【交通】云南在建最长高速公路隧道贯通！怒江的“高速梦”越来越近了

好消息！

经过800多名施工人员近5年艰苦奋战后

12月26日

经过保泸高速全线的最大控制性工程

云南省在建最长公路隧道

老营特长隧道
顺利实现贯通

保山至泸水高速公路

是怒江傈僳族自治州第一条高速公路

同时也是滇藏公路的新通道

和我国通往缅甸、印度的南亚国际大通道

老营特长隧道是一座双向四车道分离式隧道，右幅全长11515米，左幅全长11505米，最大埋深达1270米。隧道横穿怒山山脉，由于地形地质、环境条件的特殊性，决定了建设技术问题复杂而艰巨，保泸高速全线能否按计划顺利建成通车，老营隧道成了最关键的一环。

“隧道的地质情况非常复杂，穿越了5个大断层，17个次生断层，围岩变形很大，隧道侧面最大变形量达到50~60厘米，最难的时期，我们整整三个月就只掘进了100米。”

据老营隧道项目经理揭基红介绍，除了围岩地质差之外，隧道内涌水、突泥以及通风问题等一系列特长隧道“常见病”也随之而来，给隧道施工带来极大困难。

经过全体建设者们近5年的坚守，老营隧道终于顺利贯通，为保泸高速全线建成通车奠定了坚实基础。从老营到瓦房的车程，从以前的2个半小时，缩短到8分钟。

保泸高速全线建成通车后

保山至泸水的行车时间

将由原来的3个多小时缩短至1小时

对巩固当地脱贫攻坚成果

带动滇西区域旅游和经济发展

具有重大意义

回顾以往的怒江：交通内联不通，外联不畅——大部分群众出行靠走路过江靠溜索运输靠人背马驮
自2019年12月30日，怒江美丽公路及南延线建成通车后，怒江交通基础设施实现了历史飞跃，成为引爆怒江旅游、推动怒江发展的振兴之路。

而现在

保泸高速预计2020年底
就要全线通车啦

作为大滇西旅游环线的重要一站

和小布一起来看看
沿途的那些著名美景吧

保山腾冲银杏村

江东银杏村位于保山市腾冲市区北部的固东镇，固东镇是腾冲市区北部经济、文化、商贸中心，素有"腾北重镇"之美誉。每到深秋，房前屋后，黄叶纷飞，异常美丽。珍贵的百年银杏树让这个小村庄显得古朴和深邃。

高黎贡山国家公园

高黎贡山垂直海拔在4000米以上，从山脚到山顶，经历了热带雨林、针叶林、高山草甸和雪山几个地带，形成了“一山有四季，十里不同天”的垂直景观。鬼斧神工塑造了无数雄、奇、险、秀景观，像银河飞溅、奇峰怪石、石门关隘、峡谷壁影等一幅幅壮景。

保山市腾冲市和顺古镇

和顺古镇位于腾冲市西南方向3公里处，古名阳温暾，因境内有一条小河绕村而过，更名“河顺”，后取“士和民顺”之意，雅化为和顺乡。全镇住宅从东到西、环山而建，渐次递升，绵延两三公里。有“华侨之乡”“书香名里”的美名。

怒江大峡谷

发源于青藏高原唐古拉山脚下的怒江，一路汇集冰山雪水，在高黎贡山和碧罗雪山的双向夹击下，汹涌澎湃地在云南西北部深切了一条平均海拔落差大于2000米的大峡谷，怒江在这里每年以黄河1.6倍的水量一路咆哮。

怒江第一湾

由于王箐大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形大湾，为怒江第一湾。

等到保泸高速正式通车后
怒江也将结束不通高速的历史

保山、怒江行程
都可以安排上了

想想都超开心的

资料综合自央视新闻客户端、怒江州委宣传部、云南省国资委、保山市委宣传部

编辑：张音笛

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