29起重安装工安全技术操作规程

起重安装工安全技术操作规程

一般要求：

1、起重指挥应有技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。

2、80吨以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。

3、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

5、起吊对象应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见表1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废（见表2）。

6、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子连成绳套时，卡子不得小于三个。

7、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。

表1 钢丝绳的安全系数

8、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定。

注：搭接时的绳卡数量按上表增加一倍。

9、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。

10、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。

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12、起吊对象，应合理设置溜绳。

起重桅杆：

13、组装桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺丝应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。

14、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起重量大的定滑车应用吊环。

15、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。

16、缆见跨越马路时，架空高度应不低于7米。

17、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全措施。

18、定点桅杆应设5根缆风绳，移动式桅杆缆风不得少于8根，禁止设多层缆风。

19、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的1/5；当采用连续法移动时，则应为桅杆高度的1/20-1/15。相邻缆风要交错移位。

结构吊装：

20、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。

21、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。

22、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。

23、使用抽销卡环吊钩件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧，严禁在卡环下方拉销子。

24、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需两只，松钩前应敲紧。

25、无缆风绞正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的1/20或不足60厘米时，禁止无缆风校正。

26、禁止将物体放在板形构件上起吊。

27、吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得用吊钩。

设备吊装：

28、三角架（三木塔）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，移动时应防止倾倒。

29、装运重心高、偏心大或易滚动的设备等，应合理搁置，并采取稳固措施。

30、用顶升法装车，托梁应有足够的长度和强度。顶升速度应一致，前后应交错进行，高差不宜过大。

31、用滚动法装卸车时，滚道的坡度不得大于20度，滚道的搭设应平整、坚实、接头错开。滚动的速度不宜太快。必要时应设溜绳。在滚道一侧的车体下面应用枕木垫实。

32、使用管子（滚杠）拖动设备，管子的粗细应一致，其长度应比托板宽度长50厘米。填管子，大拇指应放在管子的上表面，其它四指伸入管内，严禁戴手套和一把抓管子。

33、旋转法起吊时，设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面内。采用多根主缆风时，应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应有制动措施。

34、采用人字桅杆起板法吊装时，桅杆两腿间的夹角应不大于45度，受力方向应在两腿的中间。桅杆的高度，应为设备和长度的1/2.5-1/2。桅杆两腿和设备绞座应放在一起。

35、滑行法吊装应遵守下列各项：

（1）两桅杆或四桅杆吊装时，桅杆的前倾和后仰应一致，并选用同种型号同速卷扬机。

（2）设备直径大于3米时应设两套溜绳，其间要有平衡轮调节，使滑车受力一致；设备直径小于3米时，可设一套溜绳，但设备中心线、溜绳与基础中心应有同一直线上。

（3）溜绳的滑车组，应有防止扭转的措施。

（4）负载的独脚桅杆倾倒时，应用卷扬机松缆风，并确保缆风受力均匀。

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