新航复飞重庆成都，临近黄金周票价涨至900元，部分联营航班价格过千
新航恢复售卖4月22日起往返重庆和成都的机票，4月1日开卖时价格从338元起，但仅相隔短短一周，部分临近5月黄金周的机票价格翻了倍，有的超过900元。
（白艳琳摄）
《新明日报》早前报道，新航从3月31日起暂停飞往成都和重庆的航班，但4月1日恢复公开销售4月22日起往返成都和重庆的机票。当中，往返成都的来回价格低至从338元起跳。根据新航官网，新加坡往返成都的航班，直至5月31日都能买到票，不过6月份起，就没有新航班次了。
飞往重庆的航线也是从4月22日起就有新航班次，目前直到10月底都能买到往返机票，多数日期的价格都在368元左右。
不过，记者近日再查询时发现，仅仅时隔一周，这两航线有部分在五月一日黄金周前后的新航机票都涨了不少，当中往返重庆的机票更有从995元起跳的。
现为旅游咨询顾问的旅游局前助理局长蔡永兴受访时解释，航空公司售卖机票所采用的是以利益最大化的动态系统，因此同一班机的机票价格会根据当下的供求情况出现波动。
“打个比方，如果有一群5个朋友打算同游成都，前面3个人订机票的时候或许还买得到400元以下较便宜的机票，但到了第4位或第5位朋友要订票时，系统就会意识到这个航班以及同个机舱的机票需求变高了，而剩余的座位也变少了，这时价格就有可能涨到600元左右也说不定。”
蔡永兴举例，自己有一回飞上海时，就订到比一般经济舱还便宜的优质经济舱机票，相信也是因为在订票的当下，一般经济舱机位的需求很高。不过他也指出，这样的情况属特殊。
“另一种可能性就是某些天数的航班有不少机票被团购了，未必是旅行团，也有可能是有几户一家几口、或是一群朋友。但如若这些订单之后被取消，机位回到系统，票价又会再次走低。这就是为什么有的航班同样都在周间出发，但仅隔了一天票价就差那么多。”
部分联营航班价格过千元
也有班次因为是联营航班价格较高，价格超过千元。
记者查询新航网站时发现，这两航线有些来往返行程的班机并不全是新航客机，有的去程是新航、回程是中国国航客机，有的则是相反。
这些以联营航班（codeshare）模式售卖的机票往往价格都比往返皆是新航客机来得更贵，例如同样是4月28日从新加坡出发往成都，5月1日回来，若是往返皆为新航客机票价从697元起，但若是是去程搭中国国航，则票价要952元。
记者查询，这两航线的不少联营航班往返机票都在1000元以上。
欧美假期董事黄耀雄则解释，联营航班模式允许航空公司通过与其他航空公司的合作，提供旅客更多航班选择，例如每天可不止一班机，让旅客可更灵活选择要出发的时间。
“不过这也表示航空公司并不能自行决定定价模式，得视伙伴航空公司的供求情况。有的时候则是因为这些联营航班的出发时间更热门，因此才会更贵。”
旅游业者：票价涨与旅游团无关
受访新加坡旅游业者都表示，这两航线在五月黄金周前后的机票价格涨应与旅游团无关，旅行团甚至还会刻意避开这些时段成团出发。
黄耀雄说，如今中国境内国内旅游也相当蓬勃，因此每到黄金周中国很多地方，尤其是旅游热门景点都是人山人海，到哪里都要排队，“见到的人头都比风景还多”。因此除非是顾客要求在当时出发，否则会为了提供顾客更好的旅游体验，刻意避开那时发团。
大通旅游市场经理卓琼华也同样表示，若是在黄金周到中国玩，无论是酒店价格或是餐馆、旅游景点门票都较难订或是价格更贵。因此公司往往这些时段发的团都会比平常还少。
文：刘慧祺
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