变革,未来基础设施将向数字化、智能化、网联化方向发展。近年来,智慧公路在我国发展快速,呈现多点开花、百花齐放的态势,数字化基础设施逐步完善,车路协同、自动驾驶、智慧管控等新兴技术正在加速应用到公路基础设施网络中,相信在不远的将来,公路用户体验和交通运行管理效率将得到有效提升。本演讲对新型基础设施建设、交通强国建设、国家综合立体交通网规划等国家和行业布局的分析和解读入手,介绍新一代国家交通控制网和智慧公路试点工程、交通强国试点工程、公路基础设施数字化等交通运输行业专项工作的最新进展,并通过对典型案例和重点领域工作要点的剖析,探讨未来智慧公路建设和基础设施数字化的发展愿景与推进重点。


报告人简介:

汪林,交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心副主任,国家智能交通工程技术研究中心副主任,交通运输青年科技英才。主要从事智慧公路及大数据、自动驾驶与车路协同、交通信息化等相关研究工作,曾主持多项国家及省部级智能交通重大课题研究工作。获国家科技进步二等奖1项及多项省部级奖励;获得专利多项,其中发明专利7项;发表论文20余篇;合编出版物2本。


吴建军

北京交通大学教授

报告题目:

智慧地铁之运管与实务


报告摘要:

地铁网络的智慧化运营管理与应用对于优化城市发展格局,提升城市功能品质意义重大。本报告针对智慧地铁系统分析,从智慧地铁架构、功能目标以及智慧地铁运营管理的重点方向、发展路径及解决方案等方面进行探讨。


报告人简介:

吴建军,现任轨道交通控制与安全国家重点实验室副主任。教育部长江学者特聘教授、国家杰出青年科学基金获得者。管理科学与工程学会常务副秘书长、中国系统工程学会常务理事,《中国公路学报》副主编、《Frontiers of Engineering Management》、《系统工程理论与实践》编委等。长期从事城市轨道交通系统管理、交通大数据分析等研究。



翁剑成

北京工业大学教授

报告题目:

大数据驱动的城市公共交通运行监测与运营优化


报告摘要:

优先发展公共交通是缓解大城市交通问题的重要途径,也是双碳目标背景下交通运输领域减排的必然需求。公共交通运行感知能力与智能化运营技术的不断发展,为更科学高效地开展公共交通提供了重要支撑。报告拟围绕如何充分利用多源公共交通运行数据、个体出行行为数据,科学表征个体出行行为,准确解析不同时空条件下的公交出行需求、运行特征,提高公共交通出行需求的预测精度,为城市公共交通系统的运行监测评估、预警预测,公交线网优化,运力资源配置与智能调度提供更完善的支持,更好地满足公共交通出行者差别化的出行需求。


报告人简介:

翁剑成,北京工业大学城市交通学院教授,博士生导师,北京市“科技新星”,中国交通运输协会科技创新青年奖获得者。任中国公路学会交通工程与信息化分会理事、中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员。主要从事智能交通与大数据、交通出行行为建模与优化、路网运行诊断与管控等方向研究。近年来,主持国家重大科技专项、核高基科技重大专项、国家自然科学基金等国家级项目7项,交通运输部、北京市科委、交通委科技计划项目20余项。参编著作2部,行业标准2部,发表学术论文百余篇,授权10项发明专利,获北京市科学技术奖等省部级奖励一等级1项,二等奖11项。



吴文祥

北方工业大学教授

报告题目:

高峰期城市轨道交通列车跳站运行优化


报告摘要:

传统的“站站停”轨道交通列车运行模式虽然可以满足乘客的出行需求,但是由于忽略了客流时空分布规律,造成乘客旅行时间与列车运行时间增加、车辆使用效率较低等问题。本报告中考虑高峰期轨道交通客流的时空分布特性,建立了以最小化乘客总旅行时间和站台乘客最大数量为目标的列车跳站运行整数规划模型,并提出了改进的混合蛙跳算法求解最佳的列车跳站运行方案,最后,以北京地铁亦庄线为例验证模型和算法的有效性。


报告人简介:

吴文祥,博士,教授,博士生导师,北方工业大学电控学院交通系责任教授,教育部长江学者奖励计划评审专家,国家自然科学基金科研与人才培养项目评审专家。研究方向主要有交通运输规划与管理、交通系统建模与分析,主持4项国家自然科学基金面上项目,发表SCI/SSCI等论文30余篇,其中3篇论文发表在交通运输领域顶级国际期刊《Transportation Research Part B》上,授权发明专利4项、计算机软件著作权2项,获中国智能交通协会科学技术奖二等奖1项,在交通行为分析、交通信息发布、突发事件下应急疏散、拥挤道路使用收费等领域取得了一系列创新性成果。


还等什么!心动不如行动,抓紧时间注册CAC2021,让我们8月相约云南昆明,不见不散!


END


内容来源|大会组委会编辑|蔡舒婷责任编辑|叩颖

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