北京“五站两场”将开放接驳自动驾驶，八大场景无人驾驶已上路

本市正在谋划更大范围内建设自动驾驶示范区。按照计划，自动驾驶示范区将在今年6月完成3.0阶段任务，扩至包含通州、顺义在内的600平方公里。

与此同时，老百姓常去的五座火车站、两座机场也将开放自动驾驶接驳。届时，不仅是亦庄百姓“尝鲜”自动驾驶汽车，将会有越来越多的市民体验自动驾驶“黑科技”，落地场景也越来越丰富：大兴国际机场能打到自动驾驶“出租车”，城市副中心三大文化建筑旁跑起了自动驾驶小巴，午夜时分无人驾驶环卫车打扫城市“不打瞌睡”……

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无人驾驶·现况

八大场景驶入自动驾驶汽车

从2020年开始建设至今，北京自动驾驶示范区已经建成160平方公里、今年6月将扩展至600平方公里。截至目前，累计部署车辆超过800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，自动驾驶测试里程近3000万公里，自动驾驶“出租车”、自动驾驶小巴、无人接驳车、无人配送车、无人环卫车、无人巡逻车、自动驾驶货运重卡、无人零售车等8种场景下自动驾驶汽车已经悄然“驶”入市民生活，一座充满科技感的未来之城逐渐浮现。

无人驾驶·展望

今年启动建设示范区4.0

自动驾驶示范区4.0阶段将在今年启动建设。与正在实施的3.0阶段相比，4.0阶段将进一步调动各行政区示范区建设的积极性，探索更加完善、高效的投资模式与建设机制。

北京市自驾办相关负责人介绍，2024年年初，本市已经实现了示范区至大兴机场的自动驾驶接驳以及北京城市副中心三大文化建筑周边的短途接驳，接下来还将逐步开放更多场站，实现在北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站及大兴机场、首都机场“五站两场”开放接驳，打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。

北京晚报（ID：wxbjwb）记者 曹政 和冠欣 吴薇【转载请注明来源北京晚报微信公众号】

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监制：刘昊

编辑：陆琪          

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