从新航SQ321事故，看“新加坡企业”如何走出危机？
过去一周，新航SQ321事故受到世界各地的广泛关注。
在应急层面，新航事发当晚动员危机管理小组成员，乘坐包机前往曼谷，为SQ321航班乘客和家属提供必要和及时的帮助。图为SQ321航班返回新加坡樟宜机场。（唐家鸿）
从英国伦敦飞往新加坡的航班SQ321，途中遇上严重气流，一死多伤，紧急降落泰国曼谷。
没人愿意事故发生。但在为伤亡者和家属祈祷的同时，也可关注新加坡航空公司的处理方式，对任何一家企业而言，这都是宝贵的借鉴。
在30小时内，新航迅速反应，一连发布七则声明，详细说明了事故的概况、人员伤亡情况、乘客国籍、后续安排等重要信息。每个节点的沟通，都保持了高度透明。
新航总裁吴俊鹏在第二天主动面对镜头，发布慰问和善后承诺，在国际航空公司中不多见，对提升公众信心起到作用。
在应急层面，新航也优先考虑乘客和家属，事发当晚动员危机管理小组成员，乘坐包机前往曼谷，为乘客和家属提供必要和及时的帮助。
航空业顾问公司Endau Analytics创始人尤索夫（Shukor Yusof）接受媒体访问时就称，新航机组人员和管理层的应对能力杰出。
新航SQ321班机出事后，新航当晚派遣小组前往泰国曼谷给予额外援助。（谢智扬摄）
此外，在政府层面，尚达曼总统、黄循财总理、国务资政李显龙、交通部长兼财政部第二部长徐芳达，也在第一时间对遇难乘客家属表示深切慰问，承诺当局将彻底调查事故。
新航SQ321事故展现
上至下高效危机处理意识
从这些反应中，不难感受到“新加坡企业”（Singapore Inc）从上至下的高效危机处理意识，以及有当担的态度，获得全球公众的广泛正面反应。
分析师认为，事故属于黑天鹅事件，如果调查结果表明，事故并非由于人为错误或设备故障引起，不会对新航品牌造成长期影响，乘客也不会因此减少选择搭乘新航的意愿。
一场危机，可能严重损害品牌，让企业众叛亲离。但如果应对得当，企业也可能化险为夷。
近期，深陷危机的还有上市公司康盛人生集团（Cordlife，简称康盛）。作为亚洲最大私人脐带血储存服务商，康盛曾是享誉亚洲的新加坡知名品牌。
然而，自去年底爆出脐带血储存温度过高事件后，卫生部令康盛停采新血六个月、商业事务局介入调查多人被捕、外部审计师辞职、董事会两派人马争夺控制权、董事会管理层大换血、试图私下配售股票筹集新资金又因大股东申请庭令停止而作罢、受影响客户开始集体寻求法律行动。
种种错综复杂的发展对公司造成了不小的冲击，新加坡业务展望不明朗。
卫生部令公司最迟在5月31日纠正错误，眼看截止日期即将来临，康盛届时会给予什么样的答案，能否满足监管要求，也备受关注。
这场涉及合规流程严重疏漏的企业治理危机，预计短期难以平息。毕竟弥补错误、完成司法程序、恢复客户信任和重建品牌，每一步都需要时间。
相比之下，此前面临危机并浴火重生的一些新加坡企业，算是速战速决。
综合海事业上市集团马可波罗海业（Marco Polo Marine）曾在2014年至2016年全球油价暴跌危机中出现严重财务危机，2017财年蒙受3亿余元亏损，一度处于清盘边缘。
经过总裁李云峰的奔走，公司获超级集团创办人张骐牧等九名白武士出资6000万元搭救，2018年初完成债务重组。随着油气市场复苏、以及公司进入可再生能源领域，尤其是海上风电场的策略开始奏效，公司度过财务危机，重新站稳脚跟。
最近，在油气和再生能源领域争相租用船只，推动租船需求和船费上涨的环境下，公司前景备受分析师看好。
今年5月，公司披露截至3月底的2024财年上半年业绩，净利同比大涨159％至1100万元；若不包括汇兑损失和一次性收益，净利增加了31％。每股盈利从去年的0.12分，增至今年的0.29分。公司股价从2021年初的1分，一步步攀升至目前的近7分。
又譬如，新加坡船运公司太平船务（Pacific International Line）在2020年初深陷财务困境、两年累积净亏超过10亿美元，几乎面临司法管理，后获淡马锡旗下的海丽凯（Heliconia）出手援助，得以在2021年实施财务重组计划。
公司随后得益于冠病疫情期间供应链大受干扰、电商运输需求强劲带动全球集装箱运费飙升，转亏为盈，还连续两年取得盈利。2021年和2022年，公司分别实现26亿美元和30亿美元的盈利。
当然，无法走出危机、最终倒闭的新加坡企业也有。包括同样在油价暴跌危机中陷入财务危机的海事企业以斯拉控股（Ezra Holdings）、负债近40亿美元的燃油交易商兴隆贸易（Hin Leong Trading）、以及背负30亿元债务后崩盘的水务公司凯发（Hyflux）。
撇开审慎的财务管理和及时的外部援助这两个因素，卓越的领导力和敏捷的适应力在企业化险为夷的过程中，彰显无遗。
前者通过诚信专业、有效沟通和关键决策，让各方取信于公司，引导公司渡过难关；后者则通过快速调整战略，抓住市场变化中的新机遇，确保公司持续发展。
相信上述企业的成功与失败，也能为其他公司提供借鉴。
临危不乱化险为夷
是企业生存关键
回到这次新航SQ321事故，班机疑似遇上无法预测的气阱（air pocket），即使万里无云，一片平静，也能像无形之手，把飞机抛起又按下。随着气候变化，晴空中出现无法以肉眼或仪器看到的强烈湍流概率，比过去更多。
同理，当今充满不确定性的商业环境犹如变幻莫测的湍流，让企业面对各种看不清的“气阱”，且频率越来越高。公关危机、治理危机、还是财务危机，不管是哪一种，都可能对企业造成致命的打击。如何临危不乱，化危为机，是企业生存和发展的关键。
在这方面，企业建立有效的危机管理机制、定期进行风险评估、对员工进行培训、以及灵活调整战略应对市场变化，都是未雨绸缪的方法。
然而，在个别生存和发展之上，新加坡企业不仅仅代表自身品牌和业务，还在很大程度上承载着新加坡的整体声誉。有效的企业危机管理，对于新加坡的国际形象也有深远影响。
平时，“新加坡企业”以高效、竞争力强和良好治理著称。危机时刻，展现出的诚信、专业、韧性和适应力，则更能反映新加坡独特的核心价值。
面对未来挑战，“新加坡企业”能否继续贯彻这一精神，坚定前行，从危机中走出来，相信是新加坡在全球环境中继续保持领先地位的关键。
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文：沈越
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