徐芳达访问山东 探讨加强绿色经济、贸易等领域合作
新加坡代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达访问山东，与山东省长周乃翔等会面，双方探讨了在绿色经济、贸易与互联互通、现代服务业等领域加强合作。
新加坡代交通部长兼财政部高级政务部长徐芳达（前排左）访问山东，与山东省长周乃翔（前排右）会面。（新加坡企业发展局提供）
据新加坡企业发展局8月24日发布的文告，徐芳达此次是以新加坡—山东经贸理事会新方联合主席身份对山东进行工作访问，期间到访青岛和济南。这是徐芳达2019年以来首次访问中国。
访问期间，徐芳达与山东省长周乃翔和副省长宋军继会面，宋军继也是新加坡—山东经贸理事会中方联合主席。
双方在会面时重申新加坡与山东的紧密联系，并探讨如何在绿色经济、贸易与互联互通、现代服务业等领域强化合作，以及加强食品贸易合作和人员交流。双方还同意推进在今年晚些时候，举行新加坡—山东经贸理事会会议。
在山东期间，徐芳达也与山东省常务副省长曾赞荣、中共济南市委书记刘强、济南市长于海田、青岛市长赵豪志会面。徐芳达还出席了由中国新加坡商会北京总部和山东分会举办的国庆晚宴，并参访数家在山东的新加坡企业。新加坡驻华大使陈海泉，以及新加坡驻华使馆和新加坡企业发展局官员陪同访问。
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樟宜机场试用自动化登机桥，操作员只须在控制屏上按几个按钮，登机桥就能自动停靠在飞机舱门外20毫米的位置进行对接，减少人为失误的风险，整体也能节省人力。
两架自动化登机桥星期五（8月25日）开始在第一搭客大厦（T1）试行，率先采用的是酷航从香港飞抵新加坡的TR981班机。荷兰皇家航空和曼谷航空也有可能下周起试用。
樟宜机场集团星期四邀媒体到T1空侧，了解登机桥的运作。
目前，操作员在飞机抵达时会启动登机桥，登机桥可自动移到距离飞机约半米远的位置，随后就须操作员用控制杆来挪动登机桥，与舱门对接，好让乘客安全地下飞机。
这十分考验操作员的技术，因为他们必须确保登机桥离舱门越近越好，又要避免擦撞。整个过程最长得花两分钟，主要取决于操作员的熟练程度。
全自动的登机桥由现有登机桥改造而成，可自动进行飞机抵达前所须做的检查，并采用了10个感应器和摄像机，协助辨认舱门位置和检查舱门和登机桥的距离等，以准确安全对接。
登机桥顺利对接后会亮起绿灯，示意机舱人员开门。新系统的对接时间少于两分钟，在星期四的示范中，速度比现有的半自动登机桥快了六七秒钟。
另一个好处是可以减低人力需求。宽体飞机一般上有两扇舱门，每架登机桥都须要有一名操作员负责。登机桥自动化后，只须要一个人就能通过地面上的控制屏，同时操作两架登机桥。
樟宜机场集团机场运作控制董事总经理杨佳泰说，这将能帮助樟宜机场空侧作业朝未来愿景迈进，也就是利用自动化科技提高技术工人的生产力和效率。“我们期待有更多航空公司参与试用全自动的登机桥。”
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文：联合早报
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