花旗CEO也确诊！新加坡27日新增6247起病例 | 这款冠病疫苗血栓风险高？樟宜机场9月乘客量恢复至疫前63％
香港国际金融领袖投资峰会将于下周举行，原定出席的花旗集团首席执行官弗雷泽（Jane Fraser）因确诊冠病，无法赴香港参会。
综合彭博社和香港《星岛日报》10月27日报道，花旗集团发言人证实了有关消息，并称弗雷泽期待能在不久的将来再次访港。
峰会主办方香港金融管理局早前公布多名国际金融机构高管将出席会议，包括高盛行政总裁大卫·所罗门（David Solomon）、摩根士丹利行政总裁詹姆斯·戈曼（James Gorman）、瑞银集团主席凯勒赫（Colm Kelleher），以及弗雷泽等。
金管局总裁余伟文此前也透露，将有200名不同行业的机构高层参与峰会，其中逾百名来自海外，并有40多人是国际金融机构顶级管理层。
除了弗雷泽外，正在沙特阿拉伯访问的香港财政司司长陈茂波，星期四也在冠病快速测试中呈阳性。港府称他将在利雅德稍作停留，符合健康规定后再返回香港，意味着他或无法按原计划回香港参加峰会并发表演讲。
新加坡27日新增6247起冠病病例，重症病患从73人减至67人，其中50人需要输氧，17人在加护病房。
卫生部也通报两人因冠病并发症逝世，死亡病例累计1670起。
根据卫生部网站，新增病例中，5768起是本土病例，479起从境外输入。
本土病例中，5258人通过抗原快速检测（ART）确诊，510人的核酸检测（PCR）结果呈阳。
七天移动平均病例数为5487起，每周病例传播率从0.71降至0.69。
目前有569名冠病患者住院，过去一天有4026人出院或完成隔离。
截至26日，全国人口中92％已完成基本疫苗接种程序，80％注射了追加剂。
过去28天确诊的17万5567起病例中，99.7％无症状或只有轻微症状，0.2％需要输氧，0.04％在加护病房，0.03％病逝。
截至27日中午，新加坡确诊病例累计208万6588起。
国际研究发现，阿斯利康冠病疫苗引发罕见血栓的风险，要比辉瑞冠病疫苗高出三成。
这项研究首次在多个国家比较了腺病毒疫苗和信使核糖核酸（mRNA）疫苗引发的血小板减少症的比例。这支国际研究团队分析了2020年12月至2021年中，法国、德国、荷兰、西班牙、英国和美国超过1000万名至少接种一剂疫苗的成年人的健康数据。
在德国和英国，他们比对了第一剂接种阿斯利康疫苗的130万人，与第一剂接种辉瑞疫苗的210万人的数据。接种阿斯利康者28天内共记录862起血小板减少病例，辉瑞则为520起。换句话说，接种阿斯利康者出现血小板减少症的风险比接种辉瑞者高30％。
接种第二剂后风险相同
然而，在接种第二剂后，两款疫苗造成血小板减少症的风险没有什么差异。
研究组在《英国医学期刊》发布的研究报告指出，这些数据仅为观察所得的结果，无法阐明因果关系，但研究人员指出，其他分析发现的结果与这项研究一致。
尽管罕见，但研究指出，卫生当局在规划进一步的接种计划及未来疫苗开发时，应把这些风险纳入考虑。
之前的研究显示，在极少数情况下，阿斯利康与强生等使用腺病毒载体的疫苗，可能会使接种者出现非常罕见但可能致命的血栓性血小板减少综合征等副作用。几个国家后来调整了疫苗接种指示。
目前，欧洲国家已主要转用mRNA疫苗，阿斯利康疫苗从未在美国获得使用授权。不过，阿斯利康和强生的疫苗在冠病疫苗全球获取机制（COVAX）发挥关键作用。COVAX主要确保低收入国家获得冠病疫苗供应。
航空旅游需求持续扩大，樟宜机场2022年9月接待的乘客量已恢复至2019年同期的62.6％。东南亚市场在第三季度强劲复苏，乘客量至疫情以来首次超过疫情前水平的六成。
樟宜机场集团28日公布的最新数据显示，樟宜机场2022年9月接待了342万乘客人次。9月在樟宜机场起降的航班有2万零400架次，是2019年同期的65.6％。
同一个月，樟宜机场处理了15万4000吨的货物，同比下降10％。这是因为2021年处理的货物已经有所恢复。
就2022年第三季整体而言，樟宜机场的乘客量达到1000万人次，相当于疫情前水平的58.1％。同期的飞机起降次数为6万1100次，达到疫情前水平的63.7％。
本季度前五大客源市场分别是澳大利亚、马来西亚、印度尼西亚、印度和泰国。
货运方面，由于全球经济不确定因素和通胀压力，樟宜机场7月至9月的货运量为47万吨，同比下滑了6％。这季的五大货运市场为中国大陆、澳大利亚、美国、香港和日本。
文：陈可扬
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