校庆特辑 | 砼学《土木工程学院发展史》第二期——学院发展简述②
专业建设和学科建设是学院发展建设的核心，也是长期而又艰巨的任务。三个本科专业、七个硕士点的卓越发展，强劲有力地体现了我院的办学实力、学术地位和核心竞争力，同时为广大土木学子创造了优渥的求学条件。接下来，让我们深入了解土木工程学院专业建设的特色和学科建设的优势，共同学习领会师者创造的强大办学力量吧！
学院历史沿革—学院发展简述
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土木工程学院现有三个本科专业：土木工程、工程管理、建筑环境与能源应用工程，目前三个专业均通过了专业认证评估。城乡规划专业于2002年9月批准成立并招生，2019年9月，该专业调整划归至园林学院。
土木工程专业：前身是1958年9月成立的林区道路工程专业，1964年9月更名为道路工程专业，1975年3月更名为林区道路与桥梁工程专业。1980年开始招收道路与桥梁专业专科生，1982年开始招收工业与民用建筑专业专科生。1993年12月，原林区道路与桥梁工程专业更名为交通土建工程专业，工业与民用建筑工程专业改名为建筑工程专业。1996年8月，交通土建工程、工业与民用建筑工程合并为土木工程专业，该专业分交通土建和建筑工程两个方向，2018年增加岩土与地下工程方向，同年9月开始招生。
2010年6月，土木工程专业通过了住房和城乡建设部本科专业教育评估（专业认证），该专业是学校第一个通过评估认证的本科专业。2015年6月，又通过了住房和城乡建设部的复评（专业认证）并获得优秀。2020年土木工程专业获批国家一流专业建设。
工程管理专业：起源于土木工程专业工程管理教研室，于1991年招收工程管理专业专科生，2000年经教育部批准成立工程管理本科专业，于2001年开始招生。2012年6月学校进行专业调整，将国际工程管理专业并入工程管理专业。2017年9月开始与英国阿斯顿大学合作办学，并于2018年招生。专业于2017年通过住房和城乡建设部评估认证，2019年进入国家首批“双万计划”省一流专业。
建筑环境与能源应用工程专业：1999年3月，学院筹备建设建筑环境与设备工程专业，2000年5月获得批复，并于2000年9月开始正式招生。2013年更名为建筑环境与能源应用工程专业。2014年被列为东北林业大学重点建设专业，2018年通过住建部专业评估认证，有效期为六年，2019年进入国家首批“双万计划”省一流专业。
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学院现有交通运输工程博士后流动站和交通基础设施工程学科方向博士点；有土木工程、管理科学与工程2个一级学科硕士点；有交通基础设施工程学科方向硕士点；有交通运输工程、土木水利和工程管理3个专业学位硕士点。2019年城乡规划和建筑学两个一级学科划归之园林学院。
1、交通基础设施工程学科方向博士点：原名为道路与铁道工程二级学科博士点。2011年在已有的道路与铁道工程二级学科硕士点基础上，与交通学院联合申报交通运输工程一级学科博士点，2012年获国务院学位办正式批准，同年获批道路与铁道工程二级学科博士点招生资格。
学科以寒区道路工程技术为特色，以道路工程绿色生态技术为优势，以培养能够独立开展科学研究、解决实际工程问题的科技创新型人才为目标，依托黑龙江省道路结构与绿色生态技术重点实验室，坚持立足东北、面向全国，经过多年的积累，形成了路基路面结构与道路工程材料、道路交通安全与绿色生态技术、路桥结构损伤诊断与改造三个特色研究方向，坚持拓展机场跑道和港口基础设施等方面的科学技术研究。
