致命车祸频现，留学生在美国应该如何规范驾驶？
2020年2月17日周一凌晨3:45，在德州布兰诺（Plano）市北部Hedgcoxe 路上近Independence Pkwy 发生意外车祸，有三位华裔男性高中生不幸当场身亡。因为逝者正处在花样年华，对本地社区震动非常大，也引起地方媒体的极大关注。
三个男生中有两位满18周岁，其中小王（Yuxuan Wang）是Plano Senior High 12年级学生，小陈（Jin Chen）是Plano West Senior High 12年级的学生，他们都在申请大学并准备在秋季入学。还有一位小金（Yuchen Jin）是16岁，曾经在Plano Senior High读书，最近没有在读书，已经打工。
左一和右一是此次车祸遇难者
地方媒体称，警方初步研判肇事原因为车速过快，车辆在弯道时失控冲出路面并飞起，连续撞上两棵树，造成车上三人全部当场死亡。
当地学区（Plano Independent School District）17日下午也证实这三名青少年中，两名是在校生，另外一名也曾在该学区就读。当天早晨两所高中的全体师生，一起为车祸逝世的三位同学哀悼。
无独有偶，推特近日流传一段影片，指出疑似有华人学生于2月15日在洛杉矶县的邻近阿苏萨市（Azusa）39号加州州道飙车，转弯时直接衝到对面马路撞到一辆摩托车，摩托车手被撞至重伤。经洛杉矶县警局圣迪玛斯分局(LA Shieriff, San Dimas) 17日证实，这次交通意外确有其事，但没证实跑车司机身份是否华人，或中国留学生。
车祸实况
在北美这片广袤而人迹稀少的土地上，公共交通相比国内天上地下。车已经变成比双腿还重要的一部分，没有汽车意味着几乎无法生存。但伴随而来的车祸，却使一个又一个家庭支离破碎。那么在美国该如何规范驾车，才能最大限度地避免意外呢？
明确路权
在北美，每一位司机都应该了解路权的概念。路权是每个道路使用者使用道路的权利与义务。那么路权是根据什么来进行分配的？在一些特殊路段及交叉口处，车辆、行人等的路权又该如何分配？以下为美国马里兰州蒙哥马利郡交通局资深规划设计专家梁康之介绍的美国关于路权的定义、分配原则以及不同交叉口、路段的路权如何进行分配等内容。
路权的概念
什么是路权？路权即“优先通行道路的权利”，是法律法规对于道路使用者在使用道路相关设施时，明确规定道路使用者（人或车）谁先谁后的顺序与权利，拥有路权的一方可以优先使用道路的权利。路权不是特权，只是谁先用谁后用的一项权利。
行人、机动车或非机动车在道路上行驶，都有注意路况与礼让其他优先路权的责任与义务。因此，道路使用者明白道路通行优先权的规定很有必要。
路权根据什么来进行分配？
一般来说，路权可通过不同项目原则（时空原则、规则与效率）与不同对象（行人、行车、停车和铁路）来进行分配。
根据不同项目原则分配道路使用优先权
1、根据时空原则分配路权
空间原则：即将部分道路划定为特定道路使用者专属使用的路权。如人行道属于行人使用，非机动车道属于非机动车行驶，公交专用道供公交载客使用。
时间原则：即将必须共同使用的道路设施，依时间顺序划定给特定道路使用者使用。如交通信号灯的“红灯停、绿灯行”规定、铁路平交道等。
2、根据规则与效率分配路权
交通规则：即依照交通规则将“优先通行道路的权利”赋予较适当的一方。如转弯车让直行车辆先行、行人在人行横道穿越时行人先行通过等。
效率原则：根据使用道路的效率，将“优先通行道路的权利”赋予较适当的一方。如支路车辆应让干道车辆先行。
