又上新，赞不赞！
云南高速公路建设
顶住新冠肺炎疫情的影响
能通全通工程项目
全部实现开工建设
高新科技和先进管理
让工程质量不断登上新台阶
工程记录接连刷新
施工进度快马加鞭
通车消息停不下来
这几天
云南各地
又传来3条关于高速公路的好消息
和小布一起先睹为快
↓↓↓
寻沾高速
全线通车
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12月28日上午，云岭滇东传来喜讯，连通昆明寻甸县和曲靖沾益县的高速公路——寻沾高速全线通车，滇东北乌蒙深山又多一条经济发展大动脉！
寻沾高速公路全长59.95公里，概算总投资101亿余元，为双向六车道。
寻沾高速公路是滇中城市经济圈的又一条大动脉，也是银川至昆明高速公路(G85)和杭州至瑞丽高速公路(G56)重要的横向连接线，更是云南从滇东北出滇入川入藏的重要大通道。
寻沾高速充分应用科技创新和强大的施工力量。曲靖标段内的毛家1号大桥，高63.60米，长400米。为保证按时修通大桥T梁运输通道，施工单位10天内完成15万方土方填筑，每天完成1.5万方，短短2公里路段10余台大型机械24小时不间断施工，确保工程按时推进。
寻沾高速通车后
如何收费
一起来看↓
2020年12月21日
宜昭高速
12月30日通车
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历时3年的努力，途经昭阳、彝良，穿越深山峡谷的宜宾至昭通高速公路（以下简称宜昭高速）一期工程将于12月30日建成通车。
宜昭高速（彝良至昭通段）为云南、四川两省的省际快速大通道，项目分两期施工，一期全长92.718公里，将改写彝良县不通高速公路的历史。
滇东北捷报一个接一个
滇西北也传来好消息
丽香高速
12月31日试通车
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云南丽香高速公路投资开发有限公司12月28日发布公告称，香丽高速将于12月31日24:00起至正式收费之日止进行试通车，试通车路段为香格里拉主线站至冲江河收费站、雄古收费站至白汉场立交。
试通车期间请注意以下事项
一、香丽高速试通车路段为香格里拉主线站至冲江河收费站、雄古收费站至白汉场立交。
二、大丽高速驶往香格里拉方向和香格里拉驶往大丽高速方向的通行车辆可经雄古收费站出入站，并由雄古收费站代原白汉场收费站收取通行车辆在高速公路收费路网中的通行费用，所行驶的香丽高速雄古收费站至白汉场立交路段暂不收取通行费。
三、试通车期间，香丽高速试通车路段暂不收取通行费。其中香格里拉主线站至冲江河收费站区间仅限7座以下（含7座）非营运小型普通客车通行。7座以上客车、货车及营运车辆暂不允许通行，待联网收费系统调试完毕，具备收费条件时，正式面向社会车辆开放通行。
四、请驾乘人员服从指挥，严格遵守道路交通安全法律法规，按照交通标志指示通行，共同维护交通安全秩序。
五、未尽事宜，由云南丽香高速公路投资开发有限公司负责解释。
香丽高速公路项目是国家批准的《国家公路网规划（2013年—2030年）》国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线（G0613）的组成路段，是迪庆州第一条高速公路、云南省海拔最高的高速公路。
香丽高速起于香格里拉市以南益松村，止于大丽高速白汉场互通，全长140.305公里，主线长124.55公里。项目初步设计概算210.83亿元，全线桥梁120座、隧道26座，桥隧比高达55%，其中K48-K85共37公里路段桥隧比高达97%。
项目具有“三高”（高海拔--3280米、高差大--1100米、高地震烈度--Ⅷ度）、“二复杂”（地形复杂、地质复杂）、“一脆弱”（生态环境脆弱）、“一艰巨”（工程极为艰巨）的特点和难点。
香丽高速公路还创下
“两个世界第一”
虎跳峡金沙江特大桥为独塔单跨地锚式悬索桥，主跨766米，丽江岸锚碇采用重力式锚，香格里拉岸采用隧道锚，主桥钢桁梁与桥面梁钢结构重8000余吨，相当于建造一座埃菲尔铁塔的用钢量，该桥将为同类桥型跨度世界第一，滚轴式复合索鞍在国内大跨度悬索桥首次使用。
为避开已经探明的不良地质带，虎跳峡地下互通设1座主线隧道，3座匝道隧道，其中主线彪水岩隧道最大断面为5车道，宽度达27.64米建成后实现“桥、隧地下互通相连立交”，为国内高速公路第一次采用，解决了“世界级”难题。
香丽高速公路全线建成后对完善国家和云南省高速公路网，改善区域交通出行条件，加强滇西北旅游资源联动开发和构筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促进区域经济社会发展，加强民族团结，推动云南实现高质量跨越式发展和同步建成小康社会目标具有重要意义，是一条团结之路、观光之路、康庄之路、和谐之路、生态之路。
为云南交通建设点赞
为工程技术人员点赞
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