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2023荆楚工匠名单公布,江夏区4人上榜

江夏组工
2024-10-25

近日,湖北省总工会通报2023年荆楚工匠培育创建活动结果,全省110人被命名为“荆楚工匠”,其中,江夏区共有4人上榜。分别是:


中车长江车辆有限公司

资产管理部班组长 余秉智


中铁科工集团轨道交通装备有限公司

首席电工 连永昌


上汽通用汽车有限公司武汉分公司

北厂车身车间机器人工程师 余乐


上汽通用汽车有限公司武汉分公司

动力总成技术支持科维修班组长 宋龙


“荆楚工匠”是湖北省总工会授予在生产、制造、建筑、交通等重点行业、关键领域、工艺工序中技艺精湛、技能高超、创新创造能力强的人才的荣誉称号。2023年荆楚工匠培育创建活动在全省开展,经过集中推荐评审、相关大赛比拼、审核审查、社会公示等规定程序,江夏区4位“荆楚工匠”荣耀上榜。

下面,让我们走近他们,在他们的故事中感受工匠精神,向他们致敬!

余秉智

毫厘之间精密磨削 匠心打造国之重器

【人物名片】


中车长江车辆有限公司资产管理部维修中心机加工组班组长、车工高级技师。中共党员,中国中车资深技能专家,先后获评荆楚工匠、湖北省技术能手、武汉市首席技师、武汉市技能大师、武汉大城工匠等荣誉称号

1988年中专毕业后,我进入武汉市汽车传动轴厂,从事冲压模具加工。冲压模具精度要求以丝(0.01mm)为单位,对车刀的刃磨精度要求高。开始我总磨不好,为磨出正确刀具几何角度,握刀的手都不敢松,手指经常被烫出血泡。凭着干就要干好的信念,通过向师傅请教、学习,不断苦练,最终掌握了车刀的刃磨技巧。
调入武汉江岸车辆厂后,我掌握了更多车工操作技能,并两次获得技能大赛第二名的成绩。比赛让我看到了自身不足,凭着不服输的精神,我大量阅读车工相关书籍,经常一人在厂里琢磨到深夜,多次忘记接幼儿园放学的女儿,就这样操作技能逐步提升。

在岗位创新上,我先后获8项国家专利,其中主持设计活接头车床夹具,解决活接头装配同轴度超差问题,工作效率提高3倍,每年减少活接头外购成本200万元;主持设计的修复折角塞门外螺纹车夹具,解决工件在车床上定位、装夹的问题,每年节省生产成本70万至80万元。 


五厂整合为中车长江公司,成为了亚洲最大货车研发、制造、销售与服务企业,承担着轨道交通高速发展和自主创新的使命。我担任维修中心组长,创造了17项先进操作法,其中5项获奖。罐车罐体三辊滚弯机是罐车生产的关键设备,在大修改造时,我创造了“分层切槽开路法”结合“左右切削法”,完成了大模数蜗杆加工。设计制作专用刀杆,解决了车削过程中的“扎刀、啃刀”问题,节省铸铜丝母外购费用48万元。2005年开始,我承担公司的员工培训工作,平均每年培训课时100课时以上,带徒弟94人,培养了长江集团、公司技能专家各1名,高级技师4名,技师14名。2020年,以我名字命名的劳模(大师)创新工作室成立,并吸纳了机加工、机修钳工、维修电工等多专业的高技能人才,协同解决生产难题、科技创新等,取得显著成果,实现了1+1>2的团队效应。



连永昌

专治“疑难杂症”的电工“医生”

【人物名片】


中铁科工集团轨道交通装备有限公司首席电工,先后荣获荆楚工匠、武汉市劳动模范、武汉市技术能手、江夏区创新技术能手、中铁工业工匠、青年岗位能手等荣誉称号



入职10年来,我从一名对电气自动化控制系统一知半解的普通电工,一路学习成长,如今已熟练掌握各类电气知识,取得了机电制动助力装置的国家实用新型专利1项,在《建筑工程技术与设计》期刊发表论文1篇。目前,我主要负责工程设备的电气研发及调试维保工作。
我在学校学的是机电一体化,第一次接触到盾构机这个庞然大物时,我是一头雾水。每天在工作之余,我不断学习各类电气知识,先后考取了“电工二级技师证”“掘进及凿岩机械维修工证”“IAAT全国自动化人才认证中级工程师证”等技能证书。