在特定条件下，不同对象拥有不同路权
1、行人：人行横道是为行人穿越道路时使用
在道路上，行人并不一定拥有最高路权，而是在特定条件下拥有一定的路权。行人穿越有信号灯控制的人行横道时应该遵守信号灯指示，在允许通行时才可跨越道路。若在无信号灯控制的人行横道，行人进入了人行横道时即拥有了路权，其他车辆均须让行人优先通行。那么，如何确定行人是否进入斑马线？在美国一般认为行人只要一只脚踏上斑马线，就表明其已经进入斑马线，车辆需让行。
同时，行人在进入斑马线后，要注意不应任意奔跑、追逐、嬉戏、或坐、卧、蹲、立等而阻碍交通，应该以正常或较快速度穿过道路。另外，在设有分隔设施的路段，行人不可跨越道路。
2、机动车：在规定车道内，依照交通规则行驶
首先，行人不可违反交通规则穿越车道，不可侵犯汽车通行的权利。其次，机动车驾驶人也必须遵守道路上“停、让”规定，不随意占用、行驶在其他车道或指定车辆专用道。直行车辆不可占用左、右转弯专用车道，左、右转车辆也不可占用直行车车道。车辆在行驶时，若看到行人穿越道路时，应注意避让行人。同时，还应避让警车、救火车、救护车等紧急车辆。最后，机动车不能在路肩或非机动车车道上行驶，譬如不能在高速公路的路肩上行驶，不能任意变换车道，应保持安全行车距离、在规定车道内行驶。
当车辆在无信号灯控制的交叉口相遇时，应该谁先行？根据美国马里兰州的法律，除直行车辆外，在交叉口的车辆，其右侧车辆具有优先路权。通俗讲，在无信号灯控制的交叉口的车辆是循环“让右”的。如下图所示，A车具有优先路权。
此外，在美国，当驶入交叉口的车辆需要进行左转时，其路权是最低的，应避让其他任何方向进入交叉口直行和右转的车辆。如下图所示，A车具有优先路权。
3、非机动车：各行其道，遵守交通控制设施
非机动车在没有划分非机动车道的道路上应靠最右车道的右侧行驶，在有非机动车道上的道路上，应在非机动车道上行驶，除转弯或靠边停车外，不得侵入其他车道。要有人车各行其道的观念，非机动车不应违规行驶在人行道上。此外，非机动车也必须遵守道路上的交通控制设施。
4、停车：确保不妨碍其他车辆与行人
在路边停车时，应遵守道路的停车指示标志和标线，确保不侵占行车道。车辆不应停放在交叉口内和接近交叉口的路段，不得遮挡视距和阻碍其他道路使用者，保证道路畅通和安全。车辆不应停放在人行横道上，不能妨碍行人安全跨越道路。
不同交叉口、路段的路权分配
不同类型交叉口，车辆应遵循不同的通行原则
在安装“停”标志的交叉口，车辆必须停车，让没有“停”标志方向的车辆和行人优先通行，待确认无来车、行人时可继续通行。
在四个方向都有“停”标志的交叉口，遵循先到先行的通行方式。若对角车辆同时抵达交叉口时，在避让行人的基础上，遵循左侧车辆优先原则。
此外，当车辆接近交叉口时，不论路口有没有“停”标志，都要确认车辆前方没有任何的障碍，就是说交叉口内没有车和行人。在进入交叉路口之前，要确保没有车辆或行人在你的行驶路线上。
车辆行经交叉口处应注意行人与其他车辆
在有信号的交叉口，当信号灯改变时，可通行车辆应让已在交叉路口内的车辆优先通行，而且转弯车辆应避让直行车辆。
有信号灯控制的交叉口
以下图交叉口礼让斑马线情况为例，该路口有信号灯，同时设置了“停”避让斑马线标志，二者存在矛盾。这里的避让标志传达的信息是，在绿灯情况下，图中的黑色车辆有优先权、行人无优先权，黑车可以不停车让行人。而在信号灯控制的交叉口，行人仅在通行绿灯亮时有跨越道路的优先权，即其他方向的车辆必须让行。
在不同路段车辆的路权不同
