疫后首个新马春运来了！了解通关高峰时段，避免苦等3小时！移民局稽查不松懈
不少马来西亚游子在小年夜请假，提早返乡过年，1月19日晚上两地关卡越夜越繁忙。
（取自脸书）
今年农历新年刚好遇上长周末，也是新马两国在疫情下全面开放通关的首个农历新年，不少马国游子都提早在20日的小年夜请假，19日晚上就已经跨长堤回乡，准备过年。
根据OneMotoring网站，19日下午5时许，往返兀兰和新山的长堤都已经塞满了车，第二通道大士关卡也出现车龙，也有乘搭巴士的游子称，19日晚上花了三小时才通关。
记者19日晚上约8时走访兀兰关卡的巴士站。据观察，有大批游子提着大包小包的行李抵达关卡，有的还带着小孩，各个步伐快速，归心似箭。
来自柔佛居銮的谢富年（28岁，工程师）受访时说，刚好公司在小年夜就提早放假，他19日晚上就先过关卡到新山过一夜，20日早上再搭巴士回居銮。“相信这几天都会比较塞，反正都要塞，就提早先塞先回去。”
来自柔佛麻坡的吴筱龄（38岁，采购部职员）也说，今年遇上长周末，所以提早请假，回乡过年到29日。
她指出，早前马国宣布在农历新年前两天（20日、21日）免除大道过路费，所以她和妹妹都打算在19日晚上回新山，预计也会塞上一两个小时，到新山过了午夜12时，开车回乡就能不用还过路费。
有网民称20日凌晨3时许出门，当时通畅无阻，不过也有游子说清晨5时许通关，兀兰和大士关卡都开始变得拥堵，尤其去到马国关卡情况更严重，需要两小时通关。
克兰芝到新山花了3小时
（取自脸书）
伍伟胜（42岁，机械工程师）昨晚在脸书上载巴士站和关卡挤满人的照片，还在贴文写着“至开放以来，历史性的一刻。”
记者联系上他，他说，19日7时半从克兰芝乘搭巴士回乡，到处都是人龙，最后花了3个小时才抵达新山，随后再乘搭巴士回芙蓉。
狮城移民局准备好
灵活调度疏导
新春通关车流
农历新年将至，两个陆路关卡料将大塞车。为应对高峰时段通关车辆的流量，狮城移民与关卡局实时监控情况，灵活调动和部署人员，他们都受过处理旅客通关、货物通关、安检和疏导交通等工作的培训。当局也会按情况灵活调整通关区，引导车辆到较不拥挤的关口通关。
农历新年期间通关车辆预计激增，狮城移民与关卡局会根据交通情况，灵活部署人员和转换通关区。图为兀兰关卡18日傍晚情况，进入新加坡的巴士明显比离境的多。（关俊威摄）
1月20日下午3时至午夜，以及21日早上6时至10时和傍晚6时至午夜，预料会是新加坡出境者通关的高峰时段。
今年农历新年带来一个长周末，相信大多数人会在25日开工，从马来西亚回来的人流高峰预计会在24日傍晚6时至午夜。
新加坡移民局早前发文告说，在2019年农历新年期间，旅客必须等上三小时才能通关，因此吁请通过陆路关卡出境的旅客预留更长的通关时间。
《联合早报》记者18日下午约4时30分，独家跟随移民局人员到兀兰关卡观察。当时入境的汽车流量比罗厘多，当局开放罗厘通关区两个柜台让汽车通关，也调动移民局人员到那里指挥和检查入境车辆。
兀兰关卡指挥部助理指挥官施健华副监察受访时说，为应对平日和假日包括来临农历新年的高峰时段，当局会随时根据交通情况，灵活部署人员和调整清关区域。
他说：“移民局人员都受过旅客通关、货物通关、安检和疏导交通等各类工作的培训，以便情况需要时，能灵活部署资源。”
至于调整通关区域，施健华以旧兀兰关卡来说明，当局平日会依据高峰时段的变更，早上开放旧关卡让罗厘入境，傍晚时改为让罗厘出境，以减缓交通阻塞。
另外，为加速货物通关，移民局从1月底开始会在陆路关卡试行，让卡车司机通过myICA手机应用或网站，在抵境前三天内提交入境申请以及申报。
司机无须打印文件，卡车在抵达关卡时系统会自动识别车牌，接着只须驶过射线照相系统接受扫描。据了解，每辆卡车通关可节省约两分钟，这是当局实施新通关概念的措施之一。
狮城移民局：新春期间关卡加派人手 稽查货物绝不松懈
资源部署灵活，对通关货物的检查也力求滴水不漏，狮城移民与关卡局在农历新年期间将加派人手把关，确保不让不法之徒有机可趁。
身为移民与关卡局人员，兀兰关卡指挥部助理指挥官施健华副监察（左）和货物检查员胡祺蔚稽查长已经做好随时应对关卡高峰时段的准备。（关俊威摄）
兀兰关卡指挥部助理指挥官施健华副监察受访时说，除了资源上的灵活部署，移民与关卡局也会在农历新年期间加派人手，在检查通关货物时绝不松懈。
货运须通过三道防线
运送货物入境的卡车一般得通过三道防线，移民局首先会审核司机提交的入境申报文件，一旦察觉异况，如一名原本每天运送蔬菜的司机，突然改为载送其他货物时，移民局都会在卡车入境时特别关注。
第二道防线则是卡车在抵达关卡时，用提前打印好的文件扫描条码后，将卡车驶过放射线照相扫描系统（Radiographic Scanning Portal）检查集装箱内部。移民局人员会分析扫描图像，有任何异况便会对卡车做进一步检查。
当局在1月底试行线上提 交申报文件后，司机便无须提前打印文件进行扫描，系统将会自动识别车牌，节省时间。
最后一关则是由移民局人员亲自进行搜查。
记者日前在移民与关卡局的安排下，来到检查区域时，移民局人员正在搜查一辆运载砂石的卡车。据现场观察，移民局人员首先用仪器检测司机双手是否触碰过毒品或危险物质。接着，他们开始仔细检查车底、轮胎和司机座位等，同时测量砂石的深度与车斗的深度是否一致，以防不法之徒在砂石底部暗藏违禁品。
货物检查员胡祺蔚稽查长受访时说，不法之徒匿藏违禁品的手法变化多端，上个月就查到有人把电子烟藏在卡车底下的铁架缝隙，以为可以躲过搜查。
胡祺蔚表示，这样的走私方式也是执法人员首次遇到，说明走私手法层出不穷，因此执法人员一刻也松懈不得。
他说：“在检查卡车时，任何蛛丝马迹都不能放过，包括油漆的新旧等，有些卡车改装后会用油漆掩盖，这些都是我们必须留意的。”
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文：姚可嘉、杨量而
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