设计灵感|见证城市兴衰迭代的废弃机场，应该如何重生？

UniDesignLab 2022-04-21

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废弃机场的再生

一直都是景观/城设作品集中的热门项目

也是RAC studio的经典课题

废弃机场是城市中特殊性非常强的一类场地

通常一个城市中只有一个废弃机场

它通常是见证一个城市兴衰迭代

历史发展的重要目击者

它占地面积大

有着特殊的飞行跑道、停机坪、航站楼；

它位置核心或特殊

周边城市用地随着时间性质也产生了巨变；

它是历史的证人，战时军用、现在民用，

承载了一个城市市民浓厚的感情；

它纪念性强，又有很大的商业价值；

......

多种特殊的背景

让废弃机场如何再生成了一个热点话题

在紧张的申请季中

就让小编为大家带来有关机场课题的超详细归纳！

丨香港启德机场丨

——维多利亚港湾的空中花园

香港启德国际机场是中国香港的前民用机场，通航于1925年，位于香港市区之内，九龙半岛南岸，维多利亚港之滨。机场范围以外是九龙城闹市，三面环山。

启德机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，随着香港空运及客运量的迅速增长，启德机场在关闭之前的实际客量远远超出其负荷，每年达到2800万，再加上150万公吨货物，以国际客运量属全球第三，货运更达全球第一。

启德机场只有一条跑道，延伸入维多利亚港湾，独特的降落方式和机场的特殊环境，让启德机场的13跑道世界知名。早期的启德机场和住宅区相距还比较远，但随着住宅区和机场不断扩展，机场的位置和住宅区变成只被太子道一街之隔。关闭于1998年7月6日。

目前，位于启德前跑道的启德空中花园以向公众开放，其设计概念源自昔日启德机场，勾起不少香港市民对旧机场的集体回忆，现为启德发展区的崭新地标。

启德空中花园位于承丰道上，是一条沿旧机场跑道中轴线兴建的空中园景平台，全长约1.4公里，面积约两公顷。为增加公共绿化空间，工程团队把狭长的承丰道隔音屏障顶部辟作园景平台，成为香港首个建于隔音屏障和行车道上的大型公园。空中花园亦是一条绿色连接通道，设有多条楼梯及升降机，把承丰道附近多个地标联系起来，包括启德邮轮码头、启德跑道公园、日后的都会公园和旅游中枢，以及未来的海滨长廊。

作为香港昔日的机场，启德在航空史上占有令人难忘的地位，故空中花园在整体设计上注入不少航空元素，以缅怀启德机场的光辉岁月。园景平台的结构，采用伸展式设计，刻意模仿机身及机翼的造型；至于北面半月形园景廊的外形，则是参照机场内机桥的设计。同时，空中花园的照明系统别具心思，特意营造出旧机场跑道晚上的独特氛围。

丨荷兰阿姆斯特丹机场
丨

—Buitenschot Park解决噪音

设计公司：H+N+S

设计背景：

2003年阿姆斯特丹机场的第五跑道正式投入使用，与其比邻而居的居民也自此陷入了因为飞机起降而产生的，让人不胜烦扰的大地噪音之中。研究表明10分贝的降噪便大大提升人们的生活质，一个跨学科的设计小组受Schiphol集团委托，将景观建筑、大地艺术和最新科技成果相融合，设计了一个具有降噪功能的休闲公园。

设计机制

Buitenschot大地艺术公园不仅能够降低飞机带来的噪音，同时也为整片区域带来了景观质量极高的活动空间与休闲场地。三米高的条状矮堤阻挡着大地噪音，而穿插其间的一米宽小路则成为了临近居民的散步道。堤坝的走向垂直于声波的来源方向，以保证最佳的隔音效果，纵横交错的肌理仿佛与Haarlemmermeer-polder当地秩序井然的农田隔空相应。

空间体验：

顺着矮堤前行，一个个或大或小，可用作体育或文化活动场地的空间陆续出现。向南北两侧延伸的小小堤脊在尽头转化为金字塔般的结构，消解在场地之中。而由抛物型声镜演化而来的独特艺术品站立在矮堤之上，仿佛在这个由声音衍生而来的景观之中探索着声音的真正意义。