1、驶入快速车道时的规则
车辆进入快速行驶的道路时，应该在加速车道和并入车道之前发出信号，在拥有充足的空间时并入行车道。
车辆并入快速车道时应提前发出信号
2、铁路平交道口等特殊地段路权分配
在铁路平交道口等特殊地点，由于火车行驶于轨道上即拥有轨道专用、绝对优先通行权。由于火车行车速度快、需较长刹车距离，因此当火车行经平交道时，其他车辆和行人均应让其优先通行。
3、行人穿越双向双车道的路权
下图中，当行人穿过双向双车道道路时，右车道车辆停车，左车道的车辆可否继续行驶？依照美国法律规定，若驾驶人看到前方车辆停车，驾驶人无论在哪条车道，都应停车，若不停车则可能引发事故。因此，在此类路段应增设停让斑马线标志，告诉驾驶人应停让行人。
以发生在2016年美国的一起交通事故为例，一位高龄男性骑车在人行横道处跨越道路，右侧车道的车辆停车，但左侧后续驶来的车辆未能看到跨越的自行车，造成一起骑车男性死亡。
由于该路段有较多行人和自行车跨越，道路的短期应急改造方案是将双向四车道改为双向两车道，消除另一侧车道车辆不停车的隐患，降低事故发生可能性。
希望每一位道路使用者都能明白路权，且正确使用路权，从而保障行人、车辆的安全与道路的畅通。
驾车注意事项
以下我们归纳中美交通规则的十大差异之处，希望为每一位在美国开车的朋友增添一份平安。
1、停车标识
北美公路网极为发达，很多地方由于车少没有设置红绿灯，这时候路口的安全就完全要靠STOP标志来看护。STOP标志一般都会设置在没有红绿灯的路口右前方，包括十字路口右前方、T字形路口右前方等等，只要看到该标志就一定要在它前面稳稳的停住，左看右看再左看，确认没有风险之后再慢速启动离开。即使是路口完全没车没人，也必须停稳（通常是3秒）再走。由于不同交叉路口具有不同的路权分配，请参阅本文路权篇“不同类型交叉口，车辆应遵循不同的通行原则”中相对应路口的通行原则。
移动Stop Sign
校车和移动停车标识
移动Stop Sign一般出现在校车上。美国校车为黄黑搭配色，在路上非常醒目。如果有校车停下来，后面的司机也要停下来；一般校车停下时还会从侧面伸出个Stop Sign并闪灯提醒，当该标志出现时，校车后面的车和对面方向来的车都必须完全停住，直到标志收起。
出现移动停车标识后的示意图例
通常如果相反方向的道路中间有隔离带或障碍的话（上图右），对面方向的车可以不停。
2、超速
一般而言，车速越快车祸概率越高。高速安全保险协会（the Insurance Institute for Highway Safety）的一项研究显示，在1993年和2017年间美国共有37,000人因开快车而丧生。全美共有四十一个州最高车速为75英里/小时，另有数个州限速80英里/小时，而德克萨斯州的某些路段高达85英里/小时。
德州某些路段限速高达85MPH
在美国，民间对超速的说法是可以超10%，但官方从未对此认可。虽然实际上在高速上略有超速可能很多时候警察都会对你只眼开只眼闭，然而，只要超过了限速，警察就有权开罚单。尤其是当你有可疑的时候，警察完全可以以你超速1MPH为理由、将你截停检查。
超速绝对不提倡，但有时候做到完全不超速也是件难事。窍门就是如果车流速速本身就快，尤其前面有车你跟在后面，一般抓也不会抓你。但我们建议还是千万不要超速，乖乖地走右侧车道。
3、红灯右转
在美国有部分州禁止红灯右转。其他州里也有很多十字路口红灯时，不能右转（No Turn On Red），一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。如果你没注意，被摄像头拍下，或被警察拦下，会被当闯红灯算。注意，这个标志不是红色，所以可能并不显眼。