10年来,我累计完成50余套盾构机整机再制造电气系统改造调试。针对盾构机再制造过程中电气传感器元件筛检困难问题,利用回收配件,通过梳理检测原理,参与设计了一款电气元件专用检测平台,实现了盾构机电气传感器元件的提前筛检,提升了再制造盾构机的整机调试效率,创造120万元/年的经济效益;针对双轨梁调运系统进行系统性的改造升级,为公司创造50万元的经济效益;负责湿喷机、电机车、龙门吊等产品电气方面的改进升级,累计创造经济效益20余万元。



我喜欢钻研难题,哪里有疑难杂症,我就去哪里。在合肥地铁施工中,出现盾构机刀盘异常停机问题,我赶赴现场进行详细排查,发现通讯线中间虚断,重新更换线路后问题得到有效解决;在昔榆高速项目跟机过程中,发现湿喷机大臂出现自动泄压故障,情况紧急,我和同事连续工作了两天两夜,最后发现是液压阀组问题,经协调处理及时解决了设备故障,有效保障了施工安全;在郑万高铁项目施工中,由于隧道过长,动力电无法满足设备的额定工作电压,导致设备无法正常工作,经过一番研究,我决定通过调节保护器参数、增加备用控制电源的方式来保障施工安全顺利进行。

同事们说我是“专家型”技术工人,其实正是一次次紧急情况的处理,才练就了过硬本领。我将不断聚焦创新,将行业前沿技术应用在生产线上,将自己的梦想与大国重器紧密相连,贡献青春力量。

余乐

一身绝活的机器人“操控师”

【人物名片】


上汽通用汽车有限公司武汉分公司北厂车身车间机器人工程师,先后荣获荆楚工匠、鄂有绝活最佳绝活奖、武汉市向上向善好青年等荣誉



我在机器人领域深耕了9年,负责管理车间机器人自动化设备,包含1013台Global3+机器人及涂胶、焊接等设备,保障了武汉北厂多车型高节拍的稳定生产运行。
“敢尝试,勇拼搏”是我的人生格言。在第二届“鄂有绝活”比赛中,我突破机器人超高精度调试,使用机器人将0.2mm的鸡蛋壳剥离,并保证0.02mm鸡蛋膜不破。进入决赛,我挑战再突破,使用0.5mm的中性笔在鸡蛋膜上写字,体现了机器人操作的精准稳。

在日常工作中开拓创新,我牵头维修改进自主创新优秀案例累计129项,编制出北厂车身自主创新手册,武汉北厂创新手册等,为公司节省运营成本约2000余万元。荣获国家、行业级奖项7项,其中全国汽车行业创新一等奖2项、获得武汉市向上向善好青年等荣誉。日常工作中,我注重传帮带,累计完成专利、论文5项,开设工程师课堂,累计授课人数超过300人。

宋龙

在维修痛点中找到新的破题之法

【人物名片】


上汽通用汽车有限公司武汉分公司动力总成技术支持科维修班组长,电工高级技师。先后荣获荆楚工匠、鄂有绝活最佳绝活奖、2019年公司级优秀个人奖等荣誉



我进入设备制造及维修行业已经17年,练就了多系统、跨平台设备调试的专长。来到上汽通用武汉分公司已有9年时间了。在这里,我致力于攻克设备技术难关,面对各种维修痛点问题,努力找到新的解题思路与方法。
我主导了“BUFFER传动比自动补偿间隙”“机械手图传检查法”等创新项目,大幅降低设备故障率,提升了维修安全性。特别是针对动力总成曲轴磨床广泛使用的微米级随动量仪(测量精度0.001mm)原厂返修成本高、周期长,自主修复无法验证的难题,我搭建起“专用量仪检测台架”,通过数百次信号匹配和尝试,破解了量仪控制器数据,成功实现该系列高精度量仪全面自修自测。荣获湖北省“工友杯”第二届“鄂有绝活”高技能人才技能竞赛“最佳绝活奖”。

多年来,我在节能、创新、智能、技术攻关方面改进63项,获得过公司先进个人等多项荣誉,累计为公司节约成本400余万元。





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策划\中共武汉市江夏区委组织部

来源\南光谷

投稿邮箱:jxzgwxgzh@163.com



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