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50分钟违规6次!什么原因让外卖小哥拼命求快?
北京晚报
2020-09-30
近日,一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章刷屏网络。文章指出,在外卖系统的算法与数据驱动下,
外卖骑手疲于奔命,动辄违反交规,与死神赛跑
,引发网友关注。总台央视记者日前在用餐高峰期跟随外卖骑手,独家揭秘外卖骑手送餐全过程。
戳视频可看完整报道↓↓↓
五单外卖限时约1小时取餐占用11分钟
12日,记者在北京市三环内一处商业区,见到了饿了么的兼职骑手小李。小李称,每天中午他都会在这里等待外卖订单,此时正是外卖高峰期,他接了
五单外卖,从出发取餐到全部送达,要在一小时零两分钟之内完成。
刚刚出发不到1分钟,小李就取到了第一份外卖。经过一番快速转场,距离出发时间2分多钟时,小李又取到了第二份和第三份外卖。紧接着小李一刻不停地跑向电动车,继续转战另一个商场。
这一次,小李遇到了麻烦,
到店后他并没有立即取到外卖,两份外卖其中的一份还在打包。
等待中的小李情绪逐渐变得焦躁。
饿了么骑手:
前几个单(取餐)都很顺,到这儿就卡了。你看,
一单不出,我所有单都在走时间。
经过4分钟的等待,小李取到了最后一份外卖。距离接单出发时刚刚过去
11分钟
,需要配送的
五份外卖已经全部到手了
。
送餐50分钟违规6次
小李根据各个订单的位置以及配送时限,排列出了最节省时间的配送顺序。在出发13分钟后,为了抄近道,小李的电动车开始
越过道路中心虚线逆向行驶
,并在路口转弯后,
行驶到了逆向车道的辅道上
。
逆行了将近一分钟后,小李又
闯过了一个红灯
,所幸正常行驶的机动车速度不快,没有发生交通事故。经过3分钟的行驶,小李到达第一个配送地点。
接下来,小李很快找到了第二个订单的位置。按照顾客要求把外卖放到了顾客家的门口。运送第三单的过程中,小李
闯了一次红灯,逆行将近一分钟
。
随后的第四单,小李
又闯了一次红灯
。外卖第四单送到后,小李遇到了一个不可估算的麻烦,由于网络不佳,在这一单送达两分钟后,系统仍无法点击送达。
饿了么骑手:
有一次我送到老楼,明明还有两分钟,餐都送到顾客手里了,
系统就是点不了送达
,下楼才点成功,已经造成超时了。申诉也给驳回了,说
这个不是正当理由
。
到现在为止,配送的前四单外卖总共用时41分钟,接下来小李只需在剩余的21分钟内,将最后一单外卖送达,就可以完成任务了。在最后一段路程中,虽然电动车也有
越过路中的双实黄线
的情况,但行驶速度已经平稳一些了。
经过一番寻找,小李将最后一份外卖送到了顾客手上。把五单外卖全部送达,耗时正好
50分钟
,为小李带来了
51.4元
的收入。
整个配送过程,小李闯了3次红灯,2次逆行,1次越双实黄线,
共计6次违反交通规则
。
什么原因让外卖骑手不得不拼命求快?
面对违规行为,骑手表示,每一个外卖员每一单都会出现违反交规的现象,而这是他们的无奈之举。
惩罚规则过于严苛
记者从与饿了么外卖骑手交谈中了解到,很多外卖骑手不惜以身犯险,屡次触犯交规,并不只是为了多拉活多赚钱,更重要的是为了
避免超时惩罚
。
一位饿了么骑手称,他从今年3月份到现在,大约能有
一百多单超时
的单子。扣钱多少是根据时间来判定:四五分钟以内,是0.7元钱、0.8元钱、1元多钱,超过十分钟则是2~3元钱。
饿了么骑手:
要投诉是罚款100元到200元,给差评罚款是50元到100元,几乎每个平台都这样。
平台算法不合理
有饿了么外卖骑手认为,平台的路程运算法则也有很多不合理。
饿了么骑手:
配送是根据路程,根据远近来计算,并不会根据商家出餐快慢、餐大餐小来判断时间,只是单纯根据距离计算,不管这个单是好送不好送。
有这样一组数据,2016年,3公里送餐距离的最长时限是1小时;2017年,变成了45分钟;2018年,又缩短到了38分钟。2019年中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。
与此相对应的是,
外卖骑手的交通事故越来越多,外卖骑手成了高危职业。
平台举措未改变骑手抢时间现状
在文章《外卖骑手,困在系统里》刷屏网络后,外卖企业一时被推到了风口浪尖。为了缓解舆论压力,饿了么最先作出回应,提出将在结算付款项上增加一个
“我愿意多等5分钟/10分钟”
的小按钮。
△饿了么回应
但外卖骑手表示,在午餐高峰比较紧张的情况下,会有一定作用,但作用不会很大,因为单子比较多。很多消费者对于饿了么的这一回应,也表示不能接受。
消费者:
作为一个外卖平台,应该有一个更科学一些的规划。
不能因为不科学的规划,导致外卖骑手需要绕很多圈子,然后再让客人去承担。
和饿了么让消费者选择多等待几分钟不同的是,美团在9日宣布,美团调度系统会
给骑手留出8分钟弹性时间
。
△美团回应
但记者调查发现,
无论是饿了么的“让消费者多等5/10分钟”,还是美团的内部优化8分钟,都无法从根本上改变外卖骑手拼命抢时间的现状。
据饿了么平台透露,该平台的骑手达到
300万人
。而美团今年完成
22亿人民币净利润
,其中外卖业务是美团实现盈利的最大功臣。而这盈利的背后,包含着上百万外卖骑手的辛苦付出。
对于这一事件的反思,外卖企业不应该只是简单的一些措施上的回应。
无论是平台企业,还是监管方,都需要考虑如何进一步地完善,营造健康规范的生态环境。
来源:
央视新闻客户端
监制:童曙泉
编辑:张杨
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