沥青铺设的行道穿越了公园

堤坝的走向垂直于声波的来源方向

设计成果：

一道道3米高的矮堤环绕着中间的开阔空地而立，成为了除小小金字塔以外场地上唯一的立体元素。流畅的线条以及茂盛生长的植被让矮堤完全融入了环境之中。而在中间，一条沥青铺设的自行车道与步行道穿越了公园。在矮堤之间，长满了野草的小道纵横交错，搭建出充满野趣的步行系统。

总平面图

平面图

在矮堤之间，是一系列形状、用途各不相同的场地。公园中央500米长，100米宽的开阔场地可用作球场、或举办各式各样的文化活动。此外，数个略小的场地点缀在矮堤间，形成了更具有私密性的半开放场所。

剖面图

丨柏林滕珀尔霍夫机场
丨

——Tempelhof, Berlin’s former airpor

背景介绍：德国柏林的滕珀尔霍夫机场占地约370公顷。初建于1927年，由于空中交通量增加，纳粹政府在20世纪30年代中期开始大规模重建。是欧洲三个标志性的二战前机场之一，它常被引用为世界上最古老的商业机场。

它最显着的特色之一是其巨大的天蓬式屋顶延伸到停机坪上，能够容纳50-70年代的大多数现代客机，保护乘客免受各种因素的影响。机场于2008年10月关闭，随后被用作公共休闲空间。

2010年该机场的改造被作为竞赛项目征求创意，其中最为出名的方案是毕业于宾夕法尼亚大学的ohanna F. Barthmaier的作品 – Tempelhof Wasserpark获得了2011年的ASLA大奖，本次小编为大家整理了这个ASLA机场项目方案以及其他优秀的竞赛方案。

方案1：2011 ASLA 学生奖通用设计杰出奖:

Tempelhof机场开放型雨水滞留地，柏林

设计者：ohanna F. Barthmaier

“该想法对未来意义深远。形式优雅的利用一个废弃机场处理污染物。这里不光收集水，还治理污水。”
– 2011ASLA学生奖评审

项目陈述：

德国柏林因为暴雨造成许多不能被地下基础设施容纳的地表水。而Tempelhof机场提供了一处城市开放型雨水滞留地。这是地表水的新管理形式，暴雨产生的地表径流将在这里停留，吸收，过滤，用于灌溉。设计形体很像是一个折出痕的纸飞机，雨水收集后可以在里面流动。不同的天气，滞留的地表水呈现出不同的进程，这将展现给游客以及当地水文学者。

背景与历史：

项目选址在欧洲德国柏林北部冰川湖和沼泽地貌区的一个机场，这里是温带季节性气候，年降雨次数达到120次。因为冰川时代的遗留地貌原因，这里的地下水位非常高，并且深度超过16米。高地下水位使得城市基础设施不能处理暴雨地表径流。在这种情况下，城市的水文情形是严峻的。位于是市中心南侧的Tempelhof机场，在二战时由纳粹建立，后来被美军在冷战时期用于制裁拦截俄罗斯的货物。柏林墙倒塌后，这里变成了一个商业机场，在2010年这里因为经济原因被关闭，变成了一个城市公共空间。通过公共交通非常容易到达这里，机场毗邻土耳其低收入区以及城市活力区。

场地：

4公里的圆形机场被用于城市公共空间，可容纳即兴的大型节目和活动。50年代美国为了应对东西向强风设置了大型跑道，德国纳粹绕整个场地修了一圈圆形跑道，并与中小学入口相连。背面的候机楼是世界上最大的建筑物之一。机场南侧与花园社区还有高速路连接。由于没有排水口和蓄水池，场地的东西部常常被淹。核算场地的不透水地面面积以及年降雨量得出，城市需要比现有场地大三倍的空间才能消解此处的水滞留。

模块概念—-这个设计灵感来自一个类似纸飞机的折痕，拼接各个表面和折叠，轻松的改变地形，达到水的收集以及流动。

水的功能—-重新调整场地的高程，让场地表面形成一个特定的弯曲过滤池，通过三个地貌步骤进行过滤水。不同的天气，设计相应的休闲活动。而滞留的地表水呈现出不同的进程，有助于水文管理并将及时反映给当地水文学者。