4、分心驾驶
开车必须集中精力，才能应对瞬息万变的车况路况。要说警察有可能对小小的超速睁只眼闭只眼，但对分心驾驶绝对是重罚。分心驾驶指的是开车时打电话，发微信，调整导航甚至打情骂俏等等妨碍专心驾驶的行为。即使等红灯的时候手也不能碰导航屏幕和手机，最近有很多红灯时操作手机被罚的案例。所以开车前先设好导航，万一中途需要调整也要停车挂P挡再拿起手机。
顺便提醒一下，处于疲劳状态时，请务必小憩片刻再开车以免发生意外。
5、拼车优先
在美国某些高速公路上，有专门辟给那些两个或两个以上乘客走的车道（一般在最左面的车道），也就相当于高速公路上的快车道。如果车上只有司机自己，注意不要开上Car Pool 车道。要是一个人的车走到这条道上被警察发现，那么肯定罚你没商量。
6、特殊车辆
当发生紧急情况，只要警车、消防车、救护车在路上闪灯（大多数是红蓝灯）并发出警报信号，路上其他车辆全部有义务让行。正确做法是跟紧急车辆同方向的车要靠往道路的最右边停车、等待特殊车辆通过后再起行；如果相反方向的道路和紧急车辆所在道路之间并没有隔离带或者障碍，相反方向的车也要靠右边停下等紧急车辆通过再走。
图源：Youtube
正前方挡住的车辆，需要靠边避让让出道路来给紧急车辆通行，哪怕是红灯处也要想办法挪动让行。
图源：Youtube
另外如果看到前面路边有警车在停车闪灯、已经截停了其他车辆的话，如果路上不止一条道，司机要注意稍微减速，并往左边转道，超过警车时要跟警车停车的位置隔开一条道，不然那警车可能跟着就会来截停你了。
图源：oregon.gov
7、车辆变道
在美国开车最让人舒畅的一点可能是大家不轻易变道，有句玩笑，北美人民用了100年时间总结出“一直跟车才是让所有人最快通过的方式”......因为没有人经常无故变道，所以只要你在自己的车道开，注意跟前车的距离，开车就变得极为简单。即使你行驶在繁忙的主干道上也一点不用担心，只要保持在自己的车道一切都好办，很少前面不断加塞的。
北美高速大多数都是两车道，除了城市高速以外，郊区三车道的情况都比较少。高速公路上有个特点，就是左侧的快车道永远没什么车走。即使在快车道超车，车辆也会很快拐回右侧慢车道，很少有车会长时间在快车道行驶。这也是常年大家保持的一个习惯，快车道就是给超车和紧急车辆准备的。
我们刚来到一个陌生的地方，路况不熟导致经常会临时转弯，或临时变道。这时也不用有压力，在美国变道并不是件难事。提前打灯，只要后面车看到了一般都会让你，谁还没有个临时走错路的情况呢，大家都能理解，变道后对后面让的车辆摆手道谢就好。
值得提醒的是，转弯或者换车道的时候除了要先打转弯灯示警以外，还一定要扭转头看后方，不能单纯靠看倒后镜，因为有视觉盲点，考路试的时候如果不转头就换道的话肯定要被扣分。
8、停车
除了在路权篇中提及路边停车原则外，请注意在美国所有公共停车场所，都有专门为残疾人留下的车位，通常都是最方便的车位。如果没有残疾人停车许可（Disabled person parking permit），切勿霸占残疾人车位。虽然这些车位常常空出来，但千万不要想当然认为既然没有残疾人来停车，空着也浪费，不如停一下，很可能被施以重罚，甚至车也可能被拖走。
残疾人停车位
9、警察截停
