莆田口岸扩大开放助力我省扬帆海丝

莆田港口岸东吴港区扩大开放一年多以来，在省商务厅（口岸办）等有关部门的大力支持下，深度拓展，对台融合，持续高效推动区域经济发展和外贸航运，成效显著，口岸工作取得多项历史性突破。

对台海上航运实现三个“首次”

首先是罗屿港口实现对台港口（高雄、台北）铁矿石的海上直航，为大陆东南沿海港口首次；其次是罗屿港口实现对台钢企铁矿石的保税业务，为大陆港口首次；第三是秀屿港区开通了对台港口（金门）的集装箱海上常态化航班运输，为莆田口岸首次。

大力助推闽赣经济交流合作

闽赣首个港口工程合作项目——秀屿港区福建中原港务有限公司5万吨级8号泊位，2019年4月正式对外开放至当年底，硫酸出口全国占比迅速提升，已发展成为我国第二大硫酸出口口岸点。

口岸进出口货运量双向大增创新高

2019年进出口货运量达2538万吨，比增86%，为莆田建港和口岸开放以来新高。其中，进口2422万吨，比增80%；出口116万吨, 比增635%。口岸海上通航能力大幅提升，2019年5月24日，湄洲湾30万吨级主航道正式投入使用，该航道可满足30万吨级散货船乘潮单线通航要求，同时满足40万吨散货船乘潮单线通航和Q-Max型LNG船不乘潮单线通航要求。12月30日，30万吨级别的超大型铁矿石外贸船舶，也首航莆田口岸罗屿港口。

今年以来，受新冠肺炎疫情影响，在各地口岸和港口业务普遍大幅下滑的情况下，莆田口岸各单位奋力拼搏，逆势而上，口岸进出口货运量继续上扬，口岸高质量开放持续推进。据统计，1-5月莆田口岸进出口外贸货运量达1150万吨,同期比增23%。罗屿港口“买全球卖全球”大宗货物平台发展势头良好，1-5月共靠泊外贸船舶39艘次，比增85.71%；进出口货运量306.78万吨，比增118.74%，货值16.87亿元人民币，比增118.74%；外贸铁矿石混配量57.12万吨，比增29.61%；对台铁矿石保税货运量192.63万吨，对台直航26艘次，货运量达126.3万吨。尤为可喜的是，罗屿港口40万吨泊位规划申报工作，经过积极努力，已取得国家相关部门理解和大力支持，申报工作有了很大进展。

在下一阶段，莆田口岸将继续做好“开好门户”这篇文章。

一是要全面贯彻落实习近平总书记关于保护好湄洲岛的重要嘱托，加快和完善湄洲岛口岸通关设施配套，积极创新湄洲岛口岸监管工作，不断提升其对外开放水平；

二是要积极推进涵江港口作业区对外开放，争取列入国家“十四·五”口岸发展规划，并正式启动对外开放申报规程；

三是要加快东吴港区口岸查验设施建设，争取东吴港区口岸一条龙服务窗口尽快对外开展业务工作；

四是全力推进罗屿港口“买全球卖全球”平台建设，大力拓展亚太矿石市场，提升对台矿石运输量，并对接好内陆腹地的“港铁联运”和“水水中转”。

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编辑 | 朱洁予

审校 | 徐   潇 

供稿 | 莆田市商务局 口岸管理处