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近日，瑞丽至孟连高速公路沧源段芒阳2号隧道右幅顺利贯通。芒阳2号隧道位于临沧市沧源佤族自治县糯良乡怕秋村境内，左幅全长470米，右幅全长435米，是一座分离式隧道。
瑞丽至孟连高速公路起于瑞丽城北姐勒附近，经过德宏傣族景颇族自治州芒市，保山市龙陵县，临沧市镇康县、耿马傣族佤族自治县、沧源县，普洱市澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县，止于孟连朗勒村附近，顺接孟连至勐海高速公路。瑞孟高速全长512.11千米，按双向4车道高速公路标准建设。
11月13日，永（仁）金（水河）高速项目（戛元段）小抱脑2号桥梁顺利架设完成。小抱脑2号桥长219.58米，全桥共32颗桩基，98.546米圆柱墩，12个盖梁，4个桥台，56片预应力箱梁。
11月12日，永金高速项目（戛元段）发启村隧道左幅顺利贯通。发启村隧道为连拱隧道，全长180米，进口端设置12米明洞，出口端设置13米明洞。
永金高速公路新平（戛洒）至元江（红光）段位于玉溪市新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县境内，路线起于新平县戛洒镇平寨村北侧，止于国高网G8511元磨高速公路，主线段全长60.676千米。
11月13日，永仁至大姚高速公路羊蹄江大桥9号墩右幅边跨顺利合龙。大桥边跨现浇段长3.88米，箱梁高3.37米，箱梁顶宽12.5米，底宽7米。
11月9日，永大高速二分部全线T梁架设完成。整个标段内共有桥梁5座，其中大中桥4座已全部完成，控制性大桥1座，桥梁工程占分部施工总量的74%。
11月8日，永大高速秧鱼坝互通立交C匝道1号大桥钢箱梁首次顶推到位。全桥采用高空拼装后步履式顶推施工，最大顶推重量约850吨，共计顶推120米，标志着项目建设进入关键期。
11月12日，永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路牛湾塘大桥左幅T梁全部架设完成。牛湾塘大桥左、右幅全长均为426米，大桥上部结构采用预应力砼T梁，下部结构桥墩拟采用双柱墩、桩基础，大桥双幅共计140片T梁。
11月10日，永勐高速新街坝1号大桥桥面铺装浇筑完成。大桥桥长576米，桥面共190片T梁，左、右幅各95片。
11月8日，永勐高速永德连接线底级配碎石底基层试验段铺筑完成。试验段总长度300米，设计宽度10米，设计厚度20厘米。
永勐高速公路主线采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度为80公里/小时。
11月12日，元阳至绿春高速公路第五合同段小蚌嘎2号大桥左幅中跨顺利合龙。小蚌嘎2号大桥全长486米，主桥桥跨组合为（73+130+73）米三向预应力混凝土连续刚构。
11月11日，元绿高速哈洛普施3号大桥实现双幅贯通。大桥位于元绿高速机场连接线，为山坡中部横跨一次级沟谷而设，左右幅桥长分别为333.08米、366.08米，桥墩均为钢筋混凝土双柱式桥墩，全桥共设30米T梁115片。
日前，施（甸）勐（简）高速公路新寨大桥左幅T梁架设完成，顺利实现贯通。大桥孔跨布置及结构形式为9孔30米预应力混凝土连续T梁桥，左幅全长281.08米，全桥共3联，共设4道伸缩缝，架设T梁45片。
施勐高速公路全长81.979公里，包含主线67.158公里，勐糯支线14.821公里，全线设计桥梁65座，隧道27座。截至目前，已贯通9座隧道、19个单洞，已吊装完成桥梁23座。
11月11日下午，景洪市神秘谷澜沧江大桥5#索塔50米边跨现浇段主梁混凝土首次浇筑顺利完成。
景洪市神秘谷澜沧江特大桥为双塔双索面斜拉桥，索塔高度为146.872米，主桥跨径布置为32+85+300+85+32米，全长534米，结构整体为半漂浮体系。
日前，景谷至宁洱高速公路盐店坡特长隧道进洞施工。隧道全长4555.5米，最大埋深530米，按分离式双向四车道高速公路标准建设。
景宁高速是云南省县域高速公路“能通全通”项目，路线全长72.037公里，全线设桥梁53座，隧道13座，桥隧比为62.48%。
11月12日，勐（腊）绿（春）公路曼贺科1号隧道右幅安全顺利贯通。至此，曼贺科1号隧道实现双幅顺利贯通，为南醒河特大桥绿春岸施工赢得了宝贵时间。
曼贺科1号隧道为分离式隧道，左幅全长1666米，右幅全长1658米，最大埋深242.36米，隧道属低中山地貌区，隧道区地形较为陡峻，地表植被发育较好，地形起伏较大。
勐绿高速公路全长约211千米，起于西双版纳傣族自治州勐腊县，经普洱市江城哈尼族彝族自治县，止于红河哈尼族彝族自治州绿春县，在中国高速公路网中起到“襟带省域，沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。
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