无论什么原因，如果警车跟在你后面，并且闪灯发出信号，就要乖乖靠边停车，千万不要抱有侥幸心理，以为你开快一点就可以逃掉。2014年2月20日夜晚，在洛杉矶高速上，一辆白色宝马750i蛇形往北，最高时速达100英里（约161公里）。警车跟上，示意停车。但宝马依然“马不停蹄”，加速狂跑，警车紧追，追逐车速一度达到约120英里（约193公里）。警方出动了至少5辆警车。多家电视台实时直播。40分钟后，警方只得追撞宝马尾部保险杠，才迫使其停车。车上两男一女均为加大尔湾分校（UC Irvine）的中国留学生。驾驶人是来自安徽合肥刚满18岁的周远（Yuan Zhou，音译）。周远缴纳7万5千美元保释金后，21日凌晨被释放。他于3月21日出庭受审。另外两名乘客也在警方问讯后即被释放。这两男一女命大，没有发生伤亡。
警察截停
被停车以后千万不要下车，也不要轻举妄动，把驾照放在可以看见的地方，把双手张开放在方向盘上面。等待警察过来，让警察清楚的看到你的双手，并且手里没有武器。接着警察让干嘛就干嘛，千万不要不按警察说的乱动、或者跟警察争辩，否则一旦被警察认为你有危险的抗拒行为，他/她随时可以掏枪指着你，甚至开枪！
10、安全带
近年来国人驾驶安全意识大为加强，但是仍然有很多人没有养成系安全带这个习惯，尤其是坐后座的人。在国内副驾使不系安全带，可能被警察拦下来教育，在美国副驾驶不系安全带，会被拦下来罚款扣分，坐在后座也必须得系安全带。不仅如此，如果车里有宠物，给宠物系上安全带也更能保障宠物的安全。
后座的宠物也必须系安全带
儿童安全座椅：
不同年龄的儿童安全座椅
美国法律规定，婴儿、儿童坐车必须坐在安全座椅里面。而且，根据不同年龄阶段，还有不同的要求。一般2岁以下的婴幼儿要坐在Rear Facing（背向驾驶方向）的安全座椅里面；稍微大一点的儿童必须坐在Forward Facing（正向驾驶方向）的安全座椅里；等到小孩的体重和身高超过正向安全座椅的尺寸，就要改坐在Booster安全座椅里面，直到孩子身高超过1米45以后，才可以使用成人的安全座椅，而且规定13岁以下的儿童只能坐后座。
结语
在美国，纽约、芝加哥这样的大城市有完善的公共交通系统，在上述城市就读的留学生没有车也可以正常学习和生活。不过美国大部分地方地广人稀，如果你的学校不在大城市，那么你不会开车基本属于寸步难行。拥有一辆车，不仅可以解决买菜上课这些基本生活问题，还可以大大增加活动范围、充实留学生活。
然而，在北美的中国留学生驾车发生意外也不在少数。2016年加拿大媒体报道称，中国驻温哥华总领馆表示，中国留加学生过去两年死亡案例中有三分之二因车祸造成，提醒本地中国留学生爱惜生命。一年间，该总领馆所属辖区包括卑诗、亚省、育空等地已有九名中国学生失去宝贵生命，其中六人因交通事故丧生。目前我们尽管尚未看到留美学生车祸身故占比的统计数据，不过通过见诸媒体的各种报道来看，比例应该同样相当可观。
每一个司机都应该意识到自己手里方向盘操纵的是一个足以令自己和他人致命的大功率高速运行机动设备。美国（特别是高速公路）车速惊人、路况复杂多变，作为司机无论怎么小心驾驶都不为过。笔者知道的一个在康州读大学的男孩，晚上驾车回家不料一时恍惚驶出高速车道之外，万幸汽车性能颇佳因此人无大碍。父母闻讯赶往美国处理此事林林总总也赔出数万美元。
年轻的留学生，当你驾车上路，请务必遵守当地交通规则，谨慎驾驶、文明驾驶，千万不要心存侥幸。只有这样，才能在尽享汽车给你带来的便捷和效率的同时，把发生车祸的风险降至最低。
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