羽田机场碰撞事件客机舱内视频流出 事件背后满是无奈...

在2日的下午6点之前，在东京羽田机场，一架日本航空客机与海上保安厅的飞机在跑道上相撞并起火。日本航空机上的379名乘客和机组人员全部成功逃生，但海上保安厅飞机上的5名机组人员确认死亡。

据日媒报道，日本国土安全省经过调查现已将事故发生的交流记录公布，具体信息如下：

事故发生前4分钟，下午5点43分空管员指示日本航空飞机继续进入C滑行道。

空客「东京塔哨、JAL516、停机位18号。」

管制官「JAL516，东京塔哨，晚上好。请继续进入34R跑道。风向320度，7节风速。有飞机正在起飞。」

空客「JAL516，将继续进入34R跑道。」

此时，空管员传达了“有飞机起飞”的信息，并在大约2分钟后表示“没有着陆障碍”。

事故发生前2分钟：下午5点45分空管员指示海上保安厅飞机在滑行路上行驶到停止位置。

海上安保机「塔台，JA722AC在引导道上。」

管制官「JA722A，东京塔哨，晚上好。1号。请在C5位置停机道上地面行驶至跑道停止位置。」

海上安保机「将前往停机道C5。1号。谢谢。」

对此，海上保安厅飞机回应正在前往滑行路上的停止位置。

事故发生：下午5点47分没有空管员记录显示允许海上保安厅飞机进入滑行道。

然而，根据海上保安厅的说法，飞机机长报告称“在获得进入许可后进入了滑行道”，显示出完全不同的情况。

正在调查事故原因的国家运输安全委员会已派遣了6名调查员前往现场，并开始全面调查，包括从海上保安厅飞机上收集黑匣子等。未来将听取双方机长的陈述，调查当时的情况和事故原因。

事后有机上的乘客向记者展示了飞机碰撞事件发生时在机舱内拍摄的视频画面。

日本航空客机内：

乘客：“快点让我们出去！”

机组人员：“请不要拿行李！”

乘客：“快点让我们出去！”

可以看到机舱外火势在不断蔓延，机舱内的乘客也在不停地向机组人员发出赶紧安排撤离的请求。

事后有乘客接受记者采访

乘客：“由于感到剧烈撞击并看到火焰，我的头脑一片空白。然后机舱内立刻开始充满烟雾，当发觉事故真的发生了的时候，真心地感到害怕。”

乘客：“是和儿子来一起家庭旅行，说实话，有那么一瞬间我在想‘也许我们都无法幸存了’。于是我给家人和重要的朋友发了‘飞机正在着火’的信息。”

日本航空的367名乘客和12名机组人员在事故发生时的极短时间内有序地、正确地使用逃生滑梯全部成功逃生，空客上的所有人员中只有14人受伤，有4人被送往医院。

事故发生后，英国媒体BBC在头条上表示，“虽然有很多乘客和机组人员，但依然创造了全员成功逃生的奇迹。”，飞行事故专家称，“在这起事故中他们能够严格按照安全手册来执行疏散，这让所有人都能够明白机组人员在培训中投入了多少时间，与这些投入的真正意义。”此外，还分析称，在逃生时没有乘客拿着手提行李等物品是这场上百名乘客成功迅速疏散的关键。

另一方面，海上保安厅的飞机上有6人，其中机组成员田原信幸、石田贵树、带刀航、宇野诚人、加藤重亮的5人在事故中确认死亡。机长虽凭借自力成功逃生，但伤势严重目前已被送往医院进行治疗。

据相关人员称，这架海上保安厅的飞机正紧急计划前往石川县能登半岛地震灾区运送物资。

截至3日午后4时左右，日本石川县相继出现了因道路断裂而陷入孤立状态的地区。

尤其是珠洲市，由于强烈地震造成的道路崩塌和山体滑坡，导致救援人员无法运送救援物资。

而且由于没有信号，手机和固定电话都无法联系到当地的居民，市政府无法详细了解居民的安危等情况。

目前据了解到的情况，石川县已有约3万户居民出现断电情况，各区域各有将近万户还出现断水的情况。

据市政府表示，许多工作人员也试图进入这些地区，但由于灾情严重，不得不放弃。

这也是不得不调用海上保安厅飞机进行救援物资运输的原因，没想到却发生这样的事故（飞机碰撞）。

市政府的官员表示：“我们正全力应对市中心等地区居民的撤离，目前还无法提供详细信息。工作人员也受到影响，人手不足，因此对于处于孤立状态的地区支援变得极其困难。”

对此你怎么看呢？

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