计划：

利用这个城市的开放空间，以一种新的雨水管理方式进行暴雨管理，对地表径流进行滞留，吸收，过滤，灌溉。通过场地的地形让雨水流动，利用本地植物将其过滤干净，低处的干净水域用于泳池。不同的地貌创造出不同的斜度，同时提供了休闲，滑雪，远足还有滑水梯池的区域。不同的天气，滞留的地表水呈现出不同的进程，这将展现给游客以及当地水文学者。

剖面 – 通过地形定义驳岸的软硬，过滤去和溢出缓冲区。一系列的浮动甲板，遮阳区，观赏区有助于游泳，教育，维护。

天然游泳池和水上公园—-位于过滤系统下端的水上公园，其地形与甲板提供了舒适还有安全的水上休闲活动。

下雪时的处理—-结冰后进行冬季休闲活动

形式：

这个设计基于一个类似纸飞机折痕的模块，水在其中被收集以及流动。重新调整场地的高程，让场地表面形成一个特定的弯曲过滤池，通过三个地貌步骤进行过滤水。第一过滤池与机场及市中心相连。第二滤池，这里使用了特定的植物以回滤过滤，使水质可以足够清洁进行游泳。最后一组是天然泳池系统，搭配上特定植物以维持清洁。每个池之间的地貌有效防止水相互蔓延。这纸飞机的形式也形成了一系列的浮动甲板，遮阳区，观景区。人们可以在这里方便的游泳，教育以及维护。

下雨时的处理—-也能展现水上公园功能的一部分，允许如划船，徒步等休闲活动。此外还为公众提供关于水文研究与生态教育的设施。

教育意义—-乐于施教，游客参与其中进行水文和景观的体验。

高程 – 通过制造不同的地貌为滑雪，徒步，水滑梯提供条件。形成大型却又亲密的多样化活动空间。

方案2：GROSS.MAX & Sutherland Hussey

——公民参与

通过公民参与开发激活城市开放空间。将整个地区变成拉动经济，社会，文化和政治的环境。使机场成为一个公共空间，连接人们，通过城市农业为邻近地区提供可再生能源，并实现德国政府降低二氧化碳排放的目标，即能源孵化器。

作为能源生产商，照顾周围的社区，将人们聚集在一起，并根据政府的要求从根本上减少碳排放。

“同心环” ，提供动态的边缘条件，创造了一个区域，在这个区域，根据不同的运动速度进行分区并过渡到周围的城市区域。较小规模的活动，如运动，分配，狗步，滑板等可以找到自己的位置。景观包含果园，大面积的种植园，农田和草地以及各种维护制度的草坪。特殊栖息地将由前机场滑行道的碎片形成。

方案3：McgregorCoxall 事务所
——连接

总体策略是确保所有周边社区的平等访问，保持从任何一个角度都能方便轻松地进入这片域。

整个景观将附近居民区与公园连接在一起。整个公园是将周围社区联系起来的枢纽，被视为周边社区的连接中心。同时也有利于社区和公园的长期发展。

方案4：TOPTEK1
——激活

策略是保护公园的现状，并通过小规模的干预措施，激活场地。创建一个开放框架，积极支持场地的非正式使用和开发。

正式设计理念的出发点是该地区作为机场的最后一次使用。在空域的导航策略指导下，我们通过从Delaney算法导出的路径系统在场地上可视化。

同时，在现场分布的十字形装置在Tempelhof的坐标系中创建了新的非正式参考点。由于超大的Reseau十字架，它们成为制图领域的另一个隐喻。路径的新的系统，奠定了在现有和补充，建立新的关系。

方案5：
Rehwaldt Architect
——开放性与活动

滕珀尔霍夫的开放性 - 作为一个空间和一个过程 - 成为所有进一步规划考虑的基础。该空间可以以不同的速度在不同区域中发展。

丨 沈阳东塔机场转型 丨

设计者：RAC21fall学员QQ、ZXJ、 FYC

OFFER：荷兰代尔夫特理工大学 TUD-MLA

（点击图片可以查看经验谈）

项目选址是位于中国沈阳市区内的废弃东塔机场，占地约114公顷。如今的沈阳是中国东北部的一个后工业化城市，曾经在新中国成立后的工业社会中劳动主体，大多数却在新时代成为了下岗工人。面对这一城市特征，我们进行了深入的调研：受教育程度低、资产少的人群在城市发展过程中越发被动，既面无法把自身技能与城市发展趋势对口，同时也越难有足够或持续的资产享受城市中的第三产业成果。因此我们把这个现象总结为沈阳的绅士化问题。

机场空地极有可能转换为一个冬季滑雪运动公园。从高消费者的角度看他们确实能够得到放松和娱乐，但是城市中大部分低消费者要面对的是高价滑雪产品的开销问题。同时他们本身还面临着比娱乐需求无法满足以外更严峻的问题，也就是技能不对口甚至是失业。在城市中集中体现为产业空心化的问题。那么城市空地究竟该如何转型？

同时结合沈阳市的历史产业结构，我们发现作为主要产业的，木材生产与加工产业出现逐渐空心化的现象，而这一产业所关联的主要劳动主体与城市中的地消费人群呈正相关关系。因此我们提出在滑雪场的基础上，引入30%的场地用于木材加工产业，剩余70%是可以在冬季进行滑雪运动的综合性公园。

丨 THE INVISIBLE PAST丨

设计者：RAC21fall学员LI QINYU、YQW、ZY

OFFER：

香港大学 HKU Master of landscape Architecture

伦敦大学学院 UCL MArch Urban Design

AA建筑联盟学院 MArch landscape Urbanism

谢菲尔德大学 MA Urban Design

（点击图片可以查看经验谈）

本项目是对于昆明废弃的巫家坝机场进行了重塑，如何既保留机场的历史记忆，又发挥场地核心位置的商业价值是我们的出发点。提取了机场跑道作为重要的纪念性要素，将其保留下来，通过连廊和地形连接中间纪念性场地与周边商业、居住等功能的城市空间，希望为昆明市提供一个新的商业副中心。

丨 酒厂激活机场丨

设计者：RAC19fall学员陈颀林

OFFER：

哈佛大学Harvard MLA1

康奈尔大学CORNELL MLA2

宾夕法尼亚大学UPENN MLA2

宾夕法尼亚州立大学PSU MLA2

（点击图片可以查看经验谈）

在做机场项目之前的半个月左右，我就开始着手查阅有关机场景观的资料。笔记本上写了满满两页可能的方向。期间看了Niall Kirkwood的《棕地再生法则》，做了很多case study，在YouTube上看了季老师推荐的哈佛大学的Airport Landscape: Urban Ecologies in the Aerial Age Conference，里面讨论了飞机喷油，鸟类，土壤板结，排水，机场净空，噪声等问题。

我意识到景观应该是一个动态变化的过程，因此，在我项目里，我充分利用时间做正功，考虑利用现有的条件及环境，使之可持续发展。偶然间看到生态酒厂的新闻，发现国内刚好有用酒糟处理石油污染的专项研究（发散性思维，日常生活寻找可能方向，一个好的项目方向是成功的一半）。

因此，我希望通过引入酿酒业激活这个场地。这个项目依赖于各种各样的物质流，其中穿插入人的流线。在时间的催化下，酒糟降解污染土，污染土填埋形成牧场，牧场放牧产生排泄物，排泄物营养大麦，大麦制造酒产生酒糟，酒糟又可降解污染的闭环循环，形成一个完整的生态系统，这个方案突出时间的价值和发展的可持续性，在动态变化中因地制宜，在时间这个层面上呼应了我的主线。

整个项目依赖于不同的物质流，例如麦子生产线，处理污染的物质循环线，啤酒成产线，肉线等等去相应地解决问题。这个项目通过物质在场地上的循环以及与人流线的交织，塑造出以机场跑道为依托的各种各样活动场所。通过生态酒厂的引入，解决了机场污染，城中村就业，啤酒供应短缺的问题。

丨书单分享 丨

除了这些案例之外

也有一本非常值得参考的书籍

在设计机场项目的时候是必备的书单哦~

小伙伴快点击书籍图片查看详细介绍吧

（免费的书单福利在后面哦！）

《Airport Landscape: Urban Ecologies in the Aerial Age》