西外大街终于有专门的自行车道了！

今日

西直门外大街辅路道路大修工程

通过竣工验收

自北展东马路至白石新桥段

约1.7公里范围内

南北双向增设非机动车道

结束了西外大街

无非机动车道的历史

动物园门前有了骑行“红毯”

今日记者来到北京动物园门前辅路时，这条铺了“红毯”的自行车道上，零星点缀着黄色落叶，十分漂亮。这条自行车道与机动车道之间，通过人行步道隔离开，骑行不再受干扰。过去，市民在西外大街骑行可没这么痛快。

早在2001年，西外大街改扩建时，以城市快速路设计，东起西直门桥，西至白石新桥，全长约2.53公里。其中，北展东马路至白石桥未设置非机动车道，过境非机动车需绕行南侧的西外南路，使该路成为北京第一条禁止非机动车通行的道路。

“这条路由于无非机动车道，骑行人需要与机动车混行，存在较大安全隐患，同时降低了沿路北京动物园、北京展览馆、北京天文馆等文化体育旅游场所的可达性。”北京市城市道路养护管理中心工程管理科周先奉介绍，为进一步优化绿色出行环境、提升慢行交通出行品质，今年7月22日启动了西外大街辅路大修工程，利用凌晨施工降低对沿线交通影响。

压缩机动车道部分路段改单行

在繁忙的西外大街上挤出非机动车道并不容易。记者在沿线看到，工程采取了压缩机动车道、部分桥区路段机动车改单行等多项措施。

在北京展览馆门前，展览馆立交桥东桥至西桥北段200米道路上，过去内侧双向两车道改为西向东单向行驶，最外侧增加了一条非机动车道。“在保证机动车负荷度及公交系统服务范围不缩减的前提下，局部压缩机动车道，通过优化交通组织为慢行服务。”北京市政路桥市政集团三公司项目负责人严磊介绍。

西外大街超宽人行步道在大修中进行了“瘦身”。“在保证人行步道达到2.5米宽标准基础上，在展览馆立交桥西桥至白石新桥段，通过适度缩减步道宽度、压缩机动车道的方式，在南北辅路双向增设了非机动车道。”严磊介绍，非机动车道宽度均在2.5米以上，实现了西直门桥至白石新桥全线非机动车道的连贯。

此外，在立交桥区机非交叉位置，以及北京动物园门口机动车与非机动车事故高发地区，铺设了彩色铺装，西外大街全线非机动车道施划自行车标识165个，保障非机动车出行路权。

全线无障碍通行设施提升

值得一提的是，西外大街无障碍出行品质也通过大修工程得到提升。

过去市民在道路上行走，常会遇到这样的情况，检查井设在步道和车道之间，通常会让步道形成一个圆弧状缺口，不仅影响美观，行人注意力不集中还会踩空摔倒。针对此种情况，工程中对西外大街沿线8处检查井增设了铸铁盖板，弥补缺口，在确保通行安全同时，增加了步道有效通行宽度。

同时，对全线步道缺失及宽度不足的地方进行改造加宽，梳理全线无障碍系统，对影响行人通行的障碍物进行了挪移，并完善了盲道。记者在白石新桥南北两侧楼梯台阶看到，新建坡道解决了自行车上下台阶推行的问题。

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北京2094个停车位给自行车道腾地儿

近日，为充分保障自行车路权，北京市2094个侵占慢行系统的道路停车位已全部完成整改。通过采取单侧停车、缩减机动车道、车位内嵌等方式，确保自行车道至少保证2.5米的宽度。  

记者从市交通委获悉，今后新增道路电子收费车位将事先进行审查，满足非机动车道宽度才可设置。

北京日报客户端记者 孙宏阳

摄影：潘之望

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监制：苏越

编辑：李怡

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