1986.中国特大海难中的灵异事件（下）

天涯论坛世外之友

他看见母亲在前面走着，他大声地喊母亲，母亲像是没听到头也不回地仍往前走，越走越快，他边追边大声地叫着，母亲从始至终也没回头看他，越追越远，最后消失了。

他醒了，久久琢磨着，母亲为什么不理他呢！他不知这个梦是凶是吉。

第二天、他又做了一个梦。梦见全家给他办丧事，来了不少亲朋好友，十分热闹。妻子让刚满3岁的女儿小妮捧着他的照片在前面走。女儿一下子把照片推开，说：“你们都胡说，我爸爸没死，他还活着，他的船坏了，修好就回来！”

他醒了，久久沉浸在刚才的梦里。女儿刚满3岁，是他的掌上明珠，每次出船，他都把妻子和女儿的照片带着，放在床头。女儿那甜甜的笑脸总使他心头漾起一种幸福的情感，陪伴他度过寂寞的航程。每次出海回来，一进家门，女儿总是张开小手叫着爸爸像蝴蝶一样扑到他怀里。

这次离家时，女儿已睡下了。他走到女儿床前，女儿冲他挥挥小手：“爸爸你走好。”他觉得，这一次，一定是女儿托梦给他，告诉他一定能回家。

女儿的话给了他活下去的勇气，他一定要挺住，说不定他们将会被搭救。

第22天的时候，他们已经奄奄一息，处于一种半醒半昏迷状态，生死两界已不分明，他们在生死两界间飘忽不定。他们躺在救生筏上，就像是两具尸体，连说话的力气也没有了。有时彼此看看，只有那转动的眼珠在告诉对方还活着。现在，就是海鸥落在他们眼前，也无力捕捉了。

1986年7月10日，他们已经在海上整整漂泊了24天。他们昏沉沉地躺着，已处于一种弥留状态。

下午5点多钟，他们突然听到汽笛声。

像打了一针强心剂，他们濒死的生命突然激奋起来。他们挣扎着从篷布里爬出来，船！在离橡皮筏几十米的地方，停着一艘大船！两人同时喊叫了一声，就像一堆稀泥一样瘫在了那里。他们仅有的一丝力气都在这声喊叫中用完了。

这是一艘日本滚装货船，三井丸号。运送汽车从欧洲回来。此时，他们的橡皮筏正飘离主船道不远的地方，当时值的是船上的大副。看见海上有一个橡皮筏，就把船靠拢过来。他们观察了10分钟也没看见动静。以为是一口空筏子，就拉响汽笛准备开船。正是这声汽笛震醒了他俩。

他们再一次绝处逢生。后来他们才知道，他们正漂泊到离马尔代夫不远的地方，已漂泊了1000多海里。

三井丸号放下一只救生艇，一名二副把他们扶上救生艇，然后把他们拉上大船，抬到医务室。船上的医生帮他们脱下那身又硬又脏的衣服，为他们裹上毛毯。又端来牛奶，一勺勺地喂他们。随后，又端来很薄的稀粥。稀粥又黏又烂，散发着诱人的香气，他们已有24天没闻到米香了。

这一切恍若梦境。一个小时前，他们还在死亡线上挣扎，现在，一切都那么安详恬静。洁白的床单，亲切的微笑……那曾吞噬了33名船员兄弟的印度洋依然波涛涌动，但危险已远离他们。

船长叫白木昭治，50多岁，他亲切地问他们是哪家船运公司的，好帮他们和公司联系。张周生和郭德胜都不懂日文，船上又没有翻译。张周生便在纸上写了广州船运公司几个字。船长端详了半天，摇摇头。张周生想起日本人把公司都叫株式会社，他就写了广州海运株式会社几个字。

船长明白了，说马上通过中国驻日本大使馆和中国国内取得联系。并请日本国内为他俩办好签证，船把他们送到神户，从神户坐飞机到大坂，再从那里坐飞机回国。

很快，一份来自中国驻日本大使馆的报告送到国务院有关领导的手中，报告说日本三井丸船在印度洋救起了两名中国船员。国务院通知交通部部长钱永昌，钱永昌意识到这可能是失踪近一个月的德堡轮的船员。立刻会见了日本驻中国大使，询问三井丸号现在的方位，并希望能在新加坡停靠，让两名船员从新加坡尽快回国。

在船上的几天里，张周生和郭德胜受到日本朋友无微不至地照顾，处处感到他们的深情厚意。在海上漂泊的24天里，他们就没有大便过。肠子已结在一起，大便不通。日本医生就把小圆塑料球从肛门伸进去，再把药水挤进去，一点一点地为他们通肠子。知道他们的胃消化能力差，每天都为他们熬又烂又黏的稀粥。把苹果榨成果酱，喂他们吃。

