共砼研究【著名工程】金门大桥——世界七大工程奇迹

金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为20世纪桥梁工程的一项奇迹，也被认为是旧金山的象征。

基础信息

   金门大桥，别称“金门海峡大桥”，位于金门海峡之上，是美国境内连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，总长度2737米，1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。  金门大桥是世界著名的悬索桥，桥面为双向六车道城市主干线，设计速度为60千米/小时，由约瑟夫·施特劳斯设计，是旧金山的主要象征。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。金门大桥桥身的颜色为国际橘，由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范。

建造背景

   1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。1869年，美国“皇帝”诺顿一世下令在旧金山海湾建一座悬索桥，此后又几次下诏命令建桥。1933年,旧金山开始在诺顿一世规划的地址建悬索桥，1936年，这座世界上最著名的大桥之——金门大桥建成，1937年通车，在它的一根桥梁上挂牌纪念诺顿一世"旅行者，请停步并感谢美国皇帝和墨西哥保护者诺顿一世(1859至1880在位)，他有先见之明，构想并下令在旧金山海湾建桥"。金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。

建筑特点

  金门大桥的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。

维护工作

   金门是世界上最上镜的大桥之一，但其有美感也有问题。金门大桥以浓雾闻名，但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人，严重的生锈，所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。70年来有三次因为风太大，“风”锁大桥。

   金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。现有两百个人“伺候”金门大桥，包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆，另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网，做油漆检查的工作。

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编辑 | 曾雨涵

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