2、土木工程一级学科硕士点：基于原有的道路与铁道工程学科，2003年申请获批了桥梁与隧道工程二级学科硕士点，2006年申请获批结构工程二级学科硕士点。在此基础上，2010年获批土木工程一级学科硕士点。目前，土木工程一级学科含有桥梁与隧道工程、结构工程、岩土工程、防灾减灾及防护工程、以及供热、供燃气、通风及空调工程5个二级学科方向。
学科努力推动绿色、节能及环境友好型土木工程与现代建筑产业化的深度结合，围绕寒区土木工程结构、材料、设计、建造、维护、设备及防灾减灾等方面的关键科学问题与技术难题开展科学研究。
3、管理科学与工程一级学科硕士点：2003年经国家学位管理办公室和教育部批准设立，并于2004年开始招生。学科开办伊始是由经济管理学院、土木工程学院、工程技术学院三院合办。2008年7月，学科归属于土木工程学院。2016年，国家第四轮学科评估获得C-级水平，办学水平进入前60.4%。2017年底，学科通过合格评估。
学科立足于经济全球化和信息化的时代需求，围绕东北地区发展战略，围绕工程管理、房地产经济与管理、智慧建造技术方法与管理、工业工程四个研究方向开展科学研究。
4、交通基础设施工程学科方向硕士点（原道路与铁道工程学科）：前身为1983年教育部第一批批准的全国高校硕士学位点——林区道路与桥梁工程，1997年调整更名为道路与铁道工程学科，2021年根据国家学科目录指引和国家交通运输发展战略实际，更名为交通基础设施工程学科方向。
学科依托黑龙江省道路结构与绿色生态技术重点实验室，立足东北、面向全国，以培养交通运输基础设施建设方面的科技创新型人才为目标，设有路基路面结构与材料、道路交通安全与防灾减灾学术方向，未来还将拓展机场跑道和港口基础设施等方面的科学技术研究。
5、交通运输专业学位硕士点：1999年依托于林业工程学科，开始招收非全日制工程硕士生，2001年开始招收交通运输工程学科非全日制工程硕士生，2008年招收全日制专业生（学制二年），2019年专业目录调整为交通运输（学制三年），2021年非全日制专业学位停止招生，全部为全日制培养方式。
交通运输专业学位硕士点包含道路工程和桥梁工程两个方向，重点对道路工程与桥梁工程相关的材料、结构、设计、检测与评估、施工和养护等方面进行科学研究与工程实践。注重为交通运输工程行业培养具有坚实基础理论和宽广专业知识、有解决工程实际问题能力、能承担相关专业技术或管理的应用型、复合型高级技术人才和管理人才。
6、土木水利专业学位硕士点：原名建筑与土木工程，2009年批准成立，2010年开始招生，2018年国家学科目录调整更名为土木水利。学科涵盖建筑工程、建筑环境与能源应用工程、防灾减灾工程及岩土与地下工程等多个研究方向，主要培养从事建筑结构、暖通工程、地下工程、建筑材料等工程领域的高级工程技术人才。
土木水利专业学位硕士点聚焦寒区建筑业的特点和需求，开展寒区建筑的全过程节能与建造技术、预应力混凝土结构、钢结构、钢混凝土组合结构、钢木组合结构、木结构和工程结构抗震等方面的科学研究与工程实践。
7、工程管理专业学位硕士点（MEM）：于2017年批准成立，2018年开始招生。该专业学位硕士点的成立适应国家经济社会发展对高层次工程管理人才的迫切需求，完善了专门人才培养体系，创新了工程管理人才培养模式，提高了工程管理人才的培养质量。
工程管理专业学位硕士点聚焦培养具备良好的政治素质和职业道德，掌握系统的工程管理理论，以及相关工程领域的基础理论和专门知识，具有较强的计划、组织、指挥、协调和决策能力，能够独立担负工程管理工作的高层次、应用型工程管理专门人才。
以上为本期学院发展简述的全部内容。下期，我们将和大家一起全方位、多角度地探究土木工程学院的综合实力，体悟学院高水平的建设导向，充分认识学院对于全面深化改革、加快高质量发展进程的重要举措，请大家持续关注校庆特辑专栏。
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