船长和大副每天都几次来看他们，嘘寒问暖。怕他们寂寞，船员们一有空就到房间里和他们聊天。

7月14日，也就是他们被救起的第四天，白木昭治船长告诉他们，国内已知道他们得救了，说中国希望他们能从新加坡回国。

回国！他们心中像燃起一团火。24天的日日夜夜，24天的生死漂泊，支撑他们的就是这两个字──回国。

7月15日，三井丸号到达新加坡。全体船员为他们举行隆重的欢送会。

日本朋友打开香槟，雪白泡沫浓郁的酒香溢满了大厅。漾溢着四海船员皆兄弟的情谊。船员们举起酒杯，为他们回到祖国和亲人的怀抱祝福。

白木昭治船长还为他们深情地唱了一支日本民歌。

张周生也唱了一支电视剧插曲，可是，因体质太弱，只唱了两句便接不上气。日本朋友仍报以热烈的掌声。

他们的衣服不能穿了，日本朋友纷纷拿出自己崭新的衣服、鞋、袜子、皮带送给他们。

中国驻新加坡商务处的代表和中国远洋公司的船运代表到船上来接他们。

沉船后，他们朝思暮想，希望国内派船和飞机来营救他们。现在，他们终于看到祖国来的人，委屈、激动的泪水汹涌而出。

就要和三井丸号离别了。船长亲自扶着他俩走下舷梯。甲板上，全体船员以水手的礼仪列队为他们送行。他们紧紧握着船长的手，深感日本朋友的救命之恩，惜别的泪水扑簌簌流下。

他们和日本朋友挥泪告别。

再见，白木昭治船长！

再见，满上重章二副，滨汉利行三副！

再见，亲爱的日本朋友们！

你们的救命之恩，将永志不忘！

经过了九死一生的劫难，他们急切地想见到广州的亲人。张周生更想见到女儿，是女儿托梦给他，给了他战胜死亡的勇气。

第二天，他们向钱永昌部长讲述了他们遇难的经过。他们兑现了自己的诺言，一定要活着回来，把德堡轮遇难的真相告诉国内，让遇难的弟兄们死得明白。

7月21日傍晚，他们回到广州，终于见到了妻子和女儿。

张周生紧紧抱着女儿，正是他最艰难的时候，女儿把她对父亲深爱远涉重洋通过梦境传递给他，给了他活下去的勇气。使他惊奇的是，女儿确实认为他没死。妻子说，德堡轮失踪十几天的时候，绝大多数船员的家属都不抱希望了，彼此串门时，那些船员的孩子都说自己的爸爸遇难了，唯有小妮不这样认为：“我爸爸没死，他的船坏了，修好了就回来！”这如梦中女儿说得一模一样。

他真的回来了！

是巧合？还是冥冥中的神灵在保佑着他们？

回广州后，张周生被安排到一家宾馆疗养，他不习惯宾馆的生活，住了一个星期就回到家里。他走访了家在广州的所有遇难船员的家属，尽一个活着船员的一点心意。

三井丸号驶抵日本后，中国大使馆举行了盛大的酒会，宴请所有船员和他们的妻子。向他们表达中国政府的诚挚的谢意。

为了表彰张周生不畏艰险、战胜死亡的顽强精神，交通部特授予他一枚银质海员荣誉纪念章。

值得一提的是，几个月后，布拉伊拉船厂建造的另一艘5000吨货轮“柳堡号”返航回国。汲取了德堡轮的教训，中国航运公司这次特派了两艘船进行护航。在过印度洋时，船员们把罐头和水果抛向海中，祭祀那些遇难的亡灵，也祈求他们保佑柳堡轮平安。他们平安渡过了印度洋，船到新加坡后，以为不会出事了，使取消了护航。

没想到柳堡轮刚航行了一天主机就出了故障。失去动力的柳堡轮在风浪中被抛来抛去，面临重蹈德堡轮复辙的危险。幸好附近有一艘中国远洋货轮，他们急速赶来，在它周围护航。最后广州来了拖轮，把柳堡轮拖回广州，才免遭厄运。

【杂谈】1、《无依之地》观后无感2、地域溯源-泰兴故土上消失的宁海古城 3、货拉拉司机可能无罪——法律要不要为舆论偏航？4、公元920年，辽太祖耶律阿保机“屠龙”传奇5、范海辛：令人不安的数字货币、张玉环PK马云——怒斥阴暗小人！6、隆裕太后：为大清谢幕7、【重磅连载】婚姻男女之“风和雨说再见（22）8、中国历史上唯一的黑人皇后——李陵容 9、“长江断流”不是两次，是五次！10、皇帝平均寿命“看国运大法”

1986.中国特大海难中的灵异事件（下）

发送到看一看