【交通】隧道贯通！站房主体结构封顶！云南这两条铁路传来最新进展！
也按下“快进键”跑出了“加速度”
近日
玉磨（玉溪－磨憨）铁路
丽香（丽江—香格里拉）铁路
2条铁路传来好消息！
快和小布一起来看看吧
7月30日，随着最后一次爆破完成，由中铁上海工程局承建的玉磨铁路14标会排山隧道顺利贯通，为后续架梁铺轨施工及开通运行提供了有力保障。
玉磨铁路14标会排山隧道位于云南省普洱市和景洪市之间，全长7475米，最大埋深约425米，是玉磨铁路全线重点控制性工程。
自开工建设以来，项目部面临着会排山隧道地质复杂多变、岩石节理发育，岩体破碎、泥岩质软、遇水易软化、围岩稳定性差变化快，开挖过程中易产生掉块、坍塌和洞内通风质量差、施工环境温度较高、施工安全风险大、技术要求高的挑战。
据了解，玉溪至磨憨站前14标跨越普洱市和景洪市，正线全长25.192公里，其中隧道3.5座，占全标段正线总长的91.78%。截至目前，标段施工任务已完成99.6%，仅剩96.6米施工任务。
此次玉磨铁路会排山隧道的顺利贯通，标志着分部段内隧道掌子面主体工程全面完工，加快了玉磨铁路14标隧道的施工进度，为实现玉磨铁路全线贯通打下了坚实的基础。
7月29日，随着中铁城建集团施工人员将最后一方混凝土的浇筑完成，丽香铁路全线最大车站香格里拉站站房主体结构顺利封顶。这是丽江至香格里拉铁路建设迎来的又一重要节点，为丽香铁路站后工程按计划推进奠定了基础。
香格里拉站位于云南省迪庆州香格里拉市境内，建筑面积9958.6㎡，建筑高度22m，地上两层，局部地下一层，中间为候车大厅，最高聚集容纳2000人，是建设中的丽香铁路终点站，建成后将把云南的旅游胜地大理、丽江、香格里拉连在一起，将有力带动沿线旅游和经济社会发展。
截至目前，丽江至香格里拉铁路隧道开累完成90.7%，已贯通15座；桥梁完成94.3%；路基完成94.5%。T梁预制224孔，架梁完成211孔；站后房建工程和四电工程有序推进。
据了解，丽江至香格里拉铁路位于云南省西北部，线路从丽江出发，向北跨金沙江虎跳峡，到达香格里拉，全长139公里。全线设有13个车站，为Ⅰ级单线铁路，设计时速120公里。建成通车后，从昆明到香格里拉有望在4小时左